La descente du rhone de Valence a port saint louis, je n'avais jamais fait

de vieux souvenirs ...
d'un aller-retour sur le Rhone, en peniche (Arles -&gt Fos -&gt Lyon -&gt Arles), ca devrait etre en 80/81. Le bateau etait un 'canadien' de 75 m (?), on transportait des coils d'acier.

Un grand moment : le demi tour face au courant sur la Saone, a Lyon. Le moteur n'avait pas d'inverseur : pour passer en marche arriere, il fallait l'arreter, decaler la ligne d'arbre a cames, et le redemarrer dans l'autre sens ! J'etais avec le patron dans la marquise. Il me dit : maintenant, tu t'assoies et tu ne bouges plus, et tu ne me parle pas jusqu'a ce que l'on ait fini la manoeuvre.

Les ecluses, meme a bord d'un gros c'etait impressionant. Alors depuis le pont d'un voilier !

Desole, ce message n'a pas grand chose a voir avec le sujet, juste des souvenirs.

Vois Navyservice
à PSL. Pour un boat c'est les moins chers de la cote, alors pour un mat, ça devrait le faire.

remonter
je suis interressé par d'un petit topo sur la remontée Rhone / Saone jusqu'a Saint Jean de Losne .

Principales difficultés . consomation . courant .
documents ....distance journaliéres .

Bon ... j'ai déjà appris quelque chose sur le mat .

donc de lyon
donc de lyon, je table sur trois jours, peut être quatre, je vois juste ?

et avec un litre de pastis...
si tu es dans une période libre fin octobre, viendrais-tu à Dijon (déplacement payé bien sûr)
jusqu'à PSL ou même jusqu'au ponton D20 à PC (on doit gréer chez VEGA VOILES)

Amicalement

Chantal,

merci jp / le crues
Je note, merci vraiment ! Cette année, c'est dans l'autre sens pour nous, il faudra remonter le Rhône. Et c'est vrai que je crains un peu le baptème de l'écluse. Certains d'entre vous sont ils stationnés sur le Rhône, ou ailleurs d'ailleurs, et donc gèrent ils les crues ?

normalement de Valence à Port Saint Louis
1 jour et demi voire un peu moins avec de la chance et pour les "lève-tot"

amicalement

inutile
le rhone est un vrai boulevard très bien balisé et sans aucun danger pour qui sait lire le guide un minimum

si tu me dis quand tu descends et si c'est dans mes périodes libres, je peux aller à Lyon et faire la descente avec toi jusqu'à Valence à un prix HeO c'est à dire un petit pastis léger

mais bien avant Valence, tu en sauras tout autant que moi pour continuer ta route

amicalement

c'est le règlement
ensuite c'est pour ne pas rendre l'air irrespirable dans le radier à ce qu'il semble

amicalement

prendre son temps
Je viens de passer plus de 200 écluses le mois dernier avec un voilier...
Un conseil prendre son temps, ne pas vouloir aller trop vite et tout s'arrange

Pour descendre c'est assez cool
Pour la remonté c'est plus dure.
J'habite Lyon et j'ai fait cette descente 3ou 4 fois avec différents bateaux. En règle généal. c'est assez cool mais il faut éviter l'hiver avec le rhone en cru et le mistral.

Je l'ai fait avec une vedette qui calait lorsqu'on enclenchait la marche arrière je vous dit pas le bordel!

Sinon je l'ai fait une autre fois pour sortir à Sète en passant par le petit Rhône. Il faut bien faire attention pour suivre le chenal certains épis sont à ras ce dernier.
La dernière fois je l'ai fait jusqu'à Port saint louis du Rhône en deux fois ayant eu un pépin mécanique à valence.

Dans les écluses il est très difficile de se mettre sur deux bollards car ils doivent être au moins à 25 mètre l'un de l'autre mais si le bateau a suffisamment de pare battage ce n'est pas un problème on a seulement les mains dégueulasse si l'on touche les parois. Personnellement je m'amarrais à un seul bollard avec une personne tenant le bout à chaque extrémité du bateau.
Dans l'ensemble cela n'as pas un intérêt touristique particulier a part peut être la traversée d'Avignon bien que si mes souvenirs sont exacte est contournée par le canal.

Il existe des ports d'escale aussi bien équipés qu'en mer. Ne pas oublier la fameuse Taxe. La aussi la CNR qui a squattée le rhone en rendant cette voie de communication à péage soit disant pour l'aménagement de la plaisance (Laissez moi rigoler vous le verrez en descendant).
SI vous faites juste un aller simple de moins de 15 jours ils ont quand même fait des vignettes spéciales vous évitant de payer le racket annuel.
Prenez le guide Vagnon il est très bien fait et comporte tout les renseignements utiles sur la navigation et les informations annexes.

