Joint corps de pompe ysb 12. Papier ou pâte à joint ?

Le problème avec la pâte, c'est que si le constructeur a prévu un joint papier, le couvercle va alors trop appuyer sur l'impeller.... risque de surchauffe du caoutchouc + usure prématurée de la plaque et du fond du corps de pompe!
Mieux vaut respecter l'épaisseur initiale au plus juste.

Effectivement, aucun rapport! Je laisse le soin aux vrais dieselistes de répondre, n'ayant jamais fait ce genre d'opération....

Désolé , effectivement le titre n'est pas précis...