kelt 760 fixation renvoi plat pont

Bonjour,
j'envisage d'améliorer le gréement de mon kelt 760 en ramenant la prise de ris au cokpit.
Pour cela j'ai besoin de fixer un renvoi à plat pont.
Je me pose la question de comment le fixer, sachant que le pont est en sandwich et qu'il y a un vaigrage en simili tendu à l’intérieur.
Donc problème 1 : comment assurer l’étanchéité pour être sur de ne pas flinguer le balsa? simple joint sika?
problème 2 : trouver une solution coté cabine pour ne pas massacrer le vaigrage en mettant un contre écrou pour la fixation.
Merci pour vos conseils et idées.
Bon dimanche à tous!

L'équipage
#Kelt#Manoeuvres
voiloventvoilovent
19 avr. 2020
YannYann
19 avr. 202016 juin 2020

Bonjour,
Il y a aussi la possibilité de fixer des poulies à plaquer sur le pied de mat, ce qui évite de percer le pont et diminue aussi la compression de celui-ci.
Yann

Répondre
voiloventvoilovent
19 avr. 2020

Merci Yann,
en effet ça peut être un bon plan B, pas de risque pour le balsa ni pour le vaigrage, mais peut-être moins pratique pour organiser proprement les manœuvres sur le pont.
je gardes en tous cas l'idée.

Répondre
SAROYANSAROYAN
19 avr. 2020

Percer le pont c'est, tôt ou tard, des infiltrations. Imaginer autre chose ou renoncer. MM

Répondre
voiloventvoilovent
19 avr. 2020

Merci saroyan,au moins c'est clair je sais ce que je risque..

Répondre
FredericLFredericL
19 avr. 2020

Percer plus gros d'au moins 3 mm, garnir le trou d'époxy chargé, et repercer ensuite. Contreplaque ou rondelles larges pour répartir la pression, donc démontage du vaigrage.

Répondre
fritz the catfritz the cat
20 avr. 2020

on peut percer plus gros carrément 30mm avec une petite scie cloche sans traverser ,on creuse tout autour entre les deux peaux ,on remplis à la choucroute et on recolle la rondelle ,un peu de top coat sur la coupe et on peut se fixer dedans ,c'est innarrachable .si on veut on peut mettre une petite plaque métallique percée et taraudée inclue dans le mastic avant de reboucher avec la vis en place et graissée ou enroulée dans du teflon pour éviter qu'elle ne colle .
alain

Répondre
voiloventvoilovent
20 avr. 2020

Merci Alain et Frederic,
Cette dernière solution me semble pas mal et surtout me dispense d'aller bidouiller le vaigrage.
je vais donc peaufiner ma prise de ris car je suis toujours un peu emmer... quand je dois intervenir seul donc je voudrais me simplifier la manœuvre avec du semi automatique.
Bonne journée à tous et vivement que l'on puisse être sur l'eau a nouveau !

Répondre
PolmarPolmar
20 avr. 2020

Une poulie fixe impose d'être sûr que le cordage n'attaquera pas en biais le réa.
Une poulie sur estrope en pied de mât permet de garantir le bon trajet de la manoeuvre.

Répondre
FredericLFredericL
20 avr. 202020 avr. 2020

Idéalement il faut 2 poulies : une en pied de mât, articulée ou sur estrope, pour renvoyer la manœuvre dans le plan du pont, et une à plat pont pour la renvoyer dans l'axe du coinceur.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (155)

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

2022