Je vais percuter ma survie périmée et espère y rester dessus à 6 24h

Expérimentation en piscine ? Ou au bord des rives d'un étang ? Parce que, en mer, cela risque d'enduire d'erreur pas mal de monde et mettre le souk sur les ondes.

Viktor, Essai en mer, au mouillage en restant attaché à notre voilier et par temps correct (par ailleurs, on serait deux voiliers). C'est ce genre de retour qui est intéressant, merci. Je prépare le projet et le plan de déroulement des opérations. Ce serait pour le mois de Mai en méd. J'ai quand même l'intention de prévenir le CROSS et même de les contacter à l'avance pour voir avec eux si c'est ok.

C'est là : www.le-bar-du-port.com[...]ies.htm

à 6 pendant 24 h en effet

J'ai percuté la mienne qui était perimée l'an dernier...le lendemain elle était dégonflée :reflechi:

J'en ai percuté deux cet hiver.
Ne pas oublier de mettre les bouchons sur les clapets de surpression une fois gonflée.

Ces bouchons étaient sur une des deux bien planqués entre les deux boudins.

Quand on percute dans son jardin, au calme, on entend fuir ces clapets, c'est comme cela que j'ai cherché et trouvé ces fameux bouchons.

Avec les bouchons, les deux bib ont tenu 24 h c'est l'arceau qui se dégonfle d'abord.

La plastimo s'est ensuite dégonflée de partout, le gonfleur fourni étant un jouet inutile.

La bombarde s'est un peu dégonflée sur le boudin supérieur l'autre restant bien gonflé
Le gonfleur est utilisable. Ce bib était périmé depuis 8 ans ...

tu prévois quelle hauteur de vagues et quelle force de vent pour simuler les conditions réelles ?

C'est tout bénéf, les clients déçus viennent rarement réclamer...

Bonjour,
Peut-on connaitre la marque du fabriquant ?
Cdl
Franck

les radeaux plastimo, à l'époque ou j'en vendais, étais de loin les meilleures. mais tout le monde s'en foutait, achetait un prix et un moindre poids... et après on les dénigrent!! double peau, système breveté et fiable sur la tete de percussion, lest plomb dans les poches de stabilité à eau de mer, station de révision assez irréprochable.... j'en ai percuté beaucoup, on faisait alors des reprises d'ancien radeau pour vendre des neuves... j'ai pu constater un max d'anomalies toujours sur les mêmes marques... problème de collage, bouchon de glace sur la tete de percussion au déclenchement, fusées nourriture facturées mais pas changées, mauvais pliage avec la sangle de percussion qu'on ne pouvait tirer jusqu’à obtenir la percussion....

Bonjour,
Autant que rester dedans 6 heures, ce qui sera intéressant, c'est de s'entraîner à la chavirer, à remonter dedans, à la vider, etc. Combinaisons néoprène de rigueur

moralité : je suis content d'avoir mon annexe en permanence gonflée sur le pont ......

Essayez de monter dans la survie avec une 150N gonflée autour du cou.

Une fois dans la survie : Essayez de tirer fusée et feux de detresse , juste pour voir si c'est possible sans tout faire cramer.

Donnez nous des nouvelles.................Merci d'avance

Moi la mienne dans ma piscine , Déja à l'ouverture l'arceau a explosé , ensuite elle était totalement dégonflé en à peine 20h !!!

si elle a plus de 12 ans, laisse tomber !

Plastimo transocéan 6 places 12 ans non remise à niveau parce que trop onéreux en 2008. Percutée au mouillage, aucun voisin ne s'est intéressé à ma manip.
Ce n'est pas si facile de percuter : le bout est enroulé sur un tambour qui dévisse le robinet de la bouteille de gonflage. C'est le même geste que pour démarrer une tondeuse à gazon ou un hors bord.
Le container en 2 parties reste attaché à la ligne.
Pour remonter la survie percutée à bord, j'ai du plonger et couper au couteau les 4 sacs stabilisateurs pleins d'eau qui l'alourdissaient au point de m'empêcher de soulever la survie.
J'ai regonflé la survie dans le jardin et nous avons passé une nuit à bord.

