JEANNEAU 2014..

bonjour à Tous,

pas de remarques sur le nouveau SO 349 ??

L'équipage
fannybellefannybelle
24 oct. 2013
brufanbrufan
24 oct. 2013

Toute ressemblance avec le Dufour 335 (e.a pour l'absence de pataras) ou le Hanse 345 (pour l'intérieur) serait bien entendu purement fortuite.
Y plus qu'à attendre le Beneteau de la même taille et le quartet sera re-formé...

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fannybellefannybelle
24 oct. 2013

Bonsoir Bruno.
Celui-ci ne sera pas donné..

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fannybellefannybelle
24 oct. 2013

Exact Bruno,

Rien de nouveau quant à l'architecture.. Mais si nous voyons les prix DUFOUR d'aujourd'hui.. pas donné !

Quant à BAVARIA, j'ai vu le 33 (nouveau) et spécialement le 33, essayé pour 35', franchement c'est bien fait. Hors TVA, pour 100.000, on est heureux.. Je parle du ship bien équipé départ usine bien entendu (électro..PA..VHF AIS..).
Un bon 3.500 pour la sécurité et petits plus..
Il ne pousse pas d'eau, réactif à souhait.. Juste une critique pour le positionnement winches retour.. Mais cela marche !

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brufanbrufan
24 oct. 2013

Ah bon !!! Et il apportera quoi en plus par rapport aux autres ? La qualité de construction est exactement pareille. Je n'aperçois aucune idée innovante susceptible de créer un attrait particulier ; même pour un marché de niche.
Comment comptent-ils en vendre si leur positionnement prix n'est pas compétitif avec des produits similaires ?
Même le dernier Bavaria Cruiser 33 est plus original. C'est dire !

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(captainjo)(captainjo)
24 oct. 2013

ya un truc que j'comprends pas sur ces nouveaux bateaux, super design on se croirait dans un appartement chic...mais depuis qq temps plus aucune mains courantes à l'intérieur, c'est fait pour naviguer par force 2 ?

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fannybellefannybelle
24 oct. 2013

Bonjour captainjo,

Si justement, c'est la particularité du Bavaria.. Ca peut bouger, on s'y tient.. Franchement, c'est bien pensé.
Et idem en extérieur.
Pour ce nouveau SO, on verra.. ils sont pas cons.
Comme Brufan l'a souvent souligné: Voilier adapté à la clientèle d'aujourd'hui...

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(correlation)(correlation)
24 oct. 2013

tu savais pas ?

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DomdeDomde
24 oct. 2013

Exact dans le catalogue des option en page 229 on peut avoir des bouts tendus en réseau à l'intérieur pour pouvoir circuler au dessus de F3 sans risquer l'accident type traumatisme cranien, clavicule cassée...
Les fixations en bel inox sont installées par le chantier au tarif option trés chères dans la version + de 6 milles des côtes.

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squidsquid
24 oct. 2013

Y aura t'il une version dériveur comme pour le 379 ?

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