je trouve qu'on ne parle pas assez souvent des petits bateaux qui vont loin!

STP , merci de nous parler de tous ses petits bateaux ,
;-) naviguants en hauturier !! Merci d avance !
:bravo:

tiens
l'histoire d'un petit jeune sur un bateau de 8M www.balidar.com[...]/

d'abord 28 pieds ..

c'est une taille IDEAL :-)

Ensuite, un sondage rapide dans mon "home" le port ou farfa II habite, montre que le maximum de (belles et vraies) nav sont faites, dans la vraie vie par les 28-33 pieds.
En dessous, pas assez grand pour aller loin (???)
Au dessus, trop grand pour aller loin (???)

Au sujet du tahiti ketch
Oui , je sais , c est la troisiéme fois que je pose la question ! :oups: ! Mais , pourquoi a t il était le seul 9 métres classé en 1 ére catégorie ? :pecheur: merci d avance !

alors là ...
c'est une question dont j'aimerais avoir la réponse.

:pouce:

Pour être plus précis :
1- je pense que OUI.
2- j'aimerais l'avoir vecu avec mon boat.
3- je craindrais de le vivre dans les mois, années à venir.

parce qu'il y avait des precedents
dont jean gau justement et d'autres qui ont fait des tours du monde avec donc la commission a accepté de le classer en premiere categorie, d'ailleurs il n'y a pas que lui il y a le jurançon 9M40 ,le gib SEA 96 et surement d'autres

1 ère catégorie
il fallait pour être en 1ère catégorie, que le bateau mesure 10 m au minimum avec un compartiment avant étanche (un sorte de crash box) qui en générale était la baille à mouillage.

Pour mon OVNI 30 j'ai du demander une dérogation, dérogation qui est donnée au couple bateau-skipper et non pas au bateau seul.

Claude

sur jonathan
un sing-sing, de 7,80m donc 26 pieds
on (lui et moi) a fait dakar-bahia-fort de france
mon meilleur souvenir est une nuit à itaparica ou a dormi à 10 ou 12 ou 14-je ne me souviens pas exactement
moi j'ai dormi sur le roof
:-D :-D :-D

felicitation
djan gau

j'ai rencontré UN OVNI 28
il y a 4 ans dans le var sur le gapeau qui avait déja fait plusieurs tours du monde.

j'ai oublié le nom
mais les proprio étaient un jeune couple

tient des folies douces
il y en a au moins trois qui ont fait un tour du monde :jean gicquel le lapin de la rochelle,christian navis,et un gars de la seyne sur mer dont j'ai oublié le nom

L'autre jour,
à Saint-Malo, j'ai pu regarder de près un RM880 flambant neuf.

Voilà un voilier qui donne envie de tailler la route !

L'Ovni 28,c 'est le top mais il y en a peu et ils sont vendus très chers je trouve.

Quel pourrait être le meilleur rapport qualité/prix des 8/9m pour ces trentes dernières annés ?

Sur que le Folie douce est dans le peloton de tète..

tres tres interessant willi
pourrais tu developper un peu sur tes traversées et la vie en petit bateau ?

petit bateau
Volage, le mien l'était !
1800 kg dont 800 kg de lest pour 8m de longueur et 2,80 de bau
Rapide à toute les allures mais un vrai cabri sur les vagues !
Ex : en quittant la Martinique pour rejoindre les Açores : cinq jours à remonter l'alizé = cinq jours dans la couchette, ne me levant que pour faire le point au sextant (il n'y avait pas encore de GPS) et prenant à chaque fois une bonne rincée dans la g...
Il n'était pas du tout conçu pour une transat mais, à ma connaissance, aucun 8m de série n'est conçu pour ça. Et quand il pleuvait, ou par gros temps, le simple fait de rentrer avec le ciré mouillait toute la cabine. Quand ça gigotait trop (la plupart du temps !) je dormais sur le plancher de la cabine.
Mais j'ai toujours pu utiliser le réchaud à cardan quelle que furent les conditions (vive les soupes instantanées !).
Par contre, un avantage du déplacement (très)léger : dans le mauvais temps, il fait la mouette ! Cap sèche en travers de la vague et au dodo en attendant que ça passe (pas trop tranquille quand même dans ma tête). Attention ! Je n'ai jamais subi de tempête. J'ai encaissé des vents de force 8 au maximum avec déferlantes. Une fois, je me suis mis en cape pendant 48 heures parce que la mer était tellement courte que j'avais peur de tout casser en voulant à tout prix la remonter au près (force 7 au pifomètre) mais aussi parce que j'en avais plus que marre de me faire barater à l'intérieur.
Autre avantage : par vent fort au portant (mettons force 6) : foc seul et ça fonce pendant des jours.
Autre avantage d'un petit bateau : je pouvais remonter tout le mouillage à la main (je suis plutôt d'un gabarit léger) et jeter l'ancre sur le pont dans la foulée (il est vrai que j'étais plus jeune que maintenant, aujourd'hui je m'équiperais d'un guindeau...)avant de courir à la barre sans risquer d'aller cogner les voisins.
Autres avantages :
- moteur hors-bord en puits, léger, pas cher, sans entretien ou presque.
- carénage vite fait, pas trop cher (avec ma quille relevable, j'ai caréné deux fois en rivière)
- frais de port relativement modestes.
Un autre avantage, et non des moindres, quand on aborde une contrée assez pauvre : avec votre barquasse, vous ne faites guère d'envieux... Souvent, d'ailleurs, les proprios des plus grandes unités, vous invitent, compatissants, à leur bord.

