Klixon échappement Solé Mini 44

Bonjour à tous,
J'ai fouillé sur le moteur de recherche pour trouver des discussions sur le Klixon à poser sur la pipe d'échappement et suis tombé sur un seul post,qui indique une valeur de 63 ou 70 degrés.
Est-ce que cette valeur peut changer suivant les moteurs ?
Je ne voudrais pas en prendre un qui sonne intempestivement trop tôt en chauffe ou trop tard quand le circuit est sans eau.
Pour ce que ça coûte ça n'est pas bien grave,mais si je peux tomber juste ce serait mieux.
Sur les systèmes tous faits avec sonde la valeur oscille entre 70 et 85 degrés d'après ceux que j'ai vu...
Merci de vos avis !

L'équipage
#moteur
James James
21 mars 2023
QuizasQuizas
21 mars 2023

salut,
63° c'est bon mais 70° aussi, il faut bien te dire que si problème le coude va monter rapidement en température, je pense que le passage de 63° à 70° va se faire en 3 à 4 secondes, soit 3 à 4 secondes de différence pour sauter de ta couchette aux manettes du moteur ...
perso j'en ai installé sur différents moteurs à 63° et même en poussant le moteur au maxi je ne les ai jamais entendu sonné ! du coup de temps en temps je shunte les contacts du klixon pour vérifier leur fonctionnalité.
le seul truc que je conseillerai c'est de remplacer le buzzer classique du tableau de bord par un klaxon type italien ou police américaine à quelques euros pour être sur d'entendre l'alarme.

fritz the catfritz the cat
21 mars 2023

en cas de manque d'eau la température du coude monte très vite
par contre quand ça circule tu peux mettre la main dessus .
60° c'est intenable .

James James
21 mars 202321 mars 2023

Ok, merci les gars !!
Je vais mettre un 63°, ça sera plus proche.
Mamita contacté en mp m'a gentiment informé et dit la même chose.
Je n'ai jamais mis la main sur le coude,faudra essayer...
J'ai des buzzers dans mes pièces détachées,je les essayerai pour voir leur force,bonne idée de checker leurs décibels... surtout qu'en vieillissant l'ouïe est nettement moins fine...

James James
22 mars 2023

Trouvé en 65 degrés je mets le lien :

www.bricochanoux.fr[...]25.html

Mamita:"NO" en 65° = Trés bien !Mamita·le 22 mars 2023 00:20
James :Maintenant je vois pour un buzzer fort type alarme de vol...·le 22 mars 2023 00:56
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fxvtfxvt
22 mars 2023

Hello,
Il y a ça aussi:
€ 0,52 15%de réduction | Thermostat bimétal KSD302, KSD301, 16a, 250V, interrupteur de température en céramique, 40 ~ 300c, 45c, 100c, 160c, 135C, 110c, 50c, 1 pièce
a.aliexpress.com[...]EJzbFNH
Amicalement.
FX

James James
22 mars 202322 mars 2023

Vu, c'est vrai c'est pas cher...merci FX !

OzoneOzone
22 mars 2023

puisque chacun y va de son lien, j'ai acheté le mien ici:
regbatt.com[...]25.html

jipoljipol
22 mars 2023

Bonjour,

sur le coude le Klixon on le fixe comment? avec 2 collier type serflex ?

James :Appartement si on est sur le métal faut percer tarauder.Des marques vendent des colliers rylsan ignifugés pour les sondes à poser directement sur la partie tuyau ·le 22 mars 2023 17:38
Quizas:perso je l'ai fixé avec deux serflex classiques et ça tient depuis 10 ans·le 22 mars 2023 20:31
fritz the cat:sur le volvo j'avais mis un thermocontact de chauffe eau ,collé au mastic epoxy ,ça n' a jamais bougé ·le 22 mars 2023 21:11
jipol:Merci·le 23 mars 2023 12:10
James :En cas de vraie surchauffe le coude va monter en température jusqu'à combien ?Ce serait dommage que l'époxy passe en phase molle ou que les colliers fondent ...Bon le klixon va avertir dès le début de la montée en température et devrait éviter cet écueil,mais si on intervient pour une raison ou une autre tardivement pas sûr que ces moyens de fixation tiennent ?·le 23 mars 2023 12:22
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alcatordaalcatorda
23 mars 2023

Plutôt que relier le contact sur un klaxon ou buzzer pourquoi ne pas aussi relier en plus le bouton d'arrêt du moteur pour ceux qui en sont équipés évidement ?

fxvt:Hello, Le principe est intéressant. Au moins en cas de surchauffe, l'arrêt sera plus rapide que d'aller couper manuellement le moteur.
En revanche, quand le moteur s'arrêtera par ce moyen, on ne saura pas forcement pourquoi. Il n'y aura pas eu d'alarme et on pourra alors se demander pourquoi cet arrêt brutal. Panne sèche ? Surchauffe ... Et là on est parti pour chercher un moment avant de comprendre que c'est le Klixon qui a fait son boulot.
Par ailleurs, si on a une panne de Klixon, ou si le coude est encore chaud, on ne pourra pas redémarrer.
Amicalement.
FX·le 23 mars 2023 10:35
rati:Et puis il vaut peut être mieux que le capitaine reste maître de la conduite de son embarcation dans des cas "delicats" et même en cas de début de surchauffe 🤔·le 23 mars 2023 12:00
Quizas:le principe n'est pas bête, avec un système que laisserait l'alarme propre au klixon après coupure, mais dans l'absolu il n'est pas bon d'arrêter brutalement un moteur en surchauffe, ça risque de coincer, il est préférable de le faire descendre en température en le mettant au point mort, constater cette descente de température et si ça ne descend pas, couper·le 23 mars 2023 20:00
James :J'ai vu qu'il y en a des réarmables manuellement avec un bouton,mais il doit y avoir une valeur basse de ré enclenchement ?·le 23 mars 2023 22:40
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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

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