la CB en BLU

pareil
Président grant à bord , pour contact vers la terre , suis exclusivement sur la BLU , pas de contact avec les autres bateaux, c'est pas que je ne veuille pas , mais peu de bateaux équipés :-)

QRZ : EU44

CB
Bonsoir, la CB a presque disparue de notre spectre d'ondes mais elle fonctionne très bien. En AM et surtout en BLU, plusieurs centaines de miles. Matériels pas chers installation raisonable car puissance faible (en comparaison au poste amateur) le seul soucis c'est d'avoir d'autres personnes qui écoutent.
Sinon CB avec BLU genre Grant ou Lincoln, entre autres, antenne en tête de mat comme celle de la VHF, et certainement de beaux contacts entre bateaux et pourquoi pas avec des stations à terre.
Beaucoup de systèmes de com se complètent, VHF ,CB, poste radio amateur, GSM, etc.
Tendant vers l'idéal c'est le poste amateur débridé englobant les ondes déca et VHF.

fréquence
pour l'instant et à ma connaissance il ni a pas de fréquence défini ca dépend surtout des écoutes faite à bord
mais rien n'empêche pour les menbres du club et pour les autres pourquoi pas
de se définir une fréquenc de veille et ensuite de faire un dégagement sur une autre fréquence
ainsi il sera possible de communiquer entre nous

une fréquence en blu pour le large et une AM /FM en cotiére ca serait sympa et à la fois rassurant
dans les longues croisiéres

reste à se définir une fréquence

J'ai !
Depuis 28 ans. Il y a moins de monde sur les ondes mais c'est suffisant. Ca marche bien avec un autre bateau jusqu'à une cinquantaine ou soixantaine de miles parfois plus quand tout est clair tôt le matin. Puis à la belle saison par phénomène de réflection sur l'ionosphère communications possibles sur toute l'Europe mais de façon aléatoire. Nous approchons d'une période d'intense activité solaire ce qui va augmenter les contacts et multiplier les distances. Il ne sera pas rare de parler avec le Canada ou le Brésil.

Depuis quelques années, avec la vulgarisation de l'Internet,la densité des communications CB s'est allégée ce qui permet des contacts plus longs et plus sympas.

Quand vous avez un contact lointain notez l'heure et la météo, si la météo ne change pas en gardant à peu près la même heure vous pourrez avoir le même ou d'autres contacts les jours suivants.
Cependant attention ! Ca n'est pas le téléphone et sauf la liaison à assez courte distance (50 miles environ) vous ne serez jamais sûr de parler avec qui vous voulez. Méfiez-vous des contacts avec certaines stations qui vous arrivent très fort mais qui ne vous entendent jamais. Ce sont en général des stations Italiennes ayant une énorme puissance et qui veulent des échanges de cartes postales ou autres.
BLU, FM, AM si la propagation est là tout marche mais quand ça ne va pas la BLU en USB c'est mieux et ça prend moins de place sur les ondes mais il faut un peu d'habitude.

Amusez-vous bien, ça peut amener au radio-amateurisme avec du travail. Beaucoup de radio-amateurs actuels étaient des CiBistes il y a 20 ans même s'ils peinent à le reconnaître.

Mais si qu'il y a...
Là et ailleurs, y faut juste s'adresser aux bonnes personnes... ;-) :alavotre:

pfffzzzz

Non !
Il n'existe pas, du moins en france, de canal CB maritime. Il existait bien une fréquence dans le temps sur les canaux dit supérieurs, mais elle n'est normalement pas autorisée en CB ce n'est pas un radio amateur qui va nous dire le contraire.

Cette fréquence a été abandonnée depuis longtemps car trop polluée par les Italiens en particulier car on la laissait libre justement pour les liaisons maritimes.
Normalement il y avait le canal 27 d'appel qui est devenu le canal 19 celui des routiers car plus personne n'appelle sur le 27, il y a peut-être encore le canal 9 de sécurité mais je ne l'ai pas testé depuis longtemps et je ne sais pas s'il est encore actif.
Sinon il existe ou existait tout un tas de canaux que chacun voulait s'attribuer pour une raison ou une autre, surveillance des courses cyclistes, régates, Pompiers, surveillance et météo des plages sur le 30... mais tout cela a plus ou moins disparu chacun faisant ce qu'il voulait et tombait immanquablement sur un autre qui en faisait autant.

