Joint tournant - vert-de-gris

Bonsoir,

Un joint tournant est monté sur mon tube étambot.

Le diamètre intérieur du joint tournant ne correspondant pas exactement au diamètre extérieur du tube étambot, un manchon en néoprène a été intercalé entre les deux. Le tout est serré avec deux colliers serflex inox.

J'ai depuis quelques temps une fuite au niveau du montage précédemment décrit.

Mais en fait, ce qui m'interpelle et l'objet de ce post, est que j'ai du vert-de-gris autour du joint tournant à la jonction avec le tube étambot. Une tâche de vert-de-gris est également visible sous le tube étambot dans le fonds de cale.

Je ne comprends pas d'où provient ce vert-de-gris.

Peut-être quelqu'un a déjà rencontré une situation similaire.

Merci d'avance,

Vital

L'équipage
27 oct. 2015
28 oct. 2015

ton tube étambot est en bronze ?
si oui cherche pas
alain

28 oct. 2015

Bonsoir Fritz the cat,

A vrai dire, je n'en sais rien, je n'ai pas encore travaillé sur cette zone du bateau.

Je pensais que les tubes étambot était forcément en fibre polyester.

Le problème c'est que, si tube en bronze il y a, ce dernier doit être stratifié et donc je ne peux pas m'en assurer.

Bon, il est vrai que le vert-de-gris est un indice militant en faveur du bronze.

As-tu une astuce afin que je puisse déterminer de quoi est fait mon TE?

Par ailleurs, est-ce rare les TE en bronze sur nos bateaux ou 50/50 (50% des TE sont faits en bronze 50% sont faits en fibre polyester).

Merci,

Vital

28 oct. 2015

pour nettoyer sans frotter vinaigre chaud dans lequel on a dissout du gros sel

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