Karaté NV CNSO

Bonjour Patrick.
L'essai est parti par mail. Tu vas certainement avoir des réponses des Karaté...sailors (Rachid, Pascal11 et bien d'autres...)
A bientôt
Amitiés
www.hisse-et-oh.com[...]re-avis
www.hisse-et-oh.com[...]onseils

excellent bateau, très solide et sûr, bête de près et néanmoins assez stable au portant, j'ai gardé le mien 8ans et l'ai changé pour un dériveur intégral pour pouvoir remonter les rivières et aller là où les 1,80 de tirant d'eau ne me permettaient pas d'aller. Son seul point faible est l'habitabilité due à son petit cul et à ses 2,98m. de maitre bau
Tu peux y aller c'est un très bon canot (après avoir fait les vérifications d'usage avant un achat)

j ai un karaté :
le vaigrage interieur d'origine est une sorte de taffetas plastique qui se decolle, une horreur. la table a carte (sorte de placard repliable ) n'est pas terrible mais avec les cartes electronique sur Netbook c'est ok. Il est vrai que la finition générale n'est pas super ( qualité des meubles, ajustements etc...) L'habitabilité est celle d'un 8m00 actuel , je veut dire que pour 2 personnes on ne se marche pas dessus et une croisiere en famille de 15 jours reste possible ( 2 adultes et 3 enfants) mais c 'est deja la promiscuité car il faut replier la table pour faire la couchette double du carré. Le bateau procure beaucoup de plaisir a la voile car il est rapide et tres equilibré ( un pilote ST1000 suffit ) on peut lacher la barre, le bateau ne part pas en vrac, il est facile a manoeuvrer seul, ne craint pas la mer formé ni les vents fort.son point faible est le vent arriere par petit temps, a part ca : que du bonheur a la voile !
Voici concretement les soucis que j'ai eu sur le mien :
de l'osmose provoqué par un gel coat de couleur (l osmose est plutot rare sur les karaté)
barre bloqué = changement du tube de jaumiere + confection de paliers.(ca par contre c'est courant)
barre de fleches changés en meme temps que le greement dormant.

voici donc mon conseil :
Prefere un modele bien entrenu voir refait plutot que dans son jus a bas prix.
si c'etait a refaire j'acheterai un karaté bien equipé avec voiles et greement recent, interieur refait, tube de jaumiere changé. autour de 15 K€ actuellement on doit pouvoir trouver ou un centurion 32 !

voila voila.

le centurion, est encore moins habitable, la pointe avant et le carré sont plus petits.
Quelle version du K NV as tu en vue car il y a plusieurs configurations d'aménagements, le "dinette" de dam 42 avec table a carte repliable et vaigrages douteux et le "classique" totalement contre moulé avec deux couchettes de mer sous le cockpit. Si tu passes par Sète ou Marseille fais moi signe

Sais tu quelle est la version d'aménagement du carré?

Bonjour,

Je confirme Dam42 sur tous les points! Le mien est de 76 aussi.
Coque et gréement sont robustes et bien dessinés par contre les aménagements intérieurs laissent à désirer donc préférer un bateau entretenu et mis à jour régulièrement. J'en ai récupéré un pas cher sur le quel tout était d'origine et dont l'ancien propriétaire ne prenais pas le temps de l'entretien. Ce n'était pas un bon calcul financier!

Olivier

je suis sur Orléans et le bateau du coté de Royan

Salut,
J'aime beaucoup la peinture bleue foncée que tu as utilisé pour la coque. Te souviens tu de ce que tu as utilisé ? Nombre de couches et finissions ?
Merci

Très beau @Tribal_poursuit.
J'ai aussi un Karaté sport de 1978. Pas de problème de fuite, sinon ridiculement petites... L'épaisseur de la coque est plus importante que sur les bateaus plus récents (2cm). Ceci fait que l'osmose n'est pas un problème aussi critique que sur d'autres bateaux. A traiter mais sereinement. Je pensais naïvement que l'osmose était un problème en eau douce ?

Je n'ai pas beaucoup d'expérience, car en dehors d'avoir loué d'autres type de bateaux pour des croisières, ce Karate est mon premier bateau en tant que propiétaire. J'y suis néanmoins attaché, il met en confiance, malgré son age avancé. Son énorme génois ne nécessite pas forcément de hisser le GV à chaque sortie (moins fastidieux) c'est aussi un avantage.

Le moteur est obsolète, peu ou pas de pièces détachées, mais c'est un truc robuste (monocylindre) sur qui le temps ne semble pas avoir de prise.

euh... oui, je confirme; c'est bien un Karaté NV; pourquoi? j'ai écrit une bêtise?

Je confirme. La construction etait basée sur le concept que « le mou ça ne rompt pas »
Blague a part, l échantillonnage du bordé est vraiment limite. A 20cm a l arrière de l’etrave, on pouvait faire plier la coque avec une pression du pouce.
Pour les œuvres vives, après un traitement gelshield/mastic epoxy, j était un peu plus serein.