Koopmans 37 en acier - des avis ?

bonjour koopman comme Nordia construisent et ont toujours tres bien costruit apres il faut voir l'entretien sur un bateau de 40 ans=expertise par un vrai pro incontournable perso je n'aime pas trop les coques non monolitiques coque acier et pont en cp?? en hollande et dans les pays du nord il y a eu de tre bons voiliers=Huisman,Maes à breskens,Trintella (Anne de wever) wybo etc etc conclusion vous avez peut etre trouvè un tres bon voilier de voyagemais expertise de la liaison coque pont par un pro incontournable car le reve peut aussi se transformer en enfer pour vos euros

Sans parti pris, vu que j'ai un acier TDM, coque acier pont Inox, DI de 38' qui oblige malgré tout à un gros entretien, il ne me viendrait vraiment pas à l'idée d'acheter un acier avec un pont CP, ce qui cumule potentiellement tous les ennuis possibles des deux matériaux. Et si on veut alléger les hauts avec un acier on utilise de l'alu et un profilé de transition pour la liaison coque-pont
(procédé remarquable), à défaut d'avoir un bateau tout alu.

Koopmans c'est l'architecte, pas un chantier... Mon grand père avait fait construire un Koopmans 36 Polka Mazurka. Coque Alu, quille creuse remplie de je ne sais plus quoi et pont en CP, ces deux derniers éléments sont un problème à long terme sur ces bateaux: j'ai voulu acheter le sistership en 2017, le CP pourrissait et se décollait suivant les zones, et sur le bateau de mon grand père, la quille complète a été remplacée avant un tour de l'atlantique il y a quelques années.

Remarque générale: les néerlandais naviguent sur des plans Koopmans comme on roule à Mobylette. De vrais 4x4 à tout faire, ça passe à travers tout. Koopmans Jr dessine toujours, les plans sont toujours assez datés visuellement. Des bateaux lourds, fortement lestés et généreusement toilés mais très très marins. Mon père disait toujours qu'ils commençaient à s'amuser quand les autres rentraient au port, sur ce tank, comme il le nommait lui-même. Très marin aussi en terme de passage à la mer, en comparaison avec des bateaux de l'époque comme le Chance 37, qui ressemblaient rapidement à un sous-marin.
ici le blog du Koopmans 36 de mon grand père, nommé ainsi par ma famille à l'époque. Bateau totalement refité avant son tour de l'atlantique et désormais à vendre:
whitespirit36.wordpress.com[...]/