Joint tournant

Cela dépend surtout du budget que tu veux bien y mettre.
Dans les moins chers: le RMT, joint tournant relativement récent, dont on peut dorénavant estimer qu'il est une valeur sure.
Dans les plus chers: le PSS, un excellent produit.

Et pour répondre sur la durée: perso je serais plus tranquille en navigation, après avoir remplacé un joint qui a tenu son rôle sur 10 ans. Bien sur, il peut tenir encore quelques années. Mais il se pourrait qu'il y en ait une de trop…

Le renouvellement de joint, préconisé par les constructeurs, est de 5 ans pour les joints type Volvo, RMT
et de 10 ans, si je ne me trompe, pour les joints type ERCEM, PSS

avec les pss tu peus le demonter voir l etat du tube elastique nitrile le netoyer et vraiment si besoin le remplace
pour le reste pourquoi changer ????
mais pour moi je vois pas ce qui peut s user a part le tube nitrile qui peut perdre de l elasticite
mais l experience montre qu on peut etre tranquille beaucoup plus de temps moi j ai deux joint pss qui ont 1800 heures
ils sont comme neuf !!!!!!
pourquoi changer un produit qui fonctionne et qui ne s use pas
ok la gaine et encore mais le reste ????????????

moi j ai 2 pss sur un bateau ils doivent avoir plus de 22 ans
de toute facon c est un nitrile arme d un tissus dedans
qu il devienne un peu plus dur oui c est possible mais avant de se vendre et de se casser
c est une nitrile tres performant

ci c est bien du presse étoupe que tu parle le mien a 10 ans et est nikel

dom

Le Volvo et le RMT sont plus courts que la plupart des presses-étoupe, leur lèvres s'appliquent donc sur un tube non-usé.