Joints d'eau qui fuient

Bonsoir,
J'ai changé les joints de tubulures d'eau sur mon volvo B20 essence car ils fuyaient déjà avant hivernage.
En remettant le moteur en route après hivernage, voilà que ces mêmes joints fuient à nouveau, pourtant ils sont neufs et enduits légèrement de graisse avant montage. Que faire?
Pensez-vous que l'ajout de mastic silicone pour joints de salle de bain pourrait faire l'affaire? Si non que me conseillez-vous?
Je trouve très aléatoire cette fixation des tubulures e cuivre sur ce moteur.

Merci d'avance

L'équipage
fredbeofredbeo
06 avr. 2008
petiboutpetibout
06 avr. 2008

Que nenni.....
je doute fort que ça marche.
Mais, si les joints sont en cuivre,
étaient-ils recuits.
Si non, pas assez malléables;
Bonsoir.

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calypso 2calypso 2
06 avr. 2008

joint

tes joints sont-ils adapté ? ou les as tu acheté? Chez Brico machin ou chez un motoriste ?

josé

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fredbeofredbeo
06 avr. 2008

Joints d'eau qui fuient
Merci pour vos réponses.
J'ai acheté ces joints en caoutchouc chez un concessionnaire Volvo Penta.

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06 avr. 2008

esssaye
peut-ètre de reserrer un peu plus les brides

Répondre
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06 avr. 2008

probablement
l'erreur classique trop serré au depart il faut les approcher et apres qq heures les resserés legerement un joint trop ecrasé n'est pas etanche

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fredbeofredbeo
06 avr. 2008

Joints d'eau qui fuient
Merci pour vos réponses, mais j'ai l'impression que vous ne voyez pas de quels joints il s'agit:
Une simple tubulure en cuivre faisant circuler l'eau de refroidissement sur laquelle sont fixés quatre petits tubes; ces 4 petits tubes viennent simplement se poser sur un collecteur et le petit joint empêche l'eau de fuir à la jonction. Donc je ne vois pas de quel mauvais serrage il pourrait s'agir.

Salutations

Répondre
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06 avr. 2008

Joints volvo
Sauf erreur, ce sont des joints toriques qui n'ont besoin que de deux conditions pour être parfaitement étanches :

  • Des portées parfaitement alignées.

  • Et surtout des portées parfaitement propres !

Du mastic silicone ? C'est une solution de bricoleur... au sens péjoratif du terme ! ;-)

Euh... un vieux truc pour remettre (presque) à neuf des caoutchoucs fatigués : les enduire de glycérine... mais ça marche très bien en préventif !

_/)

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