Je précise que, si je naviguais en côtière avec équipage, j'ai traversé l'océan en solo.

Si vous n'avez pas trop de sous et si vous supportez de vous faire brasser à longueur de jounrée, n'hésitez pas !
Aujourd'hui, avec presque 20 ans de plus, je repartirais volontiers sur un 8m en solo ou sur un 9m en couple, mais avec un canot de déplacement assez lourd. Je n'ai pas du tout envie de retenter l'expérience avec un bateau plus petit. C'est souvent pénible sur un 8m, alors sur un 6 ou 7m, on est proche de la survie.

c'est le probleme des bateaux sportifs
il ne faut pas se tromper de programme!les anglossaxons qui naviguent sur des pockets cruiser le font en general sur des deplacements assez lourds

Bien vu !
Angotc,

c'était effectivement un Huit de chez Aluminium et Techniques, bateau assez rare qui n'a pas dû être construit à plus de dix exemplaires.
Il ne m'a pas trahi malgré un bris de safran en Espagne et un mat genre spaghetti pas cuit un peu trop frêle à mon goût qui est cependant resté debout jusqu'au retour (ouf !).

Dans la même taille en alu ou acier, mais certainement moins remuant, il y a le célèbre Flot 18, à mon avis plus adapté pour une transat que le Huit.

Voici quelques canotes transatlantiques rencontrés pendant mon voyage :
- un Serpentaire (6,50 en cp)
- un Mousquetaire (6,50 en cp)
- un Trident (8m en pl) couple en partance pour Tahiti
- un Flot 18 acier, autre couple en partance pour Tahiti
- un 8m en bois moulé barré par une navigatrice solitaire
- un 7,50 en bois plastifié très lourd et très bas de franc-bord (un couple de Hollandais)
- un 7,50 acier plan Hollandais genre Wibo
- un 7m en bois moulé sans moteur (un couple de Canadiens)
- un Biloup de 7,50
- un petit catamaran Wharam appartenant à un couple de Sud-Africains avec une tente sur la plate-forme centrale en guise de cabine.
- un 7,50 anglais en pl réplique du Vertue XXXV en fin de tour du monde
- un Chassiron CF de 9m en pl
- un plan Cornu de 9m en bois (Suisse)
- et je ne parle pas des 6,50 de la mini-transat !

A noter aussi le très beau tour de la Terre de Gilles Ruffet à bord d'un Randonneur Côtier de 8m en alu nommé Orca, qui a même survécu à un cyclone dans l'océan Indien (bateau très, très léger).
Quand il a dessiné le Randonneur Côtier, son architecte, Marc Espagnon, ne se doutait certainement pas qu'un exemplaire réaliserait un tour du Monde par Panama et la Mer Rouge en affontant, en prime, un cyclone !

Deux autres fabuleux voyages en petit bateau :
- Cardinal Vertue de Bill Nance (cité par Charles Borden dans son livre Fascination de la mer, ed Arthaud) un Vertue XXXV en bois de 7,50 : tour du monde par les trois caps ! (escale en Nouvelle Zélande après dématage)Son exploit est, à mon avis, trop peu connu.
- Spica d'Yves Pestel, que d'autres intervenants ont déjà cité (9m acier, le tour par les trois caps)

Quand Pierre 2 dit que naviguer au long cours sur un 7m, c'est le bagne, il a tout à fait raison. Mais l'homme dispose d'une telle faculté d'oubli que, une fois arrivé à destination, les amarres tournées sur les taquets ou l'ancre au fond de l'eau, on oublie d'un coup toutes ses misères et l'on se sent le plus heureux des hommes (ou des femmes, pour les navigatrices. Et ainsi, après seulement quelques jours d'escales, on pense déjà à repartir en mer même si l'on s'était plus d'une fois demmandé ce que l'on foutait là. C'est le paradoxe du marin : en mer, il essaie d'arriver le plus vite possible, mais une fois à terre, il ne pense qu'à repartir !

