Kelt 707 dérive

frottement dérive kelt 707//nouka
bonjour
est-ce que le bateau a touché dérive basse ? L'axe peut être faussé ce qui n'est pas très grave, il faudrait pouvoir regarder en dessous pour voir si la dérive est dans l'axe. J'ai eu ce genre de problème : dérive difficile à remonter. Le problème s'est résolu par le montage d'un treuil neuf et de plus fort (2000 kg) et d'un cable neuf (l'actuel peut frotter sur la potence du treuil et ralentir la manoeuvre). Je m'étais posé la question de changer le lest dans les fonds et j'avais inspecté l'intérieur du puit de dérive au sec et pris des photos numériques pour vérifier par agrandissement : aucune déformation malgré une corrosion apparente dans les fonds mais à l'intérieur du bateau.une fois le bateau à terre J'ai enlevé la sratification d'origine et enlevé au marteau burineur tout ce qui me semblait douteux (environ 6 kg de grenaille complètement agglomérée).Je n'en ai pas remis et par contre, j'ai fait une stratification sérieuse. c'était en 2004 et n'ai pas connu de problème depuis.

à votre disposition pour d'autres renseignement sur le kelt 707 (je l'ai restauré intérieur/extérieur en 2003/2004)

cordialement

patrick

pareil que Daniel
En 2001 , J'ai remplacé la grenaille d'acier par du plomb + strat a l'epoxy depuis aucun soucis de ce coté.

Concernant la derive , il y a peut etre cause a effet avec le lest qui en pourrissant "gonfle" et comprime la derive.
J'ai pu constater un autre probleme, entre l'axe et les 2 paliers, creant un jeu et les difficultés que vous avez evoqués.

Le traitement a ce probleme , depose repise des paliers , nettoyage traitement des elements en aciers , au vue du dimensionnement consequent des elements , je n'ai rien remplacé ( sauf 2 rondelles qui limitent le jeu lateral de la derive )
NB : le K707 ca marche fort et tres marin !

lest
EFFECTIVEMENT LE LEST EN GRENAILLE DE FER GONFLE ET RISQUE DE DEFORMER LE PUITS DE DERIVE . JE VIENS DE REFAIRE LE MIEN.
LE PLUS DUR EST D'ENLEVER LA GRENAILLE .
SI LE BATEAU EST AU SEC AVEC UN MARTEAU BURINEUR ET UN BURIN POINTE .
AUCUN RISQUE DE PERCER LA COQUE? LA GRENAILLE ECLATE TOUTE SEULE EN METTANT LE BURIN DE BIAIS.
SURTOUT PESER LE LEST ENLEVE A CHAQUE ENDROIT POUR EN REMETTRE L'EQUIVALENT AU MEME EMPLACEMENT .
SI LE BATEAU EST SUR L'EAU il faut buriner au marteau et burin pointeau et bédane.
ca part bien mais c'est plus long.
Ensuite une fois que la grenaille est enlevee j'ai DEPOSE UN FILME du plastique dans la derive et coule du platre . J'AI DIVISE LE PUITS DE DERIVE EN HUIT MORCEAUX. une fois durci j'ai recupere les formes dans le PLASTIQUE et refait chaque empreinte dans un platre liquide GARDER LE FILME PLASTIQUE EN PLACE POUR EFFECTUER L'EMPREINTE . en sechant cela M'A DONNE LA FORME DES EMPLACEMENTS EN PLOMB A COULER .
ensuite j'ai chauffé du plomb dans une casserolle et couler dans les empreinte . il faut que le platre soit bien sec. démoulage . les formes prennent parfaitement les places dans la dérive .
repeser ces formes pour completer eventuellent la difference.
pour ma part le moule de l'avant 21 kg arriere 18 avant droit et gauche 8 kg chaque centre du bateau 4 fois 15 kg. complement en g paillette de plomb . gelcoat résine plomb et fibre
j'ai coulé 163 kg de plomb en tout .
le tout fixé dans 15 kg de résine en finition de la fibre de verre 3métre carré et une couche de gelcoat 1 kg
total des fournitures 196 euros .
j'avais du plomb juste un manque de 42 kg que j'ai acheté à 0,80 euros le KG.
j'ai gratté jusqu' à ce que la grenaille de fer soit saine.
au total en lest grenaille il y a 240 kg . je n'ai pas tout enlevé quand les pastille sont bien brillante ce n'est pas nécessaire . avec la résine plus aucun risque que cette grenaille gonfle . plus de contact avec l'air marin .
mon téléphone 0296714674 je me ferai un plaisir de vous donner des bons tuyaux pour récuperer du plomb en paillette idéal pour le lest de complément.

Bonjour , là par exemple : www.pbamat.com[...]mb.html , mais bon ça coute un bras surtout si tu te fait livrer. Pour un kelt707 il en faut 250kg.

Sinon une appro chez ferrailleur , compter 1.5 a 2 roros du Kg en vrac , a mouler soi même .
Tu te trouve dans quelle coin ?

Bon courage

Salut arnaudp , je ne comprend pas bien!!!! , tu veux dire que tu n'as retiré que 150 kg de lest et donc remis 150kg dont 130 de plomb, ou bien tu a retirer les 250kg de lest et tu n'as remis que 150kg en plomb !!! tu aurais donc 100kg de lest en moins ????

Que veux tu dire par "chaine de mouillage fermee 20kg environ" ????? tu as comdamné ta baille a mouillage ?

Et que veux tu dire là :"Possibilité de rajouter qq kg sous la coque,du plomb à la place de la ferraille,celui qui ferme le lest avant la dérive par exemple" .

S'cuse je doit etre mal reveillé, j'ai pas compris tes explication....

Il ne gite pas trop tot avec ce lest en moins ?

Bonjour
C'est un voilier très raide quille basse , c'est la dureté de la barre qui me faisait diminuer ma surface de voile ou ouvrir ma GV
j'avais pas rajouter de lest sur l'avant de la cloison comme Arnaud et mis le paquet sur l'axe , attention de mettre bien la masse identique babord et tribord , evident mais ca permet d'anticiper la methodo ...