Seul le plancher s'est dégonflé progressivement. MAIS ATTENTION, CE N'EST PAS UNE TENTE, FERME C'EST TROP ETANCHE ET NOUS AURIONS PU ETOUFFER. Sur le moindre sac en plastique, il y a souvent une mise en garde pour les enfants (ceci n'est pas un jouet), mais là pas la moindre mise en garde. Plastimo contacté n'a pas réagi. Vous voilà prévenus, je tenais à diffuser cette mise en garde. Merci.

Merci pour vos contributions, je vais préparer le plan de déroulement des opérations (que faire, comment faire et quand, que tester,...) compte tenu de vos commentaires pour essayer d'en retirer le max d'expérience et partagerai la mienne.

j'ai assisté et participé a 3 démo lors de fetes maritimes, en bassin (et sans vent sur 2 démo,); la cata, le bib a l'envers les volontaires (2 hommes 1 femme et un enfant a chaque fois)avec leurs gilets gonflés ont été incapables de le retourner et de monter dedans sans l'aide de la SNSM dans 2 cas sur 3 ! , cet engin "de secours" est obligatoire , mais en cas de houle et/ou de vent est tres difficile a mettre en oeuvre
une fois a l'intérieur, avec des vagues de 3 à 4 metres, il se retourne
trop facilement ( voir les récits des naufragés ), je pense que ces engins flottants ne peuvent assurer une sécurité suffisante dans l'état actuel.....
je pense que seul un engin flottant entièrement étanche et rigide dont l'embarquement se fait a bord du navire en détresse peut seul assurer une sécurité efficace.....voir ce qui existe sur les navires équipés solas....
l'obligation de s'équiper des bib actuels est une question de conformité réglementaire .... mais n'est pas une assurance de survie.....
( je suis formateur en sécurité dans 2 autres domaines) LECELTE

Merci mais ma seule piscine est la Med ;)... par ailleurs ce qui m'intéresse est de se mettre le plus possible "en situation" et si on peux vraiment rester 24h à 6... Je ne suis pas très positif mais suis curieux de tenter l'expérience.

"Défectueux ou inutilisables".
Il manque une information essentielle sans laquelle on ne peut tirer aucune conclusion : quel était l'âge de ces radeaux et avaient ils été normalement révisés.
Si dans le lot, il y en a qui avaient 15 ou 17 ans et/ou qui avaient "sauté" 3 révisions, on ne peut rien en conclure d'autre que le fait que leurs utilisateurs avaient été négligents!

1/1000 de defaut client !!!!?
Soit 1000 ppm client GLUPS !!! En automobile , un organe de securité qui aurait ce taux de ppm client serait refusé. Toute la production mise à la benne !
.
Le seuil d'un organe de protection se situe normalement en dessous de 3ppm.
Je ne parle pas des rotules de direction à controle reglementaire où c'est 0ppm confirmé par Xray pour chaque rotule.
.
Il y a du boulot..................Zont pas peur des procès les fabricants de bib .....
.
L'obsolescence programmé (fin de vie reglementaire ) est fixé à combien de ppm client ?

J'adore ce message :-D

Ben ma roue de secours à moi c'est une roue de secours comme les 4 autres roues de la bagnole.
En même temps les comparaisons bateau/bagnole c'est vraiment pas ma façon de penser.
Cdlt
JM

Hey ne more vu ce qui est écrit plus haut j'aurais écrit "un espoir de survie au cas où".

"combien de personnes sont sauvées tous les ans après un séjour à bord de ces engins"
De 2010 à 2015, à moins de 200 milles des côtes françaises, anglaises et espagnoles
- Six voiliers de série en polyester et en équipage coulés
- 10 canots de survie percutés dont 4 défectueux* ou inutilisables et 2 utilisations dangereuses.
*Défectueux est à manier avec prudence car ce sont ce que déclare leurs utilisateurs. Mais savaient ils l'utiliser correctement?

il n y a pas besoin de sortir de st cyr pour tirer sur une ficelle

Juste deux détails :
1°) un radeau de survie n'est ni un organe de sécurité ni un organe de protection : c'est un dispositif de secours.
Nuance.

