La Honte !

Sois tranquille, un peu de "honte" est vite passée...ça arrive à tout le monde, moi le premier...et je ne pense pas être seul!
Que celui qui ne s'est jamais mis en vrac te jette la première poulie.... :mdr:

Ah... donc affaler c est enrouler? Parce que sinon tu pouvais peut être l affaler ton génois

Ferler c'est immobiliser, traditionnellement à l'aide de garcettes. Enrouler c'est enrouler, affaler affaler. La marche à suivre en entrant au port c'est d'avoir enroulé ou affalé le génois en approche finale après avoir démarré le moteur et s'être assuré qu'il embrayait correctement. On laisse la grand-voile en place au cas où et le génois prêt à être déroulé ou envoyé. On ne ferle ou n'envoie la chaussette qu'une fois amarré et moteur arrêté, sauf si on navigue en équipe dont chacun sait ce qu'il a à faire et quand.

La honte, je me la tape quasiment à chaque traversée. Il y a toujours un moment où je me plante d'une manière ou d'un autre. C'est un métier à la base et ce n'est pas le mien. L'important c'est de s'en tirer en état de se taper d'autres hontes du moment qu'il n'y a pas mort d'homme ni d'accident corporel trop grave. Le reste n'est que broutilles..........

Sans mettre le génois à contre? Hmmm

Je pensais la même chose au début puis je me suis rendu compte qu'il est plus facile et rapide de réduire à zéro la propulsion d'une grand-voile d'un simple geste sur son écoute et s'il le faut de la rétablir que de le faire avec écoute dans une main, bosse d'enrouleur dans l'autre et la barre qu'on barre comme on peut. Après c'est une question de goûts, de technique, d'équipements, d'allure, de port, etc.

Je peux te répondre le même genre de foutaise pour ton génois nez au vent. Tu t'arranges pour contrôler ton allure et si c'est manque de bol tu utilises une autre technique : l'autre voile ou tout affalé et au moteur. Des entrées au port j'en ai fait quelques unes, y compris sans le foutu moteur merci bien :-p

@Manillon
Chacun fait comme bon lui semble ou comme il le sent.
J'affale toujours la grand voile en premier surtout si c'est au portant et le génois en dernier.
Pour enrouler le génois, pas besoin de se mettre bout au vent.
NB. je navigue très souvent en solo ou comme tel.

?????

Oui : quand c'est possible, écoute bordée, tirer sur la chute libère le guindant.

Bonsoir Manilllon, j'aurais tendance à réfléchir comme margotte. Le genois me semble plus facile à enrouler en solo que la GV à affaler ( sauf quand ce p.... d'enrouleur reste coincé). Mais je suis toujours preneur de bon conseil. Si je comprends bien, tu laisse la GV envoyée. Mais est ce que cela ne gène pas la manœuvre,surtout par vent établi ?

Ben tiens...

T'es déjà monté dans un bateau?

Vent dans le cul, choque en grand, tu vas voir comme elle va réduire sa propulsion ta GV :mdr:

Il y a du courant a Toulon ?

Merci de m'avoir repris. Je ferai plus la faute. Par contre j'ai jamais du affaler parce que j'ai jamais vu une gv descendre sous son propre poids :reflechi:

Exact, sans chariots à billes, j'en ai personnellement connu trois qu'il fallait freiner à l'affalage: Trident 80, Dufour 385 et actuellement Gib'sea 302 (avec une latte forcée en tête...)

un truc que je n'ai pas essayé mais qui doit marcher, enrouler le genoa en faisant des 360 degrés avec le bateau

Ça valait le spectacle car c'était instructif :bravo:

Ce m'est arrivé il y a 2 ans arrivée à Bandol en provenance de La Grande Motte, 25 Nd établis avec rafales. On enroule le génois et, juste à la fin, la bosse se libère de l'enrouleur (noeud mal serré...)! Et bien nous avons fait des ronds, des ronds, des ronds... bien sûr après avoir libéré les écoutes. Mais, vu du port, il paraît que ça valait le spectacle !!!

Je n'ai jamais du faire face à un tel problème, mais n'est-il pas envisageable de ferler le génois tant bien que mal en tournant la drisse de spi autour du génois partiellement roulé? C'est peut-être une belle idée de m**** (ragage...)

genoa bien roulé, écoutes rangées comme tous les soirs .. je l'aime bien, une rouge une verte
puis 2 garcettes de sécurité au point d'écoute, plus pour une semaine ou plus d'absence, drisse de spi enroulée autour, surtout en eau, dans des rafales très fortes, ça m'est arrivé la chute peut battre dans les premiers mètres et se découpe selon les pointillés (genoa mylar très léger qui il est vrai n'aurait pas être là)

Enrouler proprement et sans trop serrer le génois, retirer les écoutes (j'en ai deux d'une seule pièce que je place d'un simple noeud adéquat) et placer une ferlette à la place qui sert à le maintenir fermé quel que soit le vent. Pas trop fine la ferlette sinon ça mord sur le tissu.

Cela a dû souffler incroyablement fort, ton génois était plutôt léger ou enroulé très lâche. Ceci dit, je comprends à présent que ce soit une bonne idée de laisser les écoutes à poste de chaque côté et mises aux taquets pour retenir en cas de pépin semblable.

Si la ferlette tu la passes dans l'oeillet du point d'écoute, elle ne risque pas de remonter.

C'est effectivement ce que je fais, j'ai du mal à comprendre où ça avait merdé avec Tycoz77 :tesur:

Certes ...plus de bande anti Uv à changer .Pas trop bruyant quand elle prend le vent?

Un génois roulé ne fait pas de bruit

J'ai dit :"Pas plus bruyant qu'un génois roulé"
Donc, pas de bruit non plus. :heu: :reflechi:

En matière d'accostage, je ne pense pas être le meilleur...pas le plus minable non plus hein? Faut pas déconner.... :heu:
À la mise à l'eau de mon canote , j'étais plus préoccupé par le matage....que je n'ai rien vu.....
Une fois grée...je lance le moteur et je vais rejoindre ma place....grand canal, beaucoup de courant et beaucoup de Mistral....donc, dérive importante..plus fardage etc...il me semble difficile de rentrer dans ma place, face au quai entre deux poteaux distants de 3 petits mètres....
Oui, chez nous, il y a des petits mètres.. :mdr:
Je suis un peu surpris du fait que le bateau dérive autant....
Je me reprends à 3 fois pour rentrer et amarrer ...
Conclusion, la dérive était bloquée dans le puits par les coquilles.... :non
Depuis ça vas mieux.....sans être parfait...: :-p

C'est fait! Et prêt.
:pouce:

C'est moi qu'avais perdu le fil, autant pour moi :jelaferme:

Ce n'est pas très visible sur la première photo, mais j'ai modifié le laçage de la housse pour le réaliser en 2 fois comme sur le petit dessin.
Il est assez difficile de bien serrer la housse à cause des frottements sur une grande longueur. Avec ce dipositif, les frottements sont divisés et le serrage bien meilleur mais il faut le double de longueur de bout de serrage.