Kelt 620 - hublots latéraux

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Attention, l'industrialisation de la construction des Kelt 620 restait extrêmement relative, de telle sorte que les hublots ne sont pas fatalement tous transposables d'une unité à l'autre, alors en outre que des modifications sont intervenues entre les premier kelt de 1975 et les derniers de 1984.
Ainsi, même si la forme et l'épaisseur des hublots demeurent sensiblement identiques, le perçage des vis culot de fixation est susceptible de varier d'un bateau à l'autre, ce qui rend nécessaire l'utilisation pour le gabarit de perçage, des hublots initiaux.
Bien mieux, si les vis d'origine sont en alu, il faut pour éviter des déconvenues ultérieures faire l'investissement dans des vis culots en inox A4 - 316.
Estey.