Joints hublots Lewmar (ancien modèle)

Bonjour à tous!
J'ai de petites infiltrations par les hublots latéraux Lewmar ancien modèle (avec poignée 1/4 de tour)
Ces derniers jours, avec les trombes d'eau qui sont tombées en Bretagne, ces infiltrations sont devenues un problème!
Y a t'il parmi vous des matelots qui ont eu ce genre de soucis? Si oui, comment ont-ils remédié? Les joints sont vieux, deviendraient-ils poreux et donc à remplacer? Si oui, quels joints avez-vous utilisés? Est-il possible que l'eau puisse s'infiltrer par les axes traversants des poignées? Les O ring ont été remplacés, mais les infiltrations demeurent.
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils en la matière.
Salutations salées
Ed

L'équipage
04 nov. 2019
04 nov. 2019

Bonjour suis en bretagne aussi et j'ai eu le même problème, mais moi par le hublot qui se trouve sur le pont (cabine avant).Le plexi commençait a se décoller, du coup je l'ai retirer, le joint un peu abîmé est rester en place je l'ai "surcoucher" au sika noir et j'ai remis le plexi en place maintenu avec des serres joint.Le lendemain j'ai tout scotcher le pourtour plexi et alu pour refaire un joint propre au sika ,mais je viens de m'apercevoir qu'il y a une toute petite infiltration et d'après ce que j'ai vu elle viendrait de la poignée,donc a voir......

04 nov. 2019

Bonsoir. Pour savoir si le problème est au niveau du joint sur le pourtour, choisir un hublot qui fuit et le scotcher par l'extérieur pour étancheïfier. Si ça fuit toujours, probable que le souci vienne du joint torique des poignées de fermeture.
Sur mon voilier, c'est le cas. Problème, trouver la bonne dimension du joint torique....

04 nov. 2019

J'ai eu des infiltrations par les joints trop vieux des panneaux. Remplacés, tout est étanche, même sous les embruns.
Le soucis concerne les hublots latéraux...

04 nov. 2019

J'ai trouvés les joints de remplacement chez un fournisseur industriel à St Brieuc. Par la suite, j'ai lu ici ou ailleurs, que les joints des raccords rapides des tuyaux d 'arrosage convenaient mais n'ai point essayé...

04 nov. 2019

Bonjour,
Voilà la raison selon Lewmar et la solution proposée par un héonaute que je ne fais que reproduire. J’ai eu le même problème la solution est bonne.

04 nov. 2019

En complément à mon précédent message, les joints toriques adaptés ont une dimension de diamètre intérieur 12x2 de diamètre de tore. La qualité de l’élastomère doit être un EPDM et la dureté 70 Shore A. Pour la corde il faut spécifier caoutchouc EPDM cellulaire diamètre 8.

16 avr. 2020

Bonjour Mhavard,

Sur le site Azue Caoutchouc, j'ai trouvé de l'EPDM 8 cellulaire mais en dureté shore 15 A. Ce n'est pas trop mou? Pour les hublots, ils indiquent utiliser du shore 70. Voici le lien: www.azur-caoutchouc.com[...]ail.cfm

Qu'en penses tu?

Merci!

16 avr. 2020

Bonjour,
En général on ne mesure pas la dureté shore À d’un caoutchouc cellulaire, il existe d’autres types de mesure mais ce n’est pas le sujet. Tu peux prendre sans hésiter ce caoutchouc cellulaire et surtout pas du caoutchouc compact 70shore À que tu ne pourras jamais écraser

17 avr. 2020

Merci beaucoup Mhavard de ton aide!

Bonnes nav'!

04 nov. 2019

Et bien, merci!!!!
J'ai bien fait de venir!
Tout est enregistré dans la base de données matos du bateau!
Merci encore mhavard!

04 nov. 2019

Bonsoir meretvent,
J'ai eu cette fuite sur mes hublots Lewmar de côté de roof.
Le joint noir se désseche avec les années et les U.V., pas celui circulaire entre le plexiglas et le profilé qui résiste bien, mais les deux horizontaux à l'extérieur de chaque côté du hublot, ce sont les "frame joints" sur la photo de la première page postée par mhavard qui sont donc en cause.
Personnellement j'ai mis juste sur ces 2 petits joints du mastic silicone noir Bardhal, sans déborder, et c'est redevenu étanche. Pas besoin de tout démonter donc. Il suffira de surveiller dans le temps que ce silicone ne se décolle pas, et le remplacer le cas échéant dans X années.