Bon vent à tous sur vos petits canotes !

merci de ce super temoignage
willi ,je pense aussi que 8M est un minimum viable

Une question batelier...
...le régulateur ne tenait pas le bateau à cause de la taille et du poid du bateau où simplement à cause du bateau ( de sa carène, de son lest etc...) ?? Et, c'était quoi ce bateau ??
F.

le mien navigue en Bretagne
Cassiope, car tel était son nom navigue toujours. Il est au Moulin Blanc à Brest. Je l'ai vu il y a un an à Sauzon en Belle-Ile.

Mon huit était peut-être plus lourd que le vôtre car équipé d'un in-board RC12. Le safran avait été changé par le chantier à cause de problèmes récurents signalés par les clients. Il était basé à Port-Bail dans la Manche. Lors de la fameuse tempête de 1987 il a cassé son ammarre avant puis les 2 arrières et a coulé ses voisins en plastique (dont celui d'un ami, qui est toujours un ami) avant d'aller s'échouer sur la plage sans aucun dégats pour lui. Comme ce sont les chaines du port qui ont lachées, c'est l'assurance de Port Bail qui a du rembourser les dégats faits aux voisins ainsi que le renflouage du Huit.

J'aimais bien ce bateau, en particulier les couchettes cercueil bien confortables en navigation. Mais quand j'ai eu l'Ovni 30 ensuite, j'ai eu l'impression d'un luxe extraordinaire, pour seulement 1,28 m de plus.

En revanche, j'ai aussi eu un Mousquetaire (mon 1er bateau), et ça c'est pénible même pour une simple trans-manche : il mouille dès force 4, y a pas de hauteur sous barrot, il tape dès qu'il y a un peu de mer ... mais c'est un bon bateau qui a fait ses preuves. La dernière fois que j'ai vu le mien il pourrissait dans la rivière d'Agon (50), il y a 6 ans et il avait été construit en 1968 par CMN à Cherbourg.

Rappelons aussi que lors de la transat gagnée par Tabarly avec Pen Duick 2 (1964), un type du Bono (56) dont j'ai oublié le nom a couru sur un Gollif de 6,50M. Il y avait aussi 1 ou 2 Muscadet.

Claude

mini-transat
au debut il y avait les muscadets et aussi les surprises...raccourcis !

C'est juste
BG! ;-)

Mais les surprises, bateaux que je connais très bien pour avoir bcp navigué et régaté dessus (de plus il y'en a plein le lac Léman) est justement, selon moi, l'exemple type du bateau volage!
Performant certes, mais gîtard et peu stable!

petits bateaux grands voyages ( Philippines)
J'ai croisé il y a quelques semaines dans une baie bien abritée et connue des voyageurs au long cours ( Tambobo bay sur l'ile de Negros aux Phils)un très petit ketch (env 20 pieds) à bord duquel un jeune couple d'australien avait traversé une partie du pacifique à partir de Perth . Ils avaient laissé le bateau au mouillage dans cette baie car la jeune femme étaient enceinte et préférait accoucher en Australie ( cf :photo du ketch).
J'ai rencontré sur place également un vétéran US( + de 65),qui avait fait la traversée complète du pacifique sur son sloop de 25 pieds et se reposait sur place,un autre vétéran cette fois japonais qui était venu jusque là sur son trimaran de 9 m environ et bien d'autres encore. Dès que l'on sort des sentiers battus( sutout sur les mers chaudes) on rencontre beaucoup plus que l'on ne croit, de personnages généralement athypiques, qui sont capables de prendre la mer sur presque n'importe quoi et de s'en sortir haut la main sans trop se poser de questions .

Un peu de pub pour mon pays d’adoption…
Effectivement ici au pays des glaces, on rencontre pas mal d’aventuriers en petits bateaux : yves plante et son petit délire (28pieds) qui sont descendus jusqu’en afrique du sud sans moteur : www.petitdelire.com[...]/

Charles kavanah et ses deux filles ont fait un beau voyage du cercle polaire a la méditerranée sur un brise de mer 28 : minganie.info[...]arrick/

j’ai aussi vu passer edouard et son armagnac venus sans moteur des antilles : scarf.zayann.org[...]/

et un autre yves sur « la rencontre » un mirage 25
Et pleins d’autres dont j’ai entendu parler mais n’ai pas rencontrés personnellement…

Moi avec mon first de seulement 29 pieds je me classe dans les tailles « moyennes »
J’ai eu une corvette herbulot de 7m , ça c’était un « petit » bateau, en tout cas je sens la différence ! (désolé pour le mélange les pieds et les mètres)

pensons au djeuns et aux petits budgets...
plusieurs questions :

quel est, a votre avis, le budget dont peut disposer un jeune ou une personne a faibles revenus pour etre consacrer a la pratique de la croisiere ?

quels seraient, ensuite, les bateaux existants pouvant cadrer avec ce budget, en modele fini ou en construction amateur ?

sur le marché il y des vieux 7M a 3000euros
c'est sur ya du boulot dessus ,et pour le budjet par exemple j'ai navigué il y a deux ans en italie pour un budjet de 600e par moi avec mes deux filles, bien sur sans aller au port et en achetant discount pour la nourriture

Mieux vaut être retraité que djeuns aujourd'hui ...
En modele fini neuf : Rien. le moindre 5.5m genre GO550 ou autre micro vaut au moins 20000€ + remorque + hb + .... sans parler de sun fast 2000 ou autres first 21.7.

En construction amateur : Rien. Faut un minimum de local et d'outillage. Parce que s'il faut commencer par acheter du bois débité raboté à la cote, stratifier ou même seulement peindre en plein air ...

La location en groupe d'une Baignoire 30-33, prix de la location divisée par le nombre de personnes, c'est ce qui va couter le moins cher à l'année. 1000€ / an pour 2 semaines de navigation à 4.

Sinon, reste la solution de facilité : squatter le bateau des parents :-( C'est dé...asse à dire, mais j'ai bien peur que ce soit la solution adoptée par 90 % des jeunes qui naviguent.

Re : Invite
J'échange tout de suite mon statut de retraité de 63 ans contre celui d'un jeune de 20, 25, 30, 35 ou 40 ans.

Pierre

si tout va bien
je pars en corse fin juin de toulon ,je suis desolé mon bateau fait 9M98 mais promis ,le prochain sera plus petit ;-)

9.30 m
contruis entierement et un beau trip , france tahiti en 5 ans , sans souci mais beaucoup plus jeune et pas sur qu aujoud hui j aurai envie de refaire ca sur un petit bateau , beaucoup de navigateurs ont prouvés que l on peux faire de long trip sur des petits boats mais c est pas donné a tout le monde et ca c est sur

Il y a ce site en méditerranée

www.voile-a-part.info[...]/

modestement
J'ai pas traversé les océans mais suis monté trois fois seul sur les cotes ouest Irlandaise ( îles Aran et Connemara )

Première fois : Start 7 ( 7m Mallard )
Je retrouve ce qui est déjà écrit; trop petit, secoué, et surtout trop fragile

Ensuite : Sauvignon ( 9 m DL CP ), parfait pour ce genre de périple et certainement pour des traversées océaniques. plusieurs sauvignons l'ont fait.
Je pense que c'est apte à étaler n'importe quel coup de vent ou presque. J'en ai essuyé quelques uns, seul ou en duo, et ai été étonné la capacité à faire route et le confort à la mer par rapport au bateau précédent ( 4 tonnes au lieu de 2 )

Guillemot au mouillage dans la Kenmare

surtout
bien se dire que l on peut eventuellement faire de beaux voyages avec un petit budget , mais mais 13 m c est plus facile au pres par 30nds que sur un 8 m , plus le boat est petit plus il faut du couurage en grande nav

ça c'est comme........
dirait une dame ,que l'on voit souvent à la télé, JUSTE :-)

c'est sur rolle
mais 13m d'occase :c'est 100 briques et 9 m :15 A 20 briques, tout est dit! ,de toute façon en grande croisiere on essaye d'aller au portant , et il n'y a pas que le budjet bateau il faut vivre apres :il vaut mieux un portefeuille bien garni sur un petit bateau qu'un douze metres avec un compte a sec ;-)

petit bateau
Oui, un 13 m c'est mieux au pres par 30 noeuds... Mais en rever devant V&V, ou autre, c'est encore mieux sur le plan de la tranquilité...
Ne vaut il pas mieux se faire secouer sur un bateau plus adapter a son budjet, pas trop mal préparer ? le vivre, non pas le rever...
On peut démarer a 7 m, dans un budjet, réalisable là tout de suite, tu commences a lire a droite et a gauche, divers articles, sur un bouquin de voile, ton bateau de reves, prend deja 0.50 m, tu passes sur un ponton, en bavant comme un fou, en trainant tes momes par la main, qui veulent aller a la plages, et te font remarquer que le "boat" en face est pas mal, il a une petite "marche" pour descendre derriere , la tu prends encore 0,50 m, ta la mam's, a coté qui dit rien, mais n'en pense pas moins, l'oeil noir perdu dans tes pensées elle voit que dans celui là tu peu faire la vaisselle debout..tu connais la suite, t'es reparti pour 0.50 m....tu chopes les petites annonces, et tu en deduit, que pour la différence de prix par pur vengeance vu qu'ils te les ont peter toutes la journée, tu va bien t'accorder, tes 0.50 m a toi, et qu'en en rajoutant une petite louche, tu pourrais envisager, les grands espaces du globe, et que chacun aura sa piaules, comme pour te reconforter, et/ou faire passer la pillules..c'est selon.
Mais voila, entre la barraque, a finir de payer, la salete de bagnole a changer, et, les envies du beau canapé de madame, indispensable avant la fin de la promo, t'es hors budjet, hors sujet et là c'est la déprime...Obliger de tenir jusqu'a la fin des vacances, en te disant qu'a la rentré tu vas bosser comme un dingue, pour faire rentrer, la caillasse
C'est pour cela, que je trouve qu'un petit boat c'est quand meme le panard, et "si tu te fais un p'tit huit", le paradis, parce que malgré tout tu peux te barrer, te faire ton aventure a toi, vivre a peut pres confortablement, loin des foules bruyante des plages ect... vu que malgré tout tu passe plus de temps a bosser qu'a flaner sur ton boat, et que le budjet est deja pas mal pour entretenir ton vaisseau.
Enfin, tout ca pour dire que meme a 30 noeuds dans le pife je suis heureux, c'est vrai qu'il y en a qui sont "peut etre" dans un confort relatif supérieur au miens a cet instant, mais aussi il y en a pas mal devant leurs bouquins aussi, qui serait heureux dans les deux cas...

Ps: Comme dit Pierre 2 "il vaut mieux un portefeuille bien garni sur un petit bateau qu'un douze metres avec un compte a sec"
Le coté confort change de camp dans ce cas, et surtout si le vent continu a monter, et que tu as ton jolie etai larguable avec ton jolie toumentin spécial petit bateau, et que dans le gros il lui manque juste l'etai largable,qui au demeurant, rien qu'avec la différence de prix de l'ensemble, t'as une voile de route en prime pratique parce que...on va pas faire monte le vent trop fort ce soir , pour evite de deprimer le monsieur avec son gros bateau...

tout a fait d accord
Salut a tous ,
Ayant grandit a l ile maurice un beau jour a 21an je me desside , vente du bateau sur place , 2 mois a cape town pour passer le yacht master , et aterissage en france....objectif achat d un ptit bateau et zou caraibes......
Avec beaucoup de chance je trouve un flot 18 alu moteur neuf et bien equipe pour 13 000 euros...il me reste 1000 euros....mais en roupie sa fait bocoup !!donc depart imediat en me disant on verat en route ....resultat a madere il ne reste plus que 6 euros......encore coup de chance: alors que je suis au ponton (quand pas de fric vaut mieux aller la ou y en as....plus facile a trouver qu au mouillage )un papy me fait signe est me propose un super prix pour le bateau.......vente est retour sur paris...plus motiver qu autre chose ...et un hiver a faire de l acceuil en entrprise et des les beaus jour achat d un first 30 ...13 000 + 1000 euros de frais a pepres et super trip juskau caraibes 1 an et demi de delire ....en france il y a des super occase pour petit bateau , en cherchant on pe trouver des arpege ou folie douce ou arlequin pour moin que 10 000 euros .
voila si cete a refaire .....ben je repar tous de suite !!!!!

faut rigoler, faut rigoler !
content que ca te plaise, c'etait le but !

j'ai la chance de ne pas avoir tous ces tracas, ca donne du recul.

mais je compatis et j'admire meme.

pour ce qui est des yorkshires, enfiles sur un manche a balai c'est ideal pour enlever les moutons de poussieres sous les lits.

mais chacun fait comme il veut.

22 pieds autour du monde...
Bonjour a tous,
En effectuant des recherche sur notre boat exotique... en cours de rénovation... je suis tombé sur son frangin en vadrouille... site sympa en anglais...
Amicales salutations
Les Pincettes

www.valkyrien.tk[...]/

8.50 m ni plus ni moins.......

Les gars,j'ai beau regarder mon voilier,il n'y a rien à faire il ne s'allonge pas et reste avec obstination sur sa longueur de 8.50 m.Croyez moi c'est très bien comme cela.

Je cherchais en son temps,un voilier entre 8 et 9 m
Ancien corsairiste, mon voilier actuel me parait très spacieux.J'ai retourné "ciel et terre" afin de trouver le compagnon de route que j'ai temps cherché.Et voila qu'un jour,par contact,on m'a inviter à rencontrer différents propriétaires suceptibles de vendre leur voilier.J'ai trouvé différents défauts qui m'ont incités à décliner toutes transactions.Le jour mêmes en début de soirée,je persiste et je vais à la rencontre du dernier vendeur de la journée.Après une heure de route,me voici devant un hangar le proprio m'y invite : Eh oui le voila c'est bien lui que je cherchais ,j'ai été mis en confiance quand le charpentier de marine m'a avoué que ce voilier appartenait à son père.Il m'a garanti l'état exceptionel de ce voilier car entretenu régulièrementpar la famille.Il m'a appris à calfater sur d'autres voiliers en chantier,afin que je sois apte à soigner ce joli voilier.

Longueur:8.50 m
M.B :2.35 m
T.E :1.30 m
poid :3600 Kg
quille longue

Chantier porsius holland
architecte:baron van hoevel
année de construction: 1963
Bois classique.
oeuvres vives : chène
" " mortes: teck birmanie
intérieur et pont en teck
Vernis tonkinois uniquement préconisé par le charpentier.
membrures et varangues tous les 25 cm
Cet homme de métier m'a certifié la solidité de cette coque de par sa conception.

Un seul a été construit (propriété de l'architecte)

Il ressemble étrangement à un cornu à plateau arrière dit " AMBRIZ"

QU'EN PENSEZ-VOUS J'AIMERAIS VOTRE AVIS ???

Toujours est-il,que pour le moment nous naviguons au large du littoral belge et hollandais.

Mais j'aimerais descendre toute la france,canal du midi puis méditerranée.

Coup de coeur et confiance en mon voilier car nous avons déjà étalés du force 8.
Un peu plus d'entretien mais quel plaisir!

Bien à vous et bon vent sur nos grands petits voiliers
A+

question svp
quel est le plus petit voilier qui a votre connaissance a ete le plus loint???
j'aimerais bien savoir :reflechi: et merci

serge testa
a fait le tour du monde sur acrock australis de 3M40 en aluminium ,mais ces records absurdes ne m'interessent pas ,je prefere les vrais navs sur des petits moyens ;-)pour le record il y surement d'autre boat comme le egg un bateau en forme d'oeuf(si,si)et celui du russe,par contre il y a un nordique qui tourne autour du monde sur un canoé a voile de 6M40 en ce moment il a 76ans!

Attention quand meme...
Bien sympa cette discussion...

Nous venons de passer a Ushuaia... en trekker maheureusement et non avec notre bateau.

Les gars qui naviguent regulierement dans le coin disent qu'il faut compter au moins 14 metres...

L'annee derniere Antoine, un intrepide jeune francais, a mene son Pogo en solo jusqu'a Ushuaia. Malgre les recommandations de prudence des locaux, il est reparti. Il a disparu corps et bien.
A+
Sergio de l'Oie Sauvage

ben oui
il vaut mieux etre riche et ...........treve de plaisanterie c'est sur qu'il ne faut pas trop trainer dans les pays froids avec un petit bateau ,ce n'est pas mon but d'ailleurs ,bien que beaucoup de petits bateaux soient passé au cap horn ,pour le mini transat cité je pense que c'est une malchance c'est tout ,mais il y en a qui sont tombés a l'eau en atlantique aussi,le bateau de yannick trancart (14M50)s'est fait retourné trois fois dans ces parages et le taleisin des pardey a passé le cap horn par force 8(il fait 29pieds)a mon avis c'est plus une question de mauvaise vague que de taille si on chavire sous ces latitudes ,mais bon je n'y suis pas encore allé sur un petit bateau alors je me refere a ceux qui ont ecris ;-)

oups
www.microcruising.com[...]ats.htm

C'est aussi mon avis
J'ajoute, je ne pense pas qu'on l'ait déja dit, que les gros bateaux avec des bons marins dessus disparaissent aussi ! Pensez à Alain Colas et Eric Tabarly !

petit bateau - petit voyage
pardley ont passé le horn en attendant les bonnes conditions. avec un petit voilier , vaut mieux ne pas tenter trop le diable sinon on est dégouté ( prés par ex.) un voilier taille mini moke est parti de Tahiti pour l'australie . plus aucune nouvelles !

Petits bateaux, petite énergie ?

Je suis parti sans trop de moyens J'avais une radio gonio sur piles et un walkman pour la musique. Source d'energie : un panneau solaire de 10 watts juste pour les feux de mat et le sondeur (loch mécanique et moteur HB, éclairage au pétrole).
J'ai travaillé cinq mois en Guyane et, là, je me suis offert : une mini-chaîne branchée sur la batterie et un panneau solaire de 40 watts qui m'a permis de quitter l'âge du pétrole pour l'âge du néon. 40 watts c'était largement suffisant et même un peu trop sous les tropiques où je devais couvrir mon panneau de temps à autres pour éviter de faire bouillir ma batterie.Il est vrai que j'avais de très petits besoins en électricité.
Ce qui n'ont qu'une petite éolienne pour fournir le courant rencontrent quelques soucis au vent arrière (ça ne tourne pas) et dans les mouillages trop bien abrités du vent. Il est à noter qu'un panneau solaire continue de débiter même par temps couvert. L'idéal serait de posséder les deux sources : une petite éolienne silencieuse comme l'Aérogen et un panneau solaire de puissance modérée.
Pour ceux qui ont un in-board, une deuxième batterie couplée uniquement au moteur me semble s'imposer (avec une paire de câbles poue relier les deux batteries quand celle dédiée au moteur est trop faible).
La philosophie du petit bateau c'est avant tout le retour à la simplicité : adieu frigo, micro-onde, télé, eau sous pression (ça me semble aberrant sur un bateau !) eau chaude (mais vive la douche solaire !), groupe électrogène (l'horreur dans un mouillage tranquille)...

Petits-grands voyageurs
Merci Pierre 2 pour ce fil intéressant.

La course au record ne m'intéresse pas non plus, mais il y a un autre exemple qui vaut peut-être le détour : celui d'un Etap 21 qui a fait le tdm en 3 ans par les alizés, apparemment modestement et sans recherche affichée de l'extrême.
Il s'agit d'un couple avec leur fiston de 3 ans.
Sans être admiratif ni fustiger "le danger" de cette expérience, ils ont rapporté pas mal de détails techniques à piocher (en bien ou en mal selon le goût de chacun) :
Voir l'article VV n°410 (avril 05).

Questions à ceux qui ont navigué sur des petits bateaux légers, en solo au large :
- sur un petit ULDB, la nav au près dès 25-30 noeuds de vent est la grosse différence de confort avec un gros (avant le frigo et tout le tralala). Quelles sont les techniques que vous avez utilisées ? Bouchonnage voiles bien arisées au près serré ? Mise à la cape ? ou gros forcing sportif à la 6.50 ?!!

• il me semble que l'énergie est aussi un pb central sur un petit. Sachant que l'éolienne est trop dangereuse (&lt 8m), l'hydrogénérateur trop freinant, les panneaux solaires peu généreux, le goupes électro des 6.50 dangereux et pénibles..... qu'avez-vous fait ? Pilote élec ou régulateur d'allure ? Quel modèle ?

• idem pour l'eau, la bouffe...

Merci!

un panneau solaire monocristalin
charge tres bien les batteries et je pense que le 55 watt ex siemens doit etre parfait pour un 8M50 car le 100 w suffit aux besoin de mon bateau de 10m qui a peu de besoin il est vrai(pilote et frigo,pas de centrale),par contre je pense que sur un petit bateau de maintenant on peut avoir un debut de comfort comme le frigo et la douche ,on peu etre simple et epicurien en meme temps ;-)

Muscadet
Bonjour,

Petit bateau qui va loin...
Quelqu'un à des nouvelles de Jacques Le Brun qui est parti de Port La Foret en septembre 2005 en Muscadet "Le Bigouden", mon ancien bateau ?
Il avait pour projet de descendre avec jusqu'au Canaries, démâter là-bas et de transater à la godille jusqu'à Fort de France .
Je n'ai pas de nouvelles, j'ai eu pour éco que le bateau serait peut-être en Corogne ?
Je n'en sais pas plus...

si on fait une petite synthese de ce qui a eté dit sur ce fil
le seul defaut (a part le confort et encore!)pour un petit(moyen) bateau serai le pres dans la brise ,alors messieurs on pourrai commencer a essayer de trouver une solution ?ou alors vous faites comme moi des que ca souffle trop fort j'abat dans le sud !mais ce n'est pas tres serieux n'est pas ?alors entre 27 et 31 pieds ya t'il des betes de pres ?

ah le près ...
il y a les perfos d'une part, et le confort d'autre part (enfin l'inconfort dans nos cas ;-) )

si un first 30 est dans ces tailles un super bateau de près dans la brise (en termes de perfs) je ne suis pas sur qu'il soit facile d'y faire la gamelle plus proprement que sur un fantasia ou cognac ou etc ...

blague à part,

avec le fantasia je tenais 3 kt à 3,3 kt de vmg par 25 à 30 kt de vent. (les 3,3 c'est en forme avec l'envie de batailler à chaque vague)

avec le mistral 7.50 je suis plus pres de 4 kt de vmg dans les memes conditions... mais la il faut batailler chaque à vague :-)

quand on aime... les bolinos ... alors pas de problème !

