joint spi de pompe à eau.

Bonjour. J'ai une légère fuite à la pompe à eau de mer sur un yanmar 3ym30. La pompe est une ancor st212. J'ai pu trouver le joint spi de remplacement à la dimension préconisée. Mais avant de faire une bêtise, j'ai un doute. Voici 2 photos de l'intérieur de la pompe. Est-ce que la partie dorée dans la pompe fait partie du joint. En effet sur la 2 ème photo, malgré la déformation due à la photo, mon joint neuf a les dimensions de l'ancien si on considérait que cette partie dorée fait partie du joint. Sinon, mon nouveau joint semble bien trop gros. Je suis actuellement en Corse et voudrais tout de même régler ce souci avant de repartir vers la Sardaigne. Merci par avance.

L'équipage
6j

J'ai bien peur que ton joint soit trop gros.


Bonjour Sarki

J'ai du mal à voir
Tu as déjà démonté l'ancien? il a l'aire d'être encore présent sur la photo
Pour moi sur ta pompe au vu des photos il se monte par l'autre coté.
La couronne dorée ressemble au frottement du rouet.
Si il y a eu fuite il faut changer le ou les roulements qui peuvent avoir pris la flotte.

Le Moko


Il me semble me souvenir que le joint spi est sous la plaque qui est au fond de la pompe. Et pour enlever cette plaque il faut ôter la came qui doit être fixée par 2 vis. En tout cas c'était comme ça sur la mienne, une Jabsco.
PL


xalyne:Effectivement, cela doit être la plaque fond de pompe qui fait l'étanchéité de la turbine et de plus est une pièce d'usure.Le joint est juste derrière.·le 11 août 13:32
LeMoko:Oeil de lynx ·le 11 août 16:05

Merci à tous. Vraiment. Il me reste à trouver les dimensions de ces joints et roulements pour les chercher chez un spécialiste de ces produits. Les accastilleurs n'en disposent souvent pas et en croisière estivale, commander ces pièces reste aléatoire. Sur l'éclaté, je crois voir 3 joints spi. J'en ai vu un en effet derrière le rouet sous la fameuse plaque "dorée" et un derrière la pompe ( qui n'a pas les dimensions indiquées sur le site svb qui commercialise ces pompes). En fait il y en a un 3eme. Xalyne, par hasard disposerais tu de la légende de l'éclaté?


LeMoko:123 roulement ·le 11 août 15:44
LeMoko:Oups www.123roulement.com[...]/ ·le 11 août 15:46
xalyne:Voilà : marinepartseurope.com[...]4143660 ·le 11 août 15:46

Faire attention , il y a plusieurs types de joints spi, avec inox, ou métal qui rouille, surtout pour le ressort. Si il est cassé , le joint fuit.
Il y a aussi des simples et des doubles lèvres.
Mettre le côté creux, du côté de la pression ou du liquide à bloquer.
Pas de WD40 ! mais graisse pour roulements.
123 roulement explique bien toutes les différences de types.


LeMoko:dans les astuces 48 heures avant la pose remplir la partie creuse (ou il y a le ressort) avec du sika.·le 11 août 17:13
Sarkis:Merci à tous les 2·le 11 août 18:01

J'ai trouvé les dimensions des roulements et joints spi sur le site italien du constructeur de la pompe. L'éclaté qui a été gentiment été mis sur le fil ne correspond pas à mon modèle mais en explique clairement le mécanisme. Je devrais arriver à réparer la panne. Merci encore à tous.


2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

  • 4.5 (184)

2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

2022