A ma connaissance il n'existe rien de sérieux côté maritime.

En CiBi,
je l'ignore, mais j'en doute, quelques un s'amusent en RTTY

Sur les bandes RA aucun problème, y en a encore beaucoup plus que vous ne l'imaginez (debut de chaque bande)

Il semble d'ailleurs qu'il y a un petit regain d'intérêt, pour la chose, chez les nouveaux...

Perso, ayant horreur des QSO arthrite, je ne trafique qu'en cw :alavotre:

pfffzzzz

fréquence
il ne s' agit pas la de dire quelle fréquence est disponible ou pas pour le maritime en cb
le but et de définir entre nous une fréquence d' appel que nous pourrions veiller une en haute mer en BLU et une autre en cotiére AM /FM à nous de la définir suivant le matériel le plus utilisé afin qu'il y ai le plus de liaison possible entre nous.
surtout pas de canaux utilisé comme le 9 le 19 et le 27 mais plutot bien nous définir une fréquence propre entre nous .
ce qui reste à terre pourrons s'il le désire faire une veille terre / mer
je pense que c'est un bon projet qu'il faudrait mettre en place , mais il faut un maximun de volontaire pour que ca fonctionne et que ce créer une toile de station terre /mer et mer / mer

pour l'antenne prendre plutot une antenne à gain élevé ou ce faire une antenne filaire facile à réaliser sur un voilier
si vous utilisez un long fouet le prendre en fibre de verre .

Capitaine 76,tu peux m expliquer pourquoi la BLU au large et l AM et FM en côtier?

pourquoi au large en BLU car même avec une CB sortant 40w
en AM /FM la portée est d'environ de 25 miles peut être un peu plus mais pas beaucoup
alors quand BLU même avec 5w avec une bonne antenne ont peu faire un tour du monde en effet la particularité de la BLU et de faire des ricochées sur la stratosphére et de rebondir
ainsi j'ai pu avoir une QSL du japon étant en normandie avec 10w HF
les meilleurs ttransmissions en BLU étant la nuit ou au levé et coucher du soleil
AM/FM et comme notre bonne VHF qui module d'ailleurs en FM et dont la portée reste limitée à la navigation cotiére
c'est pour crla que j'utilse la BLU quand je suis à plus de 50 miles de la cote
j'espére avoir répondu à la question

non les cross ne veille pas la cb blu,par contre il écoute la blu marine 2.182 mhz entre autre.

Bonjour Capitaine 76
Ne fais tu pas un amalgame entre la fréquence utilisée ( décamétrique, vhf, uhf ) ?? et le mode de modulation (Blu, AM, FM) , Si tu émets sur la même fréquence déca , que ce soit en modulation Blu ou AM, je ne vois pas pourquoi en AM tu émettrais moins loin qu'en modulation BLU ?

Bonjour à Tous

C'est quoi le usb dans le propos "14,5 MHz usb"

Le Moko

Bon je suis triste
:acheval: :acheval: :acheval:

merci

Le Moko

Une fréquence emise se propage et peut donc ètre reçue.
Pour transmettre une info on peut d'abord la découper et signal morse, par exemple. On peut ensuite mélanger cette fréquence qui va s'appeler porteuse, avec une fréquence beaucoup plus basse, pouvant ètre celle d'une voix. On consate alors physiquement et mathématiquement qu'on obtient un spectre d'émission constitué par la porteuse au centre, avec un gros pic, et deux petits pics latéraux décalés l'un vers une fréquence plus basse (LSB=lower side band) différence de la porteuse et de la modulation et l'autre vers une fréquence plus haute (USB= upper side band ) somme de la porteuse et de la modulation. Ce qui fait un écart total de fréquence non négligable avec 2 éléments sur 3 inutiles sur le plan de l'information.
En BLU (bande latérale unique ou SSB single side band)
on décide de supprimer une bande latérale et la porteuse
et de reporter la totalité de la puissance d'émission sur l'une des bandes latérales qui est alors le seul pic de porteuse (modulée) émise, en acceptant une dégradation de la qualité de la modulation. A la réception il faut donc d'abord se caler -presque- exactement sur cette dernière fréquence (LSB ou USB), règler le mode LSB ou USB et faire en sorte de rajouter pour l'écoute une modulation basse fréquence locale pour rendre audible le message.
Le résultat audible (médiocre à moyen) est fonction de ces réglages.