2°) Les rotules de direction des voitures ne sont pas vérifiées unitairement aux rayons X.

:litjournal:

Quel est le ppm pour ta roue de secours?

J'ai percuté ma survie en fin de vie et sans révision depuis 5 années. Une Plastimo de 8 places hauturière. Elle s'est déployée sans aucun problème et tout était en excellent état sauf la lampe extérieure de repérage. Le lendemain, l'arceau s'était un peu affaissé et j'ai utilisé la pompe pour remettre un peu d'air sans souci. Au bout de trois semaines, je l'ai rangé, elle servira de cabane pour mes petits enfants. J'ai reconverti le coffre en rangement à cordage sur le pont, c'est super pratique. J'ai repris une 6 places qui rentre dans un coffre.

A part sans doute les militaires, personnes n'apprend à monter dans un canot de survie dans une mer démontée et encore, les risques de noyade sont réels, avec le stress, le froid les ressources physiques sont vites consommées.

Par temps maniable n'importe un bon nageur qui a assisté à une démonstration y arrive dans les stages organisés pour cela.

J'ai pratiqué le surf, la planche à voile, la compétition en dériveur avec dessalage à la clé y compris en hiver et je pense que même un bon nageur aura beaucoup de difficultés à monter dans la survie au milieu d'une mer démontée et beaucoup de chances d’arriver à la retourner si elle s'est gonflée à l'envers.

une video, par beau temps:

et ben je ne souhaite à personne d'avoir des conditions plus rudes...
imaginez chacune des etapes (de la mise par dessus bord du caisson jusqu'à la montée du gars depuis la flotte) avec du vent, des vagues, de la peur et bien sur de nuit :-(

Merci pieroots pour cette video.. c'est un peu ça que je souhaite faire, mais par temps plus calme et toujours attaché à mon bateau (au mouillage) - Mais vraiment à 6? et 24h ? cela me semble de plus en plus difficile... mais qui n'essaye rien, n'a rien... Pour info j'aurai sans doute avec moi un pro de l'assistance/sécurité et j'ai bien entendu l'intention de prévenir le Cross de notre essai.

Contribution au radeau qui "se gonfle et se dégonfle", 3h après comme d'autres. Radeau 8 pl en sac. C'est pour cela que je l'ai percuté ... dans le jardin à l'époque. Il lui restait encore 1 an. J'ajouterais qu'étant donné la taille de la "pompinette" pour un 8 pl. dans l'équipement, on peut crever de fatigue à pomper pour rester à flot ... un peu plus longtemps en rêvant de Shadocs.
Et quand vous le dites aux gars qui ont révisé le radeau : échanges de regards, mais que répondre, sinon qu'ils ont fait le boulot correctement. C'est de la faute à "pas de chance". Aussi certains embarquent 2 radeaux de marques différentes pour de longues escapades ou conservent l'annexe gonflée sur bossoirs ou à 1/2 gonflée et retournée sur le pont.

Autres solutions : le bateau insubmersible, style Etap, ou bien, remplir de plaques de mousses à cellules fermées (styrodur je crois et autres marques) la cabine avant, coqueron arrière, et ailleurs.

En parlant de "gonflette", espérons que les gilets gonflables vieillissent bien et soient fiables. Changer les cartouches périmées, c'est l'occasion de les percuter : intéressant comme expérience. Cependant j'ai conservé 4 gilets classiques à bord. Ceci dit, rassurez-vous, je ne mets pas le gilet classique et le gonflable par dessus, c'est peut-être un tort d'ailleurs ! lol.
Comme le suggère dans un post précédent "Domde", la combinaison TPS à environ 750€ est une vrai solution de survie comparée à un gilet 280N à environ 300€. Mais qui rentrerait au port avec sa TPS (taille unique je crois) sur le dos. Solution intermédiaire évoquée ailleurs, et que je n'ai pas expérimentée, la combi de plongée. Vaste sujet.