04 nov. 201904 nov. 2019

D'ailleurs sur la page 1 postée par mhavard, c'est ce que préconise Lewmar, Il faut gratter un peu ces "frame joints" sans rien démonter et on rempli l'espace vide laissé entre les parties supérieure et inférieure du profilé par du mastic silicone.

04 nov. 2019

Bonsoir,
Il est tout à fait juste qu’il faut commencer par ce que préconise Lewmar, le changement des joints n’intervient que si ceux ci ne sont plus étanches. Si de l’eau stagne dans le petit receptacle sous le locquet il y a de fortes chances pour que soit les « frame joints » qui sont en cause.

05 fév. 2020

un retour d'expérience suite aux conseils ci -dessus. J'ai fait comme dit en novembre. Je suis revenu cette semaine au bateau et, suuuupeeeer, plus d'infiltration!!!!!!!!
Merci les gars, vos avis étaient parfaits, je vous en remercie!
Bien amicalement
Ed

17 avr. 2020

SVB commercialise des joints lewmar. J'en ai acheté pour mes 2 hublots de pont. Identique à ceux d'origine.

17 avr. 2020

Merci du tuyau gwenhadu. As-tu le référence stp?

20 avr. 2020

Désolé pour le retard
Bref joint lewmar pour svb 42474
Prix en juin 2018 47,95 ht le mètre par 5 m.

21 avr. 2020

Pas de souci! Merci de l'info Gwenhadu!

Bonnes nav'!

21 avr. 2020

Bonjour,
Attention, on ne parle pas de la même chose. Le profilé SVB42474 est destiné aux panneaux océan alors que le sujet ci-dessus concerne les hublots Lewmar ancien modèle.

22 avr. 2020

Bonjour,

Oui c'est ce que j'ai vu. Merci!

23 avr. 2020

Effectivement c'est pour la gamme océan. J'avais compris que c'était de ces hubots dont il était question. Dont acte.

21 avr. 2020

Erreur sur mon message le prix est pour 5m et non par mètre

21 avr. 2020

Ok pas de souci!

22 avr. 2020

pour les vieux hublot Lewmar Super Watch

Super cher et 2 ans apres ce fuit a nouveau ...
j'ai fini par changer les hublots ca ma couté moins cher ...( joint plus plexi)

14 juin 2020

Bonjour,

Je viens de changer mes joints par ceux ci : rubberie.com[...]hub-13/
le résultat est excellent.
Par contre, je cherche le joint des vieilles poignées.
Quelqu'un aurait il un filon ?

Merci.

15 juin 2020

Tu a payé combien du coup ?

15 juin 2020

48€ pour un hublot 38x24
60€ pour un hublot 54x41

20 déc. 202220 déc. 2022

Bonjour

En pleine réfection de mes Hublot old standard 310 x 133 (T0) que je vais refaire en Pmma coulé
quelqu'un aurait il les cotes de perçages SVP pour les charnières et les verrous ?

@ cocodycays j'ai lu quelque par les joints des deux verrous = joint Rondelle 12X16X2 (pas tester)

merci

20 déc. 2022

Joints (ô-ring) de connecteur de tuyau d'arrosage

28 déc. 2022

Rubberie.com....aux abonnées absents. .
Moi aussi je cherche désespèrement joint pour panneau Superhatch...
Philou...

12 mars 2024

Bonjour,

Je sais que le poste est vieux mais savez vous ou je peux trouver des joints pour hublot lewmar ancienne serie (avant 1998) pour taille T0 et taille T4. Idéalement au mettre.
merci de vos reponses
Stéphane

12 mars 2024

Bonsoir,

J'ai eu le même problème et sur les conseils d'un membre du forum, j'ai acheté du joint mousse rond en EPDM de dureté 70 shore, en diamètre 8mm. Fixé avec Sika 291UV noir (car il n'y a pas de lèvre de fixation comme sur le joint d'origine), c'est super efficace!
J'ai refais tous mes joints de hublots comme ça à moindre coût. Par contre, je ne retrouve pas le site où je l'avais acheté.

Bonnes navigations!

12 mars 2024

Est ce que vous pensez que celui ci pourrait aller?
www.azur-caoutchouc.com[...]6957923

merci de vos réponses
Stéphane

12 mars 2024

Bonjour,
Voila ce que j'ai sur le remplacement des anciens joints de hublots lewmar.
Pour ce qui est de l'élastomère, Azur Caoutchouc fabrique la corde. Il'faut demander de la corde de diametre 8 en EPDM cellulaire.


Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022