jonction cablot 14 mm / chaine 8 mm

OUI

je parlais pour une épissure longue directe cordage 3 torons sur chaine ...

Pour la chaine de 8 galvanisé petit maillon,le 12 ça passe ,le 14 tout juste sauf à détoronner un peu le cordage, et lui faire perdre de sa qualité.

Je suppose que le cordage est en nylon 3 brins

Si tu fais une épissure,tu devras sans doute protéger ton cordage détoronné par une cosse

les torons eux passent mais il ne font qu'un tiers du diamètre du cordage

l'ennui de mettre une cosse c'est qu'elle ne passe pas souvent bien dans le trou qui suit le guindeau quand il y en a un. Dans ce cas on peut ne pas mettre de cosse mais c'est un petit peu risqué ou alors essayer la méthode qui consiste à enfiler chaque toron dans les maillons de chaîne alternativement. Le boulot est simple et le résultat bon, je l'ai utilisé durant 8 ou 9 ans sans problème jusqu'à des très forts vents au mouillage. Mais malgré tout je reste toujours inquiet car avec deux mains gauches et un seul neurone le résultat m'inquiète.
Certainement que quelqu'un ici peux te montrer ça mieux que je t'en parle.

En effet tu seras paré pour des mouillages sereins.
Deux petites remarques cependant:

1) Puisque tu as le guindeau, tu n'es pas à 2 kg près pour l'ancre. Avec une Kobra 12 kg tu seras encore plus en sécurité, le jour/la nuit où le conditions de vent se déchaînent.
Voir: www.hisse-et-oh.com[...]e-kobra
Plastimo semble avoir modifié à la hausse ses préconisations pour la Kobra.

2) L'auteur de la liaison ancre chaîne à chape n'est pas moi, mais Robert (PTP), je me suis contenté de l'améliorer avec l'emploi des boulons.

Oui, ça passe :topla:

@ pendruig : avec les 20 m de chaine posées sur le fond + la hauteur d'eau en cablot je pense que ça devrait pouvoir tenir un moment.

@ koala-V : la kobra 10kgs est basculante et pas la 12, ce qui oriente un peu mon choix car je voudrais pouvoir la ranger dans la baille. Peut-être une fausse bonne idée.

pareil ici, le système a peu d'intérêt finalement et les 2 kg de plus sur l'ancre ne seront jamais de trop. J'ai fait souder la mienne pour qu'elle ne bouge plus, ça ne servait à rien.
Remarque ! j'ai vu l'été dernier un gars qui se plaignait que sa Kobra n'accrochait pas bien.... On a été voir, c'est normal ! Il la laissait repliée car il ne savait pas.
Ca marche beaucoup mieux déplié.

et tant qu'on y est, puisque je vais (sans doute demain) récupérer de quoi faire ma jonction chaine-ancre, qui saurait me dire l'épaisseur de l'ancre et le diamètre du trou (pour trouver la bonne pièce).

Pour info, le gréeur à qui je m'adresse pour avoir la chape de ridoir m'a dit que beaucoup de personnes faisait la même démarche que moi pour la jonction. Donc merci à Robert pour l'idée de départ.

@aikibu : justement pas. Si je souhaite mettre une chape c'est justement pour que, au contraire d'un émerillon, la traction perpendiculaire lors d'un évitage ne pose pas de problème.

tiens, une tit photo

tu vois ce que je veux faire ?

Salut "pilotedebord"
Faut tout lire....
Je disais que la chape etait une amelioration par rapport à la manille.....
Mais que le maillon rapide, qui n'est pas une manille, mais comme un maillon de chaine avec jonction filetée, est une amelioration de la chape, car il travaille toujours dans l'axe , comme si le dernier maillon de la chaine etait deja sur l'ancre.
En effet regarde bien, sur la photo que tu montres, si la chaine pivote bien sur l'axe de la chape, comme peux le faire l'oeil serti, quand la traction est perpenciculaire, la chape travaille toujours à s'ouvrir sur la verge de l'ancre...
L'interet initial est de mettre un boulon à la place de l'axe, ce dernier ne tenant que par sa goupille, le boulon sera plus costaud...mais le travail d'ouverture est le meme lors d'un evitage, alors que le maillon rapide se deplace, travaille correctement, et passe mieux dans l'ecubier....
C'est ma theorie, que je partage entierement, essayant de la faire partager avec d'autres, s'ils le veulent bien.....et en final chacun fait......air connu...

Le boulon est justement l'amélioration que j'ai fait par rapport à l'axe initial.
www.le-bar-du-port.com[...]nue.htm

Nous sommes d'accord, la chape est une amelioration de la manille, et le maillon rapide est une amelioration de la chape.
Pour avoir les maillons ,"peguet, fr" publicite non payée....!!! de plus ça peut servir à beaucoup d'autre chose...

En retard car petits problemes internet.....
Je me suis fournis les maillons rapides "peguet" chez "cardon.fr" au Havre ....
C'est une societe de materiel de levage et sur nantes il doit bien y avoir plusieurs Ste identiques...
Bon courage....

Tu peux egalement leur telephoner 0450955454 pour devis et peut etre expedition...?
Tu peux determiner la resistance du maillon inox suivant le diametre sur leur site....

Tu peux egalement leur telephoner 0450955454 pour devis et peut etre expedition...?
Tu peux determiner la resistance du maillon inox suivant le diametre sur leur site....et meme envisager un maillon "poire" suivant ton ancre....

Erreur d'expedition, j'arrive apres la bataille, mais ton greeur peut t'en vendre , c'est un pro, ce qui sans doute à defrisé le fournisseur nantais, quand tu t'es adreesé à lui...

50 % en poids...mais au moins 200 % en tenue, voir beaucoup plus!!!
Bon montage !!!!

oui, bien sûr, bien vu.

au lieu de la chape, de l'émerillon simple, qui a un retour d'expérience sur le double émerillon :

www.accastillage-fips.fr[...]--a.htm

Ça y est, j'ai passé commande.

ça : www.campz.fr[...]82.html

va arriver sous peu (du 8 et 10 mm).

caractéristiques : pour le 8, CR = 40 KN ; pour le 10 c'est 60 KN

norme : 12275-362Q et CE.

www.kong.it[...]klk.htm

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pour ceux-ce qui chercheraient du peguet, il y en a là : www.fenril.fr[...]der.php

je ne prends pas les paris sur "passera" ou "passera pas" mais ça peut pas être pire que des manilles.

Et il n'est pas exclu que je doive faire une modif du davier.....Ce serait l'occasion de faire passer le tout.

je vous tiens au courant. :whaou: