Je vais a séte !chez Midif ,pour acheter mon new moteur

si problèmes rencontrés
Par d'autres, t'y vas pas? Tu change de moteur? De tableau de bord?

Cordialement

Farolito

c'est un pb d'alternateur ou de régulateur
le voyant de charge et le compte tour ne sont pas sur le meme circuit, mais sur le meme alternateur régulé par le meme régulateur

ce que tu nous dis indique que l'alternateur arrete de charger par intermittence ec qui allume le voyant et arrete le compte tour pris sur la borne W

les causes possibles sont:

• régulateur défectueux

• alternateur défectueux

• alimentation du régulateur réellement défectueuse suite à un faux contact quelque part

• batterie trop faible ou trop forte demande réelle ou "virtuelle" qui déclanche une sécurité dans le régulateur qui coupe pour éviter une surtension ou une surintensité( il faudrait vérifier la tension de la batterie, la tension "vue" par le régulateur qui est peut etre leurré et la tension restituée par le régulateur pour avoir une idée précise de la panne)

amicalement

Je ne sais pas
Peut-être avec une photo, ci sa marche ???

Moteur MIDIF
Le problème du tableau de bord n’est pas résolu. Tout va bien pendant quelques minutes puis par intermittence le voyant de charge s’allume un dixième de seconde et fait chuter l’aguille du compte tour a chaque fois. La masse a été vérifier, j’ai même branché la batterie en direct sur le moteur sans passer par coupes batteries. Soit il y a un problème dans le faisceau électrique du moteur soit c’est ma batterie qui a souci. L’alternateur et le tableau de bord ont été changés, même problème ça démarre bien puis ça recommence j’attend lundi matin pour les appeler chez MIDIF. Affaire à suivre.

Autre cause possible
et déjà constatée : l'usage d'un répartiteur de charge à diodes...

_/)

on dirait du ISKRA
amicalement

Mitsubishi ou Hitachi....
Surement comme le montre le design caracteristique...

Dom

remotorisation
j'envisage aussi le changement de moteur (25 ans!)et je ne suis pas loin de Sete et vos expériences m'intéressent; quelles puissance mettez-vous pour quels bateaux.
moi, j'ai un Mélody soit 10 m et 7 tonnes avec actuellement un Yanmar bicylindre de 23 CV notoirement insuffisant.

Il n’y a pas de problèmes
Le moteur est parfait, les essais qui ont été fait en mer sont concluent pour la partie propulsion, bruit, vibration, et manœuvres au port. C’est juste l’aiguille du compte tour et le voyant de charge qui me pause un problème, ça je n’aime pas du tout, mais pour le reste j’adore.

pour
10.60m 7t.5 j'ai un perkins 26cv et tout va bien merci

ouille !!
Il est vrai que j ai un 262 cm2 pour mon annexe de 3 m 10 !!!je sais bien trop grosse pour mon petit bateau !! ;-) quand à la surface mouillée , pas facile de faire plus que le chassiron cf ( je l adore) et ,il est vrai qu il est plus facile de ce référer a la puissance maxi du moteur par rapport à la voilure du bateau !!allo ,monsieur colbert! ;-)

pas sur que ce soit un bon conseil
un zodiac de 500 kg avec 2.5 cv......?

un pétrolier de 300.000 t avec 60.000 cv?

c'est pas vraiment linéaire et bien plus complexe que ça

en fait, la longueur de flottaison et la surface mouillée importent bien + que le poids

amicalement

merci pour vos conseils
je pense que le rendement des moteurs a été amélioré depuis qq années également: je vais suivre vos conseils et attendre le printemps prochain, j'ai mis une tripale qui n'a pas apporté un changement très significatif.
bonsoir et merci

Meme PB
Tonton, avec de faire venir les troupes, j'avais moi aussi exactement le même pb sur mon perkins alternateur Valeo: c'était juste un mauvais contact sur un petit fil qui se branche sur l'alternateur, un coup de pince pour le resserrer n'a été qu'un remède provisoire, j'ai changé la fiche ronde et voilà: le compte tour est stable et plus d'larme.

je peux t'envoyer une photo si cela peut aider.
Bon vent
JP

Les cosses
Oui les cosses, il faut bien leur dire que l’on doit dénuder les fils avant de sertir et puis éviter de mettre de la peinture pour avoir un bon contact. J’espère être sur place lorsqu’il viendra démonter le faisceau. C’est certainement un truc de ce genre, mais comme tout est neuf, je laisse faire. Merci pour vos idées.
Jacky