bonne idée ok pour la fréquence 27.530 usb,par contre ne pas trop compté sur le canal 16 am pour les liaisons radio celui ci est inutilisable en ce moment,le 16 am sup serait préferable.

Cela effectivement peut paraitre compliqué ! Car sur une même fréquence (canal quand on parle en chiffre comme 16 ou 9 ) on peut émettre en FM, en AM , et en BLU des deux cotés de la bande de fréquence ... Il y a 20 ans, je modulais en pirate sur cette bande de fréquence des 11 mètres (26 à 30Mhz) chez moi, avec juste 10 watts et une petite antenne d'un mètre sur le balcon, et je discutait suivait la propagation des ondes avec l'Europe, l'Amérique du sud, et souvent le Liban ! Je me posais la question s'il y avait toujours des Cibistes en 2014, des pirates et des Radios Amateurs sur cette bande ... L'idée de faire partie de la sécurité maritime serait un grand pas en avant, car c'est un équipement très efficace, robuste, et peu onéreux !
et les bavards seront servit ! :-)

Table de fréquence.

img717.imageshack.us[...]ucb.jpg

pour info voir la Directive Européenne R & TTE no 1999/5/CE

Faire du pirate est une chose faire du pirate officiel me semble plus risqué pour les émetteurs !
A moins que l'idée soit d'utiliser des RA qui fonctionneraient sur la fréquence 27530 et que les récepteurs ne soient que en écoute !

On va ressortir les Cubical Quad et les tontons maison ;=)

à a_guy : je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de "ra" (radioamateurs officiels) sur le 27530... :heu: :non:

Petit up ce sujet pouvant être interessant ;-)
Ou en est ce projet de Amateur Radio Plaisancier ?
De mon coté, c'est décidé, je re installe mes antiquités dès le printemps !

Oui Roberto, mais 14.3 Mhz nous sommes loin du 11m, donc chez les RA ce qui n'est plus du tout la même chose .
Ne serait ce que détenir du matos RA sans licence dans le bateau n'est en principe pas légal ....
L'idée de Lady Quattro semblait assez séduisante, accessible au plus grand nombre ...

Petite précision légale : ce n'est pas la détention de matériel qui est interdite, c'est la "manoeuvre d'une station radioélectrique d'émission" sans autorisation .

Autre précision : la BLU en CB est autorisée (4W crète, 2W de puissance moyenne).

Avec 4W BLU sur 27MHz, les communications sont souvent bien plus efficaces qu'avec 25W FM en VHF.
La consommation électrique est aussi fortement réduite.
Dans beaucoup de cas, on s'affranchit de la portée optique de la VHF et c'est notamment très utile lors de croisières en flotille, quand on veut contacter les copains qui sont de l'autre côté de l'île.

Dans ces conditions, on ne peut que préconiser la CB pour des communications personnelles, "de loisir", pour régler les rendez-vous apéro avec les potes, et réserver la VHF pour une utilisation liée à la sécurité.
Cela aurait aussi pour effet secondaire de désencombrer les canaux VHF de conversation qui n'ont pas grand chose à voir avec la sécurité... :heu:

Essayer de justifier la CB à bord pour des raisons de sécurité est AMHA un non-sens.

Les postes C.B. doivent être installés et exploités dans les conditions suivantes : être portatifs, fixes ou mobiles; fonctionner sur 40 canaux préréglés; émettre en modulation de fréquence ou en modu- lation d'amplitude (double bande latérale ou bande latérale unique) avec une puissance qui ne doit pas dépasser 4 watts en crête de modulation quel que soit le type de modulation.