Merci JC22 et désolé pour le "double emploi"... ton fils était aussi très intéressant...

Bobock,
je viens de retrouver la vidéo, si tu permets, je veux bien essayer de transmettre ce gros fichier sur ce fil.
cdt

J'ai percuté la mienne en Martinique sur le chantier du Marins un copain ancien marin pécheur et navigateur fesant partis de la SNSM était avec moi , quand ont l'as percuté elle sais ouverte ont a entendu siffler les bouchons pendant la dernière révision avaient pas été bien serrés , le feux avait pas la pile donc pas de feux ont l'as regonflé le lendemain elle était à plat il était écoeuré de voir ça , en gros j'aurais pas eu 24 heures en survie donc mon annexe Caribes elle je la vois je sais que elle ne me feras pas de surprise ... ( ma survie était encore bonne ) .

Pour ceux qui ont vu la vidéo des norvégiens il y a une erreur qui me saute aux yeux ils n'ont pas de longe pour s'attacher au bout qui relie le bib au bateau. Je ne voudrais pas embarquer sans m'attacher. Quand je pense au problème que j'ai eu en plongée à Puerto Mogan (Canaries ); je fais la bascule et je prend la vague d'étrave du promène couillons qui passe assez loin à l'étrave du zod, elle m'a juste balancé à une trentaine de mètres du zod. Je n'ose penser à ce qui pourrait se passer quand on se jette à l'eau pour monter dans le bib dans une mer formée.
Une bonne vague et hop on se retrouve comme un con dans le bouillon et pratiquement aucune chance de pouvoir revenir. En plus on ne rajeuni pas donc au fil des années ça deviendra de plus en plus difficile la natation contre les vagues.
Conclusions toujours s'assurer avec une longe voire deux; une sur le bout et l'autre qu'on accroche sur le bib avant de monter dedans. :reflechi:

Il y a deux ans, en arrivant dans la marina de Tórshavn (Féroé), nous avons eu la surprise de voir une survie gonflée entre les pontons, avec une dizaine de gamins de 10 / 12 ans en combinaison de survie qui barbotaient et apprenaient à monter dedans.
Comme les habitants se déplacent régulièrement d'ile en ile en bateau, ce peuple de marins forment leurs enfants dès le plus jeune âge aux techniques de survie.

J-20: Encore des interrogations... Que faire de la survie une fois ouverte et après nos essais?

Dans une déchetterie qui ne voudra peut-être pas de la bouteille.

garder la bouteille pour mettre du pastis :alavotre:c est l antidepresseur de ma femme quand la mer est mauvaise :mdr:

Moi, j'avais ramené la mienne dans un local 3x3 m en attendant de l'été pour faire un essai chez moi, mais j'ai un pot qui est rentré et à tiré sur le bout en la déclenchant par ignorance. Il est resté bloqué collé comme une sardine au mur et j'ai du la crever pour qu'il puisse sortir.....

Donc pas pu savoir si elle aurait tenu ou non... De toute façon j'ai mon annexe en place et une deuxième au cas ou avec 4 bidons étanche.... :doc: :doc:
J'sais pas trop pourquoi, mais j'ai pas confiance... :tesur: :tesur: :tesur:
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Héhé, ça me rappelle l'anecdote d'un ami qui avait percuté un cailloux, varangue brisée et voie d'eau sous le plancher.
Le Bib était rangé sur la couchette arrière, dans la panique et en essayant de le sortir, il l'a accidentellement percuté dans le carré !
Ca a sauvé son bateau qui est resté à flot avec le volume du Bib gonflé et il a pu rentrer à la voile.

Quelques image de produit Yachtsaver, société defunte, produit repris par www.turtlepac.com[...]/

tu as interet a savoir nager !
moi j ai fait ça en piscine et j ai coulé les 2 fois ; et en plus je me suis aperçu que tout l inventaire n avait pas été remis apres les tests obligatoires ;en fait les tests sont dangeureux pour notre sécurité; mais ça rapporte aux fabricants !!!