Kad300 liquide de refroidissement débordé du vase

Pour que le liquide monte dans le vase d'expansion, il faut que le volume contenu dans le circuit augmente dans des proportions importantes

Il n'y a que trois possibilités :
1°) circuit mal purgé et il reste un volume d'aire qui se dilate et augmente la pression à chaud.

2°) il y a un apport de gaz dans le circuit et, en dehors d'une fuite de la chambre de combustion, il n'y a pas beaucoup de possibilité.

3°) il y a une grosse perturbation dans la circulation du liquide de refroidissement qui crée une surpression dans une portion du circuit et une dépression dans une autre permettant l'introduction d'air extérieur (j'ai vu ça sur des moteurs à plusieurs bancs de cylindres avec des déséquilibres entre les bancs)

Une bonne solution serait de regarder si il y a des gaz d'échappement dilués dans le liquide de refroidissement (par exemple :
www.clas.com[...]-de-co2 ) qui permettrait de savoir si on est dans l'hypothèse N°2

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un canote ,un yatch ,un navire exct.....
si tu compte ne pas passer en coup de vent sur le forum
remplis ton profil ,ça aidera les intervenants pour te renseigner .
autre que des généralités ,
alain

Ok dans le texte j ai mis le type de bateau
Merci

Merci Alain j ai rempli le canote
Merci pour l idée de mettre un passe coque
As tu une astuce pour vérifier si le circuit eau de mer est suffisant

Alain l embase a été démontée et je viens de le mettre à l' eau donc je suis certain que c est ok bateau dans l eau deux mois par ans par contre suite à tes conseils j ai regardé le filtre à eau de mer filtre propre ras mais sur les paroi intérieure du filtre donc le bol il y a du gras vert sur la paroi comme de la graisse je ne sais pas si le mecano a mis de la graisse sur l impeller au montage comme c est dimanche je le sauRai demain
Néanmoins est possible de retrouver du gras vert dans ce bol si on a pas graissé l impeller
Merci à tous pour votre avis éclairé
Joel

Voilà panne résolue en changeant le bouchon et surtout l impeller qui avait perdu sa rigidité malgré changement l année dernière je suppose qu il avait perdu sa rigidité à cause de l amorçage difficile à terre en mettant les oreilles au niveau de l embase
J' ai gagné 5 à 6 degré en moins et plus de débordement
C est décidé cet hiver je mets un passe coque pour augmenter le volume d eau De mer
Pour info le filtre à eau de mer sur mon kad300 est bien apres la pompe à eau de mer ce qui est quand même dangereux et pourrai l abîmer dans des eaux peu profondes à éviter donc
Merci pour vos infos qui m ont bien aidées en espérant que mon expérience soit utile
Merciben particulier à alain