Cette puissance correspond à :

- 4 watts de puissance de la porteuse en modulation de fréquence,

- 1 watt de puissance de la porteuse en modulation d'amplitude double bande latérale,

- 4 watts de puissance crête en bande latérale unique, cette puissance étant mesurée selon les méthodes préconisées par le Comité de coordination internationale des radiocommunications (C.C.I.R.), soit avec deux oscillations sinusoïdales modulantes : 2 watts de puissance moyenne.

Merci Swanee , je ne connaissais pas le fin fond de l'histoire. j'ai toujours déclaré mes postes CB et pour le denier j'ai eu une licence en achetant l'appareil. Mais on ne m'a jamais cherché noise, les flics étaient assez cool avec ça.

Techniquement peu de probléme c'est le grand jeux des logiciel SSTV

Pour un report position l'AIS offre une souplesse d'utilisation plus adapté ! Non ?

Effectivement la solution est intéressante
Mais ou lire le géo-positionnement?
Ne pourrait on pas détourner PSKmail au niveau serveur?
A voir peut être
73

avant il fallait une licence france télécom pour émettre avec un 40 canaux qu'en est il maintenant?

Voici voilou

qsls.free.fr[...]ion.htm

merçi a _guy,les codes sont ils les memes tels que om,yl

il faut se relire,les routiers n'emploient pas de code pour singer des radios amateurs,mais bien pour se distinguer.Nous les avons toujours respectés,ils confirmeront.

juste pour savoir si le sujet est clos ou pas?

est-ce qu'actuellement il a été convenu de fréquence d'appel maritime (sur la radio CB)?

Poste en vrac dans un coin, antenne démontée, rosmètre vendu... Pour moi c'est fini. Il y a 3 ou 4 ans il y avait un CBiste qui émettait encore en Bretagne sud avec quelques rares copains. dialogue assez pauvre semé de "HI 3 fois" toutes les 30 secondes. Ca ne donne pas envie de s'y remettre.

Bonjour à tous
je suis d'accord avec Laurent
j'ai moi même emporté ma CB au cours de traversées et je dois dire que c'est le silence radio complet aussi bien en AM quand FM ou USB
et c'est bien dommage , je l'ai utilisé plus de 10 ans à terre est j'avais eu des contacts avec le monde entier QSL à l'appui
c'est regrettable que ca disparaisse .
par contre bien faire attention ou l'on pose son antenne à bord.
j'avais placé mon fouet à 3m de mon antenne GPS active de mon transpondeur AIS et à le première transmission avec ma CB l'antenne GPS active a été détruite et j'ai mis du temps a comprendre le problème .
en mer je trouve néanmoins qu'une CB reste un outil de communication intéressante ne serait que pour bavarder et faire des connaissances et changer des idées.
d'ailleurs je pense qu'il serait judicieux de faire une liste de ce qui ont une CB à bord avec leurs pseudo radio et la région .ainsi ont aurait la possibilité de communiquer plus facilement sur les zones.
quand pensez vous
Marc

En effet, je ressort les vieux dossiers. Mais faut comprendre que lorsqu'on est en mer, le téléphone mobile est assez limité.

Voilà, j'ai lu toutes les publications de ce forum. Je pense qu'établir une plage de fréquence pour les contacts radio maritime (et pourquoi pas fluvial) et établir un annuaire serait une réelle avancée.
Qu'en pensez-vous?

Les avantages :
- rétablir la mission sécuritaire de la VHF
- plus longue porté de l'AM par rapport à la VHF

Les inconvénients:
- un poste supplémentaire donc... une installation supplémentaire...
- les postes CB ont des qualités limités: pas étanches (pour les postes mobiles) et pas de système numérique intégrer (pour connaître l'appelant).

Ptite question: c'est quoi la plage légale des fréquences CB? car mes radios sont un peu boostée et quand je regarde les liens de A_guy et Lady QUATTRO, ça me parait peu (de 26.965 à 27.405 MHz)...