Si vous le désirez vous pouvez me joindre sur mon mail privé je vous répondrais sans problème et vous laisserais mon tel au besoin

Bonne nav
bessenay-richard.com[...]/

permis fluvial ?
La vignette VNF j'ai vu, oui. Mais personne ne cause du permis fluvial.. Je fais une erruer ? Il est pas obligatoire ?

Oui mais !!!!
A Valence !!bientot une antenne gendarmerie !!Quand un gendarme s ennuie ,que fait il ,ou est il ? ;-)mdr :-D :-D :-D

pour le crr
tu t inscrit en direct en allant sur le site anfr!!et tu télécharge le livret de préparation !!il y a une séance de passage les vendredis pairs matin et aprém idi !!sauf en juillet aout ! pour le permis ,passe d abrd le cotier ensuite tu peux passer le fluvial en candidat libre car si tu as le cotier ,tu ne repasse que l écrit !!mais pasl inverse !!2 timbres a 60 roros ,si tu ne comptes pas piloter des bateaux a moteur tu passes le fluvial!!par contre j ai passé mon permis a vichy en 3 jours ,1 heure de conduite !! pas d expérience des écoles sur Lyon !! ;-)

j'avais posé cette question il y a quelques temps
effectivement , le fluvial est obligatoire, mais...

je suis allé poser naïvement la question aux VNF, en précisant qu'il s'agissait du convoyage d'un voilier.

j'ai cru que le gars allait mourrire de rire.

ecole?
Faut que je passe le tout, je suis sur Lyon aussi, quelle école as tu choisie ?

Sur les conseils des habitués de Valence
Une amarre attachée a l'avant et a l'arriere qui fait une boucle au milieu avec un tuyau d'arrosage dans la boucle c'est mieux.
La boucle est passe dans le bollard a hauteur des epaules et passage de l'ammarre a l'exterieur des filieres.
Le principal et on se fait tous avoir c'est d'arriver arreté au moment de la tension de l'amarre car le bateau se met en travers rapidement.
Le mat doit tres peu depasse et etre protegé devant au moins un seau.
Les pro mettent un bout dehors provisoire qui compense l'avant effilé de nos voiliers.
Il faut qq'un alavant de costaud qui n'hesite pas a s'arquebouter sur la gaffe pour repousser la paroie. peut etre lui prevoir des gant s'il doit pousser a la main. son role est primordial.
C'est comme de tenir le bateau par deux gardes sans amarres c'est tres inconfortable.
il faut pas hesiter a mettre une amarre a l'arriere sur l'echelle que l'on change d'echelon regulierement.
C'est vraiment genial a faire!!
Ci joint le planning de la descente

La premiere ecluse, ca a tiré fort
car l'amarre s'est tendue et a stoppé le bateau.
le point avant fixe est un probleme quand il se tend avant que le bateau ne soit arrete.
J'aurai eu peur pour la cadenne avec les conditions que nous avions.
Il y avait un courant de 3 noeuds et un vent force 4.
On m'a dit qu'il valait mieux se laisser glisser quelques mettre le long du radier a vitesse tres lente, on est donc pas manoeuvrant.

Pour le permis
Auto école Barronne sur le quai augagneur
J'ai passé tous permis bateau et le CRR ils ont une expérience depuis plus de 20 ans et affiche 100% de réussite
Publicité gratuite

Barronne
j'ai passé les permis chez eux il y a maintenant 35 ans ;-)

amicalement

ou est le problème ?
en ce qui concerne la descente tout au moins !

j'ai passé la soirée d'hier avec un équipage fort décrié sur ce forum (parti de verdun, si vous voyez de qui je veux parler !!!)
des gens charmants et fort sympathiques au demeurant et ma fois, il faut croire que l'adage qui veut que les gens heureux n'aient pas d'histoire leur va comme un gant.
en effet toute leur traversée de la france, tant par les canaux que par la saoune et le rhone, ne leur pas posé de soucis d'aucune sorte et j'ai même pu constater qu'il n'y avait pas de traces sur la coque.

d'ailleurs, je vais retourner les voir, enfin surtout récupérer ma fille qui a fini la descente avec eux

Reçu des news
aujourd'hui d'y celui...
189 ecluses sans pb? il faut quand même avoir le moral!!... espere les voir 12c4.