j'enrichi mon gaz oil depuis 4 ans

l'essence dans le gazole est un vieux truc bien connu
pour servir d'antigel quand le gazole hiver n'existait pas

par contre ajouter 1% d'huile moteur dans le gazole permet une meilleure lubrification de l'injection et un fonctionnement plus ronronnant

source: un vieux mécano aujourd'hui à la retraite depuis 20 ans, conseil que je suis scrupuleusement

amicalement

gaz oil dans essence
salut ,il y as bien longtemps en nouvelle calédonie j'ai dis à mon manoeuvre de faire le plein de mon 4x4 land rover et au lieu de mettre de l'essence il as mis du gaz oil et j'ai pris la piste pour aller à nouméa et en route je trouvais que contrairement à d'habitude le vehicule etait moins nerveux à un moment donné je regarde dans mon retro et je un p....n de nuage qui me suivait hic hic et je n'avais pas picolé en plus en fait en faisant le plein il mis +- 80°/o de gaz oil et ben ç,à marche pas fort mais ç'à marche je pense que le moteur devait etre bien graissé
@ + Maltése 26

Le diesel vendu à la pompe
ne contient-il pas déjà tout un arsenal d'additif ?

Je dis ça parce qu'en + de dix ans et 3 types de moteurs différents (3GM,4108 et M20) j'ai jamais eu aucun problème de GO à part un soupçon de bactéries dans un tank en feraille de 25 ans à peine rempli qui n'avait pas servi depuis 3 ou 4 ans (J'ai jamais su si c'était des bactéries mortes ou de la boue et j'ai traité comme des bactéries) :-) .

Qui connait les caractéristiques et avantages de ces additifs ?

A force de rajouter de l'huile dans le Gas Oil
Autant prendre un diesel 2 temps ;-)

il faut mettre l'huile avanr de faire le plein
ce qui assure le mélange

pour info, les diesels 2 t ne sont pas lubrifiés par de l'huile dans le gazole mais par un système classique de carter d'huile avec pompe à huile

en effet l'admission ne se fait pas par le carter inférieur et elle ne se fait qu'avec de l'air pur donc sans huile

amicalement

l'essence ne sert à rien et pour l'huile
il faut mettre 1% de ce que tu ajoutes dans le réservoir soit bien sur 0,5 l d'huile pour 50 l de gazole

amicalement

ps pour l'essence il faut aller vers au moins 10% pour que ça marche soit 5 l pour 45 litres de gazole mais uniquement en hiver s'il y a risque de gel du gazole, et les antigels modernes pour le gazole sont bien mieux

attention aussi au fait que l'essence réduit la lubrification du circuit d'injection par le gazole et qu'il faut alors ajouter environ 0,5 % d'huile en +

Eh ben!
On se calme...

l'environnement c'est l'affaire de qui?
???????????

HUILE ESTIVALE
Tant qu’à élucubrer,

Voici deux recettes que je tiens de famille et que je vais vous faire partager.
Vous comprendrez de suite que cela sentira meilleur qu’avec de la récup de beignets de poiscailles de Koala.

Un / façon méridionale.

Pour 50 litres de gasoil ;
Prendre 5 litres d’huile d’olives extra vierge les mettre dans le réservoir avant le mazout.
Dans un vieux bas de coton, mettre un gros bouquet garnis et le suspendre avec une corde dans le réservoir en contact avec le carburant, ne pas lésiner sur l’ail le thym et le romarin.
Laisser macérer deux jours.
Retirer le bouquet garni et aller au moteur dans un fumet du sud.
Attention pas de poivre cela pourrait faire tousser le moteur, quand au sel ce n’est pas bon pour son régime.

Deux / Façon provençale.

Mettre 1 litre, noooon, trois litres d’essence de lavande et deux litre d’huile de paraffine.
Ajouter le carburant.
Résultat garantit nav au moteur dans les effluves de lavande ET SANS MOUSTIQUES

MERCI
Sylphe ce n'est peut être pas sérieux mais.... ;-)
Par contre je ne vois pas pourquoi JP s'est fait incendier ici plus haut, il n'a pas tord, il y des férus d'environement qui n'hésite pas à jeter leurs filtres de cigarettes par dessus bord :-(
Probablement quelqu'un qui n'aura pas digèré les accras de Koala ! :-D :-D :-D

olive
rassurez moi: 1er pression vierge?

plus de bruit...
grace a un produit pour "rénover" un moteur qui faisait de l'huile un vieux moteur de pijot-mazout qui emmennait dans le bruit et la fumée ma vieille 504, le moteur n'a plus fait de bruit ni de fumée, plus jamais jamais de profundis motoribus

Redex de chez Norauto
j'utilise cet additif depuis longtemps, autant sur les voitures, motos , que sur notre Perkins. Les résultats sont très satisfaisants et vsibles très vite : combution améliorée, consommation en baisse, pas de râtée au démarrage, ralenti souple. bref, il y en a tant pour l'essence que pour le diesel, nickel !
Et pour nous ici où le diesel est garanti ... sans additif, c'est très utile !

nettoyeur haute pression
après avoir protégé alternateur et démarreur, pulvériser un dégraissant et rincer au nettoyeur haute pression sur vapeur sans insister sur les plastiques (tuyaux, cable) qui pourraient fondre. Sinon il y a la méthode douce; WD40 et pinceau.

il y a aussi
des tas de produits vendus dans les commerces d'accessoires pour automobiles...

Testé, ça marche,
mais plus jamais, beurk ! :-D :-D :-D

Pas une bonne idée....
Risque d'encrasser le filtre à GO. Et puis quelques dl d'huile ordinaire ne coutent pas bien cher...

autre systeme
www.lesradins.com[...]uce.php

Personne n'a pensé
par comparaison aux vieilles boites de vitesse de voiture, a mettre de la sciure dans les inverseurs ? Parait que ca elimine les bruits ;-)

C'est juste pour
remonter le fil...
Pour l'huile dans le GO, est-il possible d'utiliser l'huile de vidange ?

Je me rappelle des vieux moteurs agricoles poly-carburant qui pouvaient tourner à ça (pur !!).

Perso, j'aurais un peu peur de colmater le filtre à GO avec de l'huile de vidange bien noire... :-( beuuurk !!

Les Additifs
Bonjour,
Le meilleurs additif diesel utilisé en Algérie est FUCHS en cannette de 20ml pour 200 litres de gasoil il permet de nettoyer, de lubrifier, et de protéger les systèmes d’injection, évite l’encrassement des chambres de combustion les gommes et les dépôts au niveau des sièges de soupapes et surtout il améliore la combustion.
C'est vrai que chez nous ça ne coute pas cher uniquement 2 euros et pour le gasoil 0.11 euros le litre.