En effet les fréquences légales vont de 26.965 à 27.405 MHz réparties sur 40 canaux.
La bande CB non homologuée va de 27.410 à 27.995 MHZ de 28. MHZ à 29.7 Mhz c'est une bande radioamateur et donc interdite sauf si vous possédez une licence radioamateur.
C'est vrai que créer une liste de navigateurs équipés avec les pseudos utilisés et les zones de nav serait intéressant mais je ne suis pas assez expérimenté sur ce forum pour savoir réaliser ça.

ok, car il y avait une réflexion pour un "Reseau Amateur Radio Plaisancier" avec une émission sur du 27.530 MHz USB. Si la fréquence ne correspond pas à la largeur de bande de la Citizen Bande, ça risque d'être un peu difficile au point de vue légale...

Sur le plan légal il est vrai qu'en dehors des 40 canaux homologués il y a une très grande tolérance à condition de ne perturber personne.
Donc à priori pas de problème...

est-ce qu'on a qq1 de la France d'Outre-mer? Un avis de sa part serait un plus...

Pour avoir été dernièrement au port de TARAVAO (Polynésie Fr), le port du dégrad des Cannes (Guyane), le port de Jarry (Guadeloupe), c'est assez effrayant. C'est assez misérable. Il y a pas mal de bateaux laissés à l'abandon, et si ce n'est pas le cas, on dirait des bateaux abandonnés.
Sans doute que la plaisance en outre mer est laissé à des personnes un peu plus fortuné...
Enfin...j'espère que je ne vais choquer personne en disant ça.

Quel est l'avantage d'émettre en LSB? Apparemment les Antilles émettent en LSB...

Je cherche des fréquences d'appel propre au domaine maritime.

justement si ils sont abandonnées autant les utiliser pour nous en marine
et a force tous les plaisanciers y viendront

au fait, j'ai la possibilité de faire un site internet avec un annuaire ou autre. faut juste etre cohérant dans nos propositions...

Perso je pense qu'avant de déterminer des fréquences, il pourrait être utile si l'on veut avancer de recenser les matelots ayant un cibi à bord.

Pour ce qui est des fréquences, il faut aussi tenir compte des us et coutumes.
Voir ce lien: le-blog-de-eric-g.forumactif.com[...]a-27mhz

Je ne connais pas les N° des canaux mais en ce qui concerne le canal 4, autrefois il s'agissait du 4 supp. soit 27.455 USB

J'ai trouvé le tableau complet ici:
rogerbeep.fr[...]ces-cb/

Recenser le nbre de CB à bord ou déterminer les fréquences, c'est l'éternel question de savoir si c'est l'offre qui génère la demande ou vis versa.
Je pense qu'il faut d'abord déterminer les fréquences, ce qui donnera envie aux plaisanciers de s'y mettre.... et donc, d'installer une CB à bord.

Pour info, un CB AM/FM coute 50 euros sur Amaz... et une antenne coute 19.9 euros. Pas de quoi se ruiner.
Par contre dès qu'on souhaite une radio en SSB, ça part dans les 250 euros... Alors une commande grouper, c'est pas bête, je ne sais pas comment lancer la chose.

Pas mal ton lien. J’apprécie surtout la rubrique "comportement".

Pour les us et coutumes, elles sont très diverses:
- certains marins pécheurs utilisaient une fréquence,
- les plaisanciers sédentaires (ceux qui vivent sur leur bateau) utilisaient une autre fréquence,
- d'autres agissaient en solo: "si tu veux m'appeler, je suis sur tel ou tel fréquence".
Il serait quand même bien d'harmoniser tout ça.

Oui, je connais bien ce tableau. Actuellement je fais un peu de CB. C'est une ptite approche pour mon examen de radioamateur.

Après, je n'ai fais que des propositions de fréquences. J'attends vos commentaires (même les plus critiques, on avance comme ça).

Concernant l'utilisation de tous les modes, c'est vrai qu'il faut laisser libre choix aux utilisateurs.
Ptite question: Est-ce que beaucoup de personnes utilisent le mode LSB? J'ai vu sur un site internet que c'était le mode d'appel pour les Antilles. Quelle est sa particularité par rapport à l'USB?

