la guerre aux tarets

Je suis bien intéressé par un bateau bois mais j'ai un peu d'appréhension concernant les dégâts infligés par ces maudits tarets. Je sais que Christophe Colomb a perdu quelques bateaux à cause d'eux au cours de ses voyages. Donc, même si il existe des produits d'entretien efficaces aujourd'hui, je suis un peu perplexe quand à mon choix pour une coque bois.
Quelqu'un peut-il me conseiller quant aux traitements de celles-ci, la durabilité d'un bois non traité,etc...enfin le plus d'infos possibles sur ce sujet quoi. Merci d'avance, a +.

#Voyages

yoan1

10 fév. 2015

Tous
Non lu

Ya pas que les tarets, ya les puces de mer, la ... SILLAGE16 juin 2020

Et le soleil, ne pas oublier le soleil!! SILLAGE10 fév. 2015

le taret n'aime pas l'eau froide et ne supporte... csb10 fév. 2015

Salut. On est plus au 18eme siecle!!!! Les prob... (Shrubat-ur-rich)10 fév. 2015

les tarets ils sont dans les eaux chaude et d... Calypso210 fév. 2015

SILLAGE

10 fév. 201516 juin 2020

Ya pas que les tarets, ya les puces de mer, la ferraille qui rouille, l'eau de pluie, la pourriture, les champignons, la déformation due au temps... Mais quand on aime ça compte pas!! Moyen de lutter:de l'huile de coude renforcée avec de la thune et prendre son temps, tout son temps...

Répondre

SILLAGE

10 fév. 2015

Et le soleil, ne pas oublier le soleil!!

Répondre

csb

10 fév. 2015

le taret n'aime pas l'eau froide et ne supporte pas l'eau douce donc hivernage dans une rivière dans le nord...

sinon séchage et chauffage au besoin au décapeur thermique, aucun taret n'y résiste

Répondre

(Shrubat-ur-rich)

10 fév. 201510 fév. 2015

Salut. On est plus au 18eme siecle!!!! Les problemes de tarets en Europe sont extremement rares de nos jours et je n'en rencontre que tres tres rarement sur les bateaux "normalement entretenus" des chantiers/ports dans lesquels je travaille (Cotes Sud et Est GB et Allemagne) alors que pratiquement toutes les rivieres et estuaires qui les traversent sont renommes pour leurs shipworms et gribbles........... Les seuls signes d'attaque sont sur des quasi-epaves qui n'ont pas ete sorties depuis des annees..... Ce n'est plus un soucis... meme si tu envisages des navs dans les mers du Sud... Vas y fonces!!!! Cheers, Al.
Ps beaucoup des problemes des navires en bois des 17eme et 18eme etaient en fait plus dus aux traitements soi-disant preventifs consistants a recouvrir les oeuvres vives de Plomb ou de Cuivre qui, par electrolyse bouffaient les fixations acier, l'accastillage d'appareils a gouverner comme femelots, aiguillots, boulons de quille, passe-coques etc...

Répondre