K 800

BONJOUR JE VOUDRAIS CONSTRUIR LE K800 DE (BATEAUBOIS.COM) MAIS LE PROBLEME C'est qui il est en contreplaque marin et malheureusement en Algérie il est introuvable Alor je voudrais le construire en bois asque c'est possible ou non. Mercie

L'équipage
sousousousou
21 déc. 2009
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21 déc. 2009

Une solution
le strip planking,
un truc à mi chemin entre le sandwich et le bois latté.
Souvent du red cedar stratifié de part et d"autres.

A moins d'opter pour du bois latté collé.

Répondre
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21 déc. 2009

Après réflexion
le strip planking m'apparait diffiicle à mettre en oeuvre conjointement à la technique de construction lié au CP.

le bois latté serait plus apte à remplacer le CP sans changer le mode de construction.

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KOALA-5KOALA-5
21 déc. 2009

le contre-plaqué CTB-X...
... devrait être disponible en Algérie ?

Il faut prendre la spécification, norme française NF B 54-154 collage type 4, ou équivalent

Quelqu'un a-t-il une autre idée ?

Répondre
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21 déc. 2009

CTBX
avec stratification de la coque extérieur et strat au niveau des bouchains et de la quille, à l'intérieur.

Heureusement que les Muscadets, pour ne citer qu'eux, ou les RM, n'ont pas des coques construites de la sorte…

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21 déc. 2009

De Sousou :
"Merci Alor je pourrais le construire avec du bois latte et colle et asque le pois ne va pas change merci"

Il faut choisir la bonne essence de bois et collr les lattes entre elles par le chant.
il doit bien y avoir quelques bois tout à fait adaptés pour cela en Algérie.

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GilusBleuGilusBleu
21 déc. 2009

Du latté?
Je croyais que le latté n'avait pas du tout la résistance mécanique du cp : risque de rupture en flexion (rupture suivant le fil du bois).

Je me trompe ou il y a latté et latté?

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totortotor
21 déc. 2009

une piste ???
Menuiserie AMMOUR

6 cité Mouloud Sidi Abdelkader
09000 Blida

Tel: 213 25 41 72 32
Fax: 213 25 414739

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Pays d'Import : France

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totortotor
21 déc. 2009

a mon avis...
il ne faut pas changer le materiau de coque sans avoir l'avis de l'architecte.
Le CP et le strip planking sont quand meme bien differents !
Si le materiau est introuvable sur place, le plus sage est de changer de plan de bateau, a mon avis.
sans parler de l'homologation par la suite...
Ceci dit, le CP doit pouvoir se faire livrer, d'Espagne par ex. Voir passer un camion pour l'acheter sur place, si possible.
Mais ce n'est que mon avis...
;-)

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