jonction chaine ancre ....pour ou contre ?

J'ai une manille comme toi, et je me suis posée la même question, mais après réflexion, je reste sur la manille, pour la raison suivante; meme en remontant 50 m de chaine mon ancre se positionne toujours correctement dans le davier, car la chaine est bien guidée par la gorge dans le réa, et ne tourne pas sur elle-meme. En mettant une jonction articulé et pivotante il n'est pas à exclure que l'ancre se positionne le soc en haut dans le davier, ce qui nécessiterait mon intervention pour la retourner.

100% contre.
La fragilité de l'inox et la ridicule section de la mâchoire d'émerillon sur l'ancre garantissent la perte de celle-ci tôt ou tard (vu 2 fois).
Les coups répétés dans le davier accélère le processus de ce bricolage commercialisé.

oui, ça marche très bien pour le 10e du prix du gadget sus-mentionné.

Sur mon Océan 423, j'avais mis une Grosse Manille Non INOX jamais eu de Pb en 5 ans et pourtant j'ai eu des mouillages avec 40/50nd. Par contre il faut toujours prendre soin de vérifier dans le temps si usure ou torsion de la Manille

C'est bizarre cette grosse différence de prix !!!:
www.accastillage-diffusion.com[...]69.html

Effectivement, nous allons donc revoir nos tarifs et voir ce que l'on peut proposer au mieux avec transport ou sans pour les Rochelais et environ.

Bonjour, c'est tout simplement parce qu'il y a eu une importante augmentation de tarif faite par les Chaineries Limousines, vos verrez que AD va également augmenter ses prix.

La 8mm ne suffirait elle pas ?
Elle est quand même à 7000kg en charge à la rupture.
Il est clair qu'elles sont assez énormes en taille !

A proscrire avec les ancres à verge fixe. La réponse a été donnée dans un fil récent photos à l'appui dont la mienne.

Les photos sont explicites

C'est effectivement un soucis.

une bonne liaison doit pouvoir tourner (émerillon) et être articulé.

et elle doit faire une jonction donc être démontable.

L'idéal est donc la boule articulée

Malheureusement tout cela fragilise le montage quel qu'il soit et dans la mesure où il faut passer à travers un anneau de la chaîne, c'est le point faible.

J'ai fait comme il est dit ici dans l'article au milieu du post www.hisse-et-oh.com[...]uillage

et j'ai réalisé une jonction en dyneema pour assurer la liaison en cas de casse.

Il n'y a pas de bonnes solutions dans la mesure où l'assemblage sera toujours le point faible

Si quelqu'un a une autre idée je suis preneur.

Dans le temps, j'avais aussi utilisé cette solution de la manille au manillon scié, sans aucun soucis.

Mais à la réflexion, je pense que ça peut être dangereux, car en cas de fortes tractions le manillon peut se plier et sortir de son logement, du côté opposé au filetage, puis que plus rien ne le retient.

Apres avoir essaye les autres solutions, je suis a present en train d essayer ceci, que pour le moment je trouve meilleur que les precedents

www.gunnebojohnson.com[...]300.jpg

Grade 70, charge travail plus elevee qsue celle de la chaine (en plus on rajoute le different coefficient de securite entre levage et mouillage), bref il casse bien apres la chainey
Il rouille, mais depuis trois ans en mesurant avec precision aucun besoin de le remplacer, au cas ou j en ai trois, ils sont a 8-9 euro piece
Il n a pas les fonctions d un emerillon, j ai une ancre qui se positionne correctement toute seu!e
Ce n est pas une jonction, on ne peut l enlever que avec un marteau et chasse goupille (en dix secondes), en tout cas je ne change pas d ancre, a la limite deuxieme mouillage independent
Il passe bien dans le davier.
Je ne l ai jamaistrouve dans des positions "tordues", contrairement aux joints et manilles.
Bref pour le moment je continue avec ceci.

manille galva , pas confiance au système inox

Ces maillons rapides ont beau afficher des charges à la rupture de haut niveau, je ne pourrais avoir confiance dans du matériel où la pas de vis a une telle importance dans la tenue du maillon.

Allez un p'tit coup d'égo: sur ces manilles force 7, je revendique un peu de parternité quant à la mise à connaissance sur le forum…
www.hisse-et-oh.com[...]r-ancre

Vu la charge à la rupture de ces manilles, tu peux sans problème rester sur du diamètre équivalent.

Petit Rappel :

La CMU, Charge Maximale d’Utilisation, (ou en anglais SWL = Safe Working Load, ou encore WLL = Working Load Limit) est la charge limite maximale que l’on applique à tout matériel de levage (guindes, mousquetons, chaînes, manilles, élingues...) Elle permet de ne pas dépasser la limite élastique du matériau, c'est à dire de ne pas lui faire subir des contraintes qui provoqueraient en lui des déformations permanentes

La Charge de Rupture (CR) (ou BLL, Breaking Load Limit en anglais) d’un matériel est déterminée par les fabricants. Elle indique la valeur pour laquelle ce matériel atteint son point de destruction.

La CMU est plutôt utilisé pour le matériel de levage alors que dans le domaine qui nous concerne, on parle de charge à la rupture.
La charge à la rupture = CMU x coefficient de sécurité.

Il est de 5 pour ce type de matériel.

Cet émerillon galvanisé de 10 à une CMU de 1000kg soit une charge à la rupture de 5 tonnes
Celui de 12 à une charge à la rupture de 8000kg.
À cela, il faut ajouter deux manilles pour les jonctions.

Mon ancre est lourde (35 livres) et c'est difficile de la tourner pour la placer correctement sur le davier.

Bonsoir Philémon.
Pourrais-tu me montrer une photo du modèle d'émerillon que tu as utilisé ?

Ben moi j'utilise une manille lyre galvanisée mais j'ai le manillon côté chaîne et la lyre passe dans la verge ce qui lui permet de pivoter et de travailler en latéral. Je n'ai jamais eu de problème pour le passage du davier puisque l'ancre monte à la verticale jusqu'au point d'équilibre et ensuite bascule de ce fait la manille se retrouve d'elle même d'entre le davier et le barbotin.
Il faut juste avoir un trou oblong assez large dans la verge et le tour est joué.

Pour autant que je sache, les bateaux professionnels, quelle que soit leur taille, utilisent une "bête" manille de la même facture que la chaîne. J'ai toujours eu l'impression que ces liaisons spéciales qu'on essaye de nous vendre étaient un pur gadget parfaitement inutile voire même peut-être dangereux.

Est-ce que, avec une manille classique, l'ancre (Delta, Kobra...) contrairement à l'émerillon, ne se retourne pas en arrivant au davier ?

Bonjour,
Je dois changer ma manille qui relie l'ancre à la chaine de 8 mm.
Actuellement j'ai une manille de 10mm mais elle passe difficilement dans le davier.
Est-ce que je peux sans risque mettre une manille de 8 mm ?
Merci

Yes, grade 7.

Tu mets une Manille droite et tu coupes l’oreille de l’axe !

En martelant la partie coupée pour faire une sorte de rivet, qui bloque le manillon et l'empêche de sortir du trou, en se pliant....surtout avec du 8mm.

Un vendeur possible (mais il est en vacances !)

www.uchimata-shop.fr[...]kg.html

(Et dans le lien il y a le modèle exact de la manille dédiée à cette fonction)

sur ma spade j'ai un émérillon et un cardan pour ne pas le faire forcer en traction latérale .
avec la manille j'avais des problème quand la chaine avait des tours pour la monter dans le davier .
maintenant tout va bien elle se positionne toute seule
alain