ketch ou pas ketch

j'ai eu un gin fizz ketch
inconvénient: quasiment aucun

avantages:
un petit artimon pour se maintenir bout au vent en cas de coup dur ou au mouillage

moins besoin de prendre des ris car la grand voile devient tout ou rien et quand le vent forçi , on garde génois + artimon

bon équilibre sous voile et écarts de route plus faibles

voiles unitairement plus petites

eshétique plaisante

bome d'artimon pratique pour bacher le cockpit en clair, j'ai bien aimé

amicalement

ps: bien sur, il parait qu'on perd un peu en cap et en vitesse, mais c'est négligeable en croisière et un mauvais réglage de sloop fait perdre bien plus

j'ai eu les deux
( voir les articles et fils variés de ce site(:&gt)

ok avec jp, le ketch est pratique pour pas mal de choses, sauf que sur un petit bateau, l'artimon encombre un peu le cockpit, que ça fait un peu plus d'entretien (encore 6 haubans a changer l'année prochaine!)

"pratique a deux" ça dépends de ce qu'on compare: un sloop moderne bien agencé (ris au cockpit enrouleur, lazy jack)est moins fatigant qu'un ketch avec tout en pieds de mat!!

mais les occases de ketch sont fréquentes en effet.ce n'est plus la mode(:&gt)

pour l'autre question: une modification aussi sérieuse de quillard en dériveur lesté, je serais dubitatif, ça peut etre bon si fait par un architecte amateur expérimenté ou pro (mécanisme de dérive, renforts de varangue, calculs de stab..)ou foireux si fait n'importe comment.

c'est quel boat? car certaines séries comme les ginfizz ou sunfizz avaient tous les cas (sloop ou ketch, quillard ou DL) donc ce n'est plus dans ce cas une "modification"

pourquoi faire simple ?
Tu pourrais aussi voir à transformer ton futur bateau en catketch avec voiles épaisses. Là au moins, le centre de voilure sera vraiment déplacé par rapport à l'original et les renforts à concevoir (où, comment et combien) entièrement.
Avantage, plein de réponses à apporter:-) et, trève de plaisanterie, un bateau qui remonte presque aussi bien qu'un sloop marconi et qui est d'une simplicité rarissime au portant.
Pas de haubannage, rien que du bon et en plus c'est aussi un ketch.
Il existe des exemples d'un couple sur un 60+ pieds avec enfants à bord en 14 jours Canaries-Antilles, sans spi.
Freedom et d'autres en ont produit industriellement et on trouve aussi pas mal en occase. J'irais voir aussi de ce côté si j'étais toi (la majorité de ce qui a été conçu est déjà DI car programme GV)