Journal de Bord en ligne
Salut les marins,
Connaissez-vous un site qui propose un "vrai" Journal de Bord en ligne ?
Merci
Bonjour,
aucune critique, chacun fait comme il veut.
Mais comment ferais-tu pour gérer et afficher ton journal de bord en ligne si tu te trouves à... Par exemple 30, 100 M et plus loin ? Quelle connexion ?
Sinon on reste sur du " presque côtier " et tu as plus vite fait de te faire quelques feuilles sous forme de tableau et écriture manuscrite. Ça prendra moins de temps à écrire les rubriques concernées (même en abrégé)
A moins que ce soit juste un modèle que tu cherches à imprimer. Là il y en a foison sur le net.
Bonne nav
Aucune idée mais ça peut être intéressant si on a un mode déconnecté qui se synchronise au port (données de nav, météos, marées, remarques,....)
Voir les videos et la réponse de Bagbihan ici www.hisse-et-oh.com[...]t-point , journal automatisé sous OpenCPN
Je me suis mal exprimé, en fait je cherche une appli qui synchronise le journal de bord quand elle le peut. Comme ca on peut le consulter de plusieurs appareils et éventuellement par plusieurs personnes.
Il faut indiquer sous quelle forme - format - existe le Journal de Bord en question, voire son origine … sur quel support !
La question devrait être, alors, plus simple à cerner, la solution plus évidente .
Sur iOS, il y a ça : logbook-app.com[...]ok-app/
Le logbook d'opencpn est effectivement bien fait, même si c'est une usine à gaz.
Quelques infos, notamment sur les sauvegardes multiples, sur cette page :
Ceci étant, ce logbook n'est pour l'instant plus tenu à jour et, à moins d'une prise en charge sérieuse par un membre du staff d'opencpn, je crains qu'il ne tombe en désuétude.
Pour cette raison, je suis en train de développer l'équivalent, mais qui sera indépendant de tout soft de nav'.
Bonjour,
Je suis certainement de la vieille école, mais un bon cahier d’écolier et une mine de crayon sont bien plus sympa.
Et en cas de problème sérieux, c’est le journal de bord qui fait foi.
C’est quand même plus facile à traîner devant les autorités qu’un ordinateur.
Vous l’avez compris, l’informatique à outrance me saoule. C’est la gangrène de notre civilisation.
Bonne journée,
Paptrice
Si vous êtes utilisateur de Sailgrib, il y a une fonctionnalité logbook/journal de bord très intéressante. Toutes les infos (celles obtenues via le GPS de la tablette, ou encore mieux via la centrale de nav du bateau) sont stockées en local. Vous pouvez y ajouter des saisies manuelles de type journal de bord (changement de voile, météo observé, événements divers...), et même des photos prises avec la tablette. Dès que vous êtes connecté à Internet, le tout se synchronise sur un site (navygatio.com), et peut être partagé avec n'importe qui.
Pour ma part je trouve ça bien plus puissant qu'un journal de bord papier : si vous êtes connecté à la centrale de nav, cela vous permet de loguer beaucoup plus de choses et bien plus précisément que tout ce que vous pourriez écrire (cap, route fond, vitesse surface, vitesse fond, vent apparent, vent réel, angles de vent, efficacité par-rapport à la polaire, etc.) Et surtout à des moments où vous avez autre chose à faire...
Et je crois que Navygatio est également connecté à Weather 4D, pour ceux qui sont sur Apple.
Cette fonction existe sur W4D, peut-être encore en test.
Il y a un logo + sur l’écran et on choisit le type d’info. Ça se synchronise avec Navygatio dès qu’on a du réseau.
Je ne l’ai pas utilisé car je n’en vois pas l’utilité pour moi mais effectivement ça permet d’avoir une sauvegarde à distance en cas de gros pépin.
si on coule, le livre papier coule aussi..
mais effectivement ça permet d’avoir une sauvegarde à distance en cas de gros pépin.
Oui et non.
Pour réaliser cette sauvegarde, il faut au minimum une connexion internet et être connecté, donc le gros pépin (sic), mieux vaut l'avoir à proximité des côtes, et encore...
Pour le logbook d'OpenCpn, j'avais écrit un petit script pour faire une sauvegarde, sur Onedrive ET sur une clé usb, toutes les 1/2 heures.
En cas de souci (non encore testé, heureusement), il suffirait juste d'emmener la clé usb.
A noter que j'enregistre également le fichier VDR (qui retranscrit toutes les phrases nmea), afin d'avoir en cas de nécessité toutes les traces AIS des autres bateaux.
Bien entendu, tout ceci est transparent et ne nécessite aucune intervention.
