Jusqu'où reculer mon rail de GV

Bonjour
je ne connais pas le Mirage 28 mais je dirais que tu peux reculer jusqu'en bout de bôme, l'efficacité du rail (et de l'écoute) n'en sera que meilleure! Plus tu vas au bout plus tu allonges le bras de levier, et donc plus tu diminues les efforts sur l'écoute (et sur le point de tire).
Par contre il faudra probablement allonger l'écoute pour le portant.

Cordialement
Guy

Alerem a tout dit !

François
C est ça en effet
J'aime bien le petit coffre que le gars a fait sous sa barre

Moi je vais virer le caillebotis pour faire un plancher complet
J'ai déjà fait un test d'écoute dans le fond et il n'y a pas de pblm

Je préfère un rail, ça permet de jouer selon le vent

Pour le hale-bas, je ne vois pas où serait le pblm ??

Moi, je ne modifierais pas la position de la barre d'écoute.
Comme le dit Numawan, une bde au fond du cockpit ne servira quasiment pas.
Je reculerais le point d'accroche sur la bôme jusqu'à ce que l'écoute ne touche plus la capote, il ne doit s'agir que de quelques centimètres.
La limite est la pression horizontale exercée sur la bôme qui se transmettra au vis de mulet et donc au bas du mat.
Mais cette pression est faible au regard des angles de tire et elle est amortie par l'élasticité du système voile/écoute/gréement.
C'est plus ergonomique d'avoir l'écoute au même endroit que la descente car on fait attention à la marche, donc à l'écoute, si elle se trouve au milieu du cockpit on doit y faire spécifiquement attention.
Dans tous les cas, ne pas mettre de barre d'écoute au milieu du cockipt sans avoir un stock de protège-tibias.
www.decathlon.fr[...]illeres

Je m'attendais à ce que tu ne veuilles pas mettre le rail au niveau des bancs de cockpit. Alors mets juste un point fixe sur le plancher. Au niveau du plancher, ton rail ne sera utile que sur quelques degrés de débordement latéral. Dans ce cas, mieux vaut se concentrer sur un bon hale-bas pour positionner la bôme par rapport à l'horizontale, et sur l'écoute pour la positionner en latéral.

Sans barre d'écoute ?
Sans point fixe au milieu ?
--> Avec une pantoire ...

Un gros pontet, tout simplement. Peut-être renforcer le fond de cockpit à cet endroit, comme pour un rail.

Un truc comme ça ?

Le plus gros et double pour en plus y accrocher un harnais

www.svb-marine.fr[...]rd.html

Parfait

Je mettrai ça sur ma liste de St Nicolas

Je prendrai double pour faire une attache harnais

Bonjour,

Ca me titille depuis le début de ce fil... Techniquement parlant, j'ai du rater un truc.

Perso, au portant, je desserre la sangle sous le vent de la capote jusqu'à ce que l'écoute ne puisse pas frotter dessus (la photo est au près, j'ai pas trouvé de photo au portant... Mais on voit bien où j'accroche la capote)

Bonne journée à tous.

c'est une solution efficace qui n'a que le défaut de multiplier la longueur d'écoute.
Le plus simple est encore de ne pas mettre de rail du tout et de mettre le point de tire sur un piton au milieu du plancher du cockpit. A la verticale du bout de la bome. Si ça frotte encore passer à la solution de manhasset.
Si ça peut chagriner de virer le rail d'écoute se consoler en mettant un solide hâle bas de bôme si c'est possible. Sûr que c'est un peu moins efficace au portant mais si on ne fait pas de régate ça n'a pas d'importance. Le confort d'abord.
Sinon il est peut-être possible de déplacer le rail d'écoute sur le roof ?