Mon étoile était pour la dimension, pas pour l'antenne que je n'ai pas vu. Une antenne de 30 cm sur la bande des 27MHz ne donne pas vraiment de bons résultats.
Il y a un paquet de modifications possibles concernant le AE-6110

Quant aux antennes pour 50 à 75 € vous trouverez des antennes spécifiques pour le maritime mobile qui mesurent environ 1.2 m.
Plus l'antenne est courte moins la portée est importante.
L'idéal pour ceux qui ont la place serait une antenne de l'ordre de 2.70 m.
Pour l'achat de postes actuellement, il y a pas mal de choix en occasion sur LBC mais prudence car il y a de tout...

Merci bien. C'est en cours... J'apprends un peu tous les jours. C'est un domaine assez vaste.

Par contre, quand je regarde vos contributions, je m'aperçois que ça ne sera pas avec des personnes comme vous que je vais apprendre. Vous ne savez que faire des critiques non constructives.

Avec tout ça, on ne fait pas avancer le schmilblik...

Je pense que chacun a ses idées sur quel canal choisir
et c'est pas comme ça que l'on arrivera a quelques choses.
a mon avis il faut utiliser ce qui existe déjà et pas a innover
les fréquences d'appels et de dégagements existent depuis longtemps en CB
et c'est celles que j'utilise aussi, bien en mer qu'à terre.
le vrai problème c'est plutôt le manque de CB à bord des navires et non la fréquence à utilisé pour tel ou tel besoin.
si seulement 20 0/0.
était équipé ce serait déjà bien

En fait le 27.530 a été utilisé afin de ne pas subir trop de perturbations et être un "peu tranquille" pour discuter" cela implique soit l'utilisation d'un poste débridé ayant le "décalage en fréquence" ou un déca.

@Capitaine76 les canaux d'appels existaient par le passé mais depuis bien longtemps c'est le "grand désert blanc" sur les 40 canaux, alors...

Sur les canaux supérieurs c'est le 27.555 en USB qui est la fréquence la plus utilisée à tel point que maintenant beaucoup d'opérateurs lancent leurs appels sur des fréquences proches lorsqu'elles sont disponibles.

et le code Z
qsl accusé de réception .
zbm2 mon cher et ne pas oublier qaq
alain

avant sur les montres de marine il y avait les zones de silence radio
de 5mn chaque quart d'heure ,pour permettre de recevoir les appels urgents ,il suffit de respecter cette ancienne règle et de dégager sur un autre canal pour désencombrer les canaux 16 & 9 par exemple ..
alain

pour la CB en BLU il ne faut pas oublier le relévé de compte bancaire
(très mauvaise celle là) :acheval:

Pas de soucis, je peux créer un annuaire via un site internet. Par contre, je dois me renseigner au point de vue légal. Je ne voudrais pas me retrouver avec la CNIL sur le dos...

Si tu as des problèmes perso, je m'en br...

Au fait, je ne t'ai pas forcer à venir te ficher sur Hisse et Oh. Et pourtant tu l'as fais comme un grand...

La liberté des uns s’arrête là où celle des autres commences.
Alors laisse nous un peu.

Et puis, rassure toi, si le projet ne prend pas, il s’arrêtera tout seul. Et ce forum s’arrêtera aussi.

En ce qui concerne le code Z, il s'agit d'un code militaire qui ne nous concerne pas.
Pour ce qui est d'un annuaire il s'agit d'une liste de pseudos regroupant les maritimes mobiles équipés d'une installation CIBI à bord et la CNIL s'en fou et n'est donc pas concernée.

J'ai créé et animé pendant 6 ans le "Journal du 11 mètres et des OC" avec un site internet qui recevait entre 25 et 40 000 visiteurs par mois sans que cela ne pose aucun problème. J'ai "trafiqué" en 27 MHZ pendant près de 50 ans sans n'avoir jamais aucun problème dans tous les modes, phonie, CW, et modes numériques avec des puissances de quelques mw jusqu'à 100 watts.

La seule chose qui doit etre respecté en dehors des personnes c'est de ne pas perturber qui que ce soit par nos émissions.

Le reste n'est que "littérature" ...

Chacun peut faire en fonction de ses affinités et je rejoint totalement notre ami "ventdebout" dans son dernier post.

