Joint tournant

Il faudrait regarder si le soufflet caoutchouc ne commence pas à se fendiller

Oui, mai main tenant, sait comme sa ! :mdr:

Il y avait un joint tournant sur mon canot quand je l'ai acheté, je ne connaissais pas plus que ça et d'après ce que j'en avais lu, c'était mieux pour les vieux moulin et ça tolère mieux les erreurs d'alignement. Cependant, les vibrations du ys12 ont eu raison de lui et le graphite a pété.
J'ai donc vite fait viré ledit joint et installé un bon vieux presse étoupe
En photo le joint tournant.
Heureusement que j'ai toujours de la chambre à air dans le bateau et que je sais prendre un quai sous voiles. Sinon j'étais dedans.

La chambre à air a tellement d'usages possibles sur un bateau qu'elle devrait être dans l'armement obligatoire

Les recommandations des notices de montage:

Maucour Joint Ercem :
3 ans pour les soufflets simples
5 ans pour les soufflets renforcés
changement bague graphite si l'usure est supérieure à 4 mm

Joint PSS :
6 à 8 ans pour le soufflet

c'est comme moi sur ma voiture, j'ai supprimé les pneus remplacés par des roues en bois cerclées en fer ...
:acheval: :acheval: :acheval: :mdr: :mdr: :mdr:

J'avais un "stopelo", je l'ai remplacé par un PSS et comme solidité il n'y a pas photo: on peut l'appeler "caoutchout" mais le matériel du soufflet est plutot genre pneu de voiture.
J'ai remplacé le soufflet du PSS une fois, au bout de 8ans environ, plutôt par précaution, du moins en apparence il avait l'air comme neuf.
Bague en graphite autour de 2000heures, pas bougé.

Le soufflet a l'air nickel. La bague graphite n'est pas très visible car il y a une petite croute de sel à la périphérie. Son diamètre est inférieur à celui de la bague inox mais je pense que c'est comme ça depuis l'origine. Je pense quand-même tout changer préventivement quand je serai au sec.