@reve d'une vie et @ventdebout :

Complètement en phase avec vous les gars. La bande des 11m a encore de très beaux jours devant elle, pour peu que l'on prenne la peine de s'en servir correctement.

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de recenser ceux qui ont la CB à bord. Quand j'ai commencé, je ne me suis pas demandé s'il y avait du monde sur la bande, j'ai acheté mon matériel, et j'ai d'abord écouté beaucoup avant de commencer à trafiquer.

Oui, ça peut faire un investissement de plus. Perso, je n'ai plus de TX, mais si je devais m'y remettre, je prendrais un déca qui sait travailler dans la bande CB (y'en a plein à moins de 100 €), tant pis pour la bande amateur que je n'utiliserai pas, mais au moins les réglages sont précis. Une bonne antenne ?

Chez Sirio (j'ai pas d'actions mais je les aimais bien), en neuf, on va de 30 à 50 €, et avec les plans de masse qu'un bateau est susceptible d'apporter, pas forcément besoin d'une boîte d'accord. Un brave TOSmètre et le tour est joué.

La SSB sur le TX me paraît indispensable. Y'a un peu de réglage, mais on sera beaucoup moins sujet aux caprices de la propagation, toutes choses égales par ailleurs. Il est bien évident que quand ça veut pas, ça veut pas, mais la SSB aura quand même tendance à être plus "gentille".

Je suis ce fil de près, parce que franchement, comme c'est présenté, je suis partant !

:pouce: :bravo:
Le fait de vouloir recenser les personnes équipées à bord actuellement n'est pas si ridicule que ça:
En effet le nombre d'actifs sur cette bande à fondu comme neige au soleil et si l'on montre que nous sommes un certain nombre , probablement d'autres "matelots" ressortiront leur matériel des cartons.

Si nous nous sachions relativement nombreux à opérer, cela n'aurait effectivement pas la même importance.

Le nombre de perturbateurs a lui aussi beaucoup baissé et c'est tant mieux même s'il en reste dans tous les pays.
Maintenant pour les mordus" de communication la technique à beaucoup progressé notamment grâce aux modes numériques.
Il est maintenant très facile de communiquer par radio de clavier à clavier en connectant un simple PC à un transceiver soit par la carte son soit par l'intermédiaire d'une interface.
Cela peut etre très utile en mer pour des échanges météo par exemple.

Je propose d'ouvrir un fil uniquement pour savoir qui est équipé à bord.
Qu'en pensez vous ?

:topla:

J'ai ouvert un fil ici:

www.hisse-et-oh.com[...]-a-bord

Je l'avais fait sur mon déca mais je pense que c'est réalisable. Je vais faire quelques recherches et me rapprocher de quelques bons copains techniciens car je n'ai plus de déca mais un Lincoln tout comme toi.

La bande des 27 MHZ a bien changé mais ce qu'il faut voir ici c'est que les moyens de communication qui y sont liés sont toujours disponibles et de plus en plus intéressants.
La possibilité d'utiliser les modes numériques en particulier le PSK 31 pourrait permettre des utilisations forts utiles pour la nav. en particulier en hauturier si l'on a pas de licence RA du fait de la grande tolérance qu'il y a sur cette bande.

www.ebay.fr[...]4282681
on trouve le même genre de matos en décamétrique hf
alain

je sais ,mais c'est un exemple de matériel
si tu veux du performant en cib www.ebay.fr[...]1681348

en ssb avec 4w et une bonne antenne on va très loin ,rien n'empêche de mettre un tonton derrière .
alain

Vous êtes fou de mettre autant dans des radio.
J'ai acheté 60€ mon Superstar 3900 et 100€ mon Lincoln avec une antenne...
Vive le Boncoin!

Les deux fonctionnent parfaitement. J'en ai mis un dans ma voiture (en attendant la renov de mon bateau) et l'autre à coté de mon ordi. Les deux marche en AM, FM et USB.

Par contre j'ai vraiment du mal avec le FINE/COARSE du Superstar et le RIT du LINCOLN (réglage sur l'USB).

C'est aussi le prix que j'ai mis dans mon Lincoln totalement débridé.

Le matériel radio, c'est comme les bateaux. Quand on achète si l'on a pas toutes les compétences requises on se fait accompagner par quelqu'un qui s'y connait réellement.

L' AM et la FM sur les 40 cx homologués est devenue quasiment déserte mais il ne faut tout de même pas oublier qu'avec 4 watts en mer c'est plusieurs dizaines de milles de portée.

En BLU c'est décuplé et si la propagation est là, on peut faire presque le tour du monde.
Cela dépend de l'antenne qui compte au moins autant que la qualité du poste utilisé. Si on recherche des contacts DX (longues distances) on peut prévoir d'ajouter un amplificateur. Il suffit après de contrôler sa consommation d'énergie à bord.

Il y a quelques années j'ai suivi un navigateur, '' TOTI'' ; qui convoyait un voilier vers le Brésil du Cap vert jusqu'à sa destination finale avec des contacts quasi quotidiens sur le 27.530 en USB depuis mon domicile en Normandie.

Laurent

oui, fréquencemètre intégré sur le 3900.

Pour la propagation DX j'utilise ce site internet: dr2w.de[...]gation/

la semaine dernière j'ai chopé qq1 avec un indicatif commençant par EF... Je lui ai demandé de répété mais après...silence radio... Dommage
Par contre, vers chez moi il y a pas mal d'agriculteur qui utilisent la CB en AM.

Effectivement, je ne connaissais pas mais j'aime beaucoup la possibilité de visualisation par QRG. Sinon, il y a celui-ci : www.dxinfocentre.com[...]we.html
qui est plus général mais néanmoins efficace.

Et pour le TX, toute ma jeunesse... Mon Dieu qu'il est BEAU !!!!!
www.radioamateur.org[...]lection

Je rappel que j'ai ouvert un fil pour.laisser ses indicatifs et que personne ne c'était encore inscrit.
ALORS ??
dans la taverne ... la cb qui?
alors allez y laisser vos indicatifs
sinon tous ça ne sert à rien

Ah bon ca sert à rien.alors pourquoi avoir demandé plus. Haut d'ouvrir un tel fil pour y laisser ses indicatifs.
je vois pas l'intérêt de temps de blabla pour déboucher sur rien.

Amusez vous bien , je passe à autre chose

je ré ouvre ce fil car il semble qu'un certain regain pou ce mode de communication voit de nouveau le jour.
Pour ma part, je fais de la radio depuis de nombreuses années sur cette bande en particulier et étant parti depuis près d'un an, je me suis équipé tout naturellement à bord.

Dans un 1er temps avec un simple poste de type président Lincoln AM, FM et BLU mais strictement limité à la bande 27 MHZ. J'ai pu faire quelques contacts sympas mais mon récepteur BLU Nasa acheté d'occasion ayant rendu l'ame, j'ai donc installé un poste décamétrique Yaesu FT 857 D. Cela me permet, non seulement de disposer de plus de puissance si nécessaire mais de pouvoir recevoir les cartes météo fax dans de bonnes conditions via une interface SignaLink qui relit cet appareil à mon PC portable.

Actuellement la propagation des ondes étant bonne je réalise quotidiennement de nombreux contacts depuis le sud du Portugal ou je me trouve avec presque tous les département français, la Guyane française, les Antilles, la Corse, les iles Canaries et les iles britanniques et d'autres stations en maritime mobile.

Je limite volontairement ma puissance à une cinquantaine de watts pour ménager mes batteries et l'antenne est simplement l'un des haubans qui était déjà équipé d'isolateurs et que j'accorde avec une boite d'accord manuelle FC 700 Yaesu.

Alors si vous êtes équipés ou si vous avez encore dans vos placards un poste avec la BLU, c'est le moment de le remettre à bord. Les transmissions en AM et en FM ne sont quasiment plus pratiquées.
Je suis très souvent sur 27.530 mais quand cette fréquence est occupée, je me promène sur l'ensemble de la bande.
Alors à bientôt peut erre sur l'air, bien amicalement,
Laurent

Salut Daniel, en effet de bons souvenirs. Moi je suis actuellement à Olaho au sud du Portugal. J'irai ensuite vers Madère puis je passerai l'hiver aux Canaries.