oui ça existe encore
caracolito.net[...]/

connus au cap vert, ils sont maintenant sur la côte ouest de l'amérique du sud ..
cela dit tous ceux que j'ai croisé sur un petit bateau arrivaient fatigués d'une traversée ..

j'en ai bien quelques uns a proposer
mais pour faire de la croisière:oups:

le requin (ne me dites pas que ça ne remonte pas au près)

plus long mais pas tellement plus habitable : l'aphrodite 101

plus sérieusement, je trouve que l'etap 30 va pas mal

je comprends que tu dois être secoué au près

J'ai beaucoup navigué sur un Sun Way 21 dont le coef de confort est un peu meilleur que le Mistral. J'avais les fesses en compote par mer agitée. Pas par des chocs, mais par les frottement sur les pointes de diamant dans les accélérations latérales.

alternative...peut être
aux problèmes des petits bateaux qui secouent leurs équipages :
On trouve des voiliers genre Wasa, longs et fins, qui pour le prix d'un huit mètres offrent la même habitabilité.
pat contre, performances canons, et confort à la mer supérieures, surtout au près.

J'ai récupéré avec un pote le bateau que vous voyez en photo à Mayotte en 2002, pour une bouchée de pain.
La bête a un lest plomb et ne craint personne au près, ni même au portant d'ailleurs, parce que la carène est très plate et tendue à l'arrière.

1m75 de hauteur avec un aménagement identique au first 30.

J'ai beaucoup aimé ce bateau, dont j'ignore toujours le type et le constructeur.

Guillemot

je dirais
construction amérique du nord, ???????

tu as eu
le bateau ds les mains...
si c'est américain, davier, léger, accastillage léger (je parle de cettépoque)
bcp plus sérieux chez les européens du nord ;-)

Voici un petit voilier qui....

gagne à être connu.

Le KOSTER 28 de SORNA (suèdois) On peut se faire une idée sur le site X-BOAT.

Avant d'acheter mon voilier actuel,j'ai été en contact avec son propriétaire en vue de l'acheter.
La transaction ne c'est pas faite pour 2 raisons ,
1° + de 900 km me séparait de son port d'attache.
2° Pas de possibilité de trouver une place de port après achat.Si non, je vous garanti que j'étais son futur proprio.

Pour preuve, mon voilier porte son nom tellement j'en ai rêvé. Bateau très solide de la bonne construction.Son proprio est très sympa (Jacques Arvieux).Allez sur le site,cela vaut le détour.

Cordialement

ce ne serai pas
un h boat 35 construit en finlande le grand frere du h boat 8m assez connu le chantier c'est arthecno oy

a j'oubliai aussi!
l'architecte est hans groop

sur la mer,
tous les bateaux sont petits; je me souviens d'une traversée sur Queen Elizabeth 2, au cours de laquelle le bateau ayant traversé un reste d'ouragan, force 8 mais mer très grosse, les vagues passaient par-dessus la passerelle; et combien de pétroliers coupés en deux, de chalutiers -souvenez-vous du Snekkar Nordik, bateau usine de +- 70 m coulé en 5 minutes par une vague embarquée par l'arrière- . Je pense que structurellement, un petit bateau est plus résistant qu'un gros; alors, 6, 8 ou 12m, c'est plus une question de confort que de sécurité.

Les mini-transats
le prouvent bien et s'il y a eu de la casse c'est par un excès de sous dimensionnement ou de voiliers préparés à la va-vite.

Avec une entrée panneau de pont étanche et un bateau très bien préparé, tout est presque possible, sauf sans doute les hautes latitudes où l'inconfort justement doit rendre la vie assez imposssible.

En haut de mon podium,
je mettrais bien le Muscadet, parfait petit baroudeur sympa, costaud, marin, et doté d'une jolie dégaine.

C'est vrai que la vie à bord d'un petit voilier est plus fatiguante du simple fait qu'on est constamment plus remué. Suffit donc de se reposer plus souvent ou/et longtemps.

Si vous aviez carte blanche pour un petit voilier (inféreur à 9m) que choisisseriez-vous ?

Si j'avais
(pardon d'avoir mal lu la question)
Si j'avais carte blanche de mon banquier et bien... je prendrais une occase... de plus de 9m !
Pour le même prix, autant prendre plus que moins !
Pour moi : petit bateau = petit budget
donc, si j'ai le budget, je prends au-dessus de 9m (mais pas plus de 10m)
le choix étant pour la plupart d'entre nous : quel bateau pour quel budget ?
Bien souvent, ce n'est pas l'amour du petit bateau qui motive le bourlingueur dans des choix de petite taille mais plutôt la modestie de son compte en banque.

(pardon de n'avoir toujours pas répondu à la question)

formules
C'est marrant il y a presque toujours autant de formules que de passionnés !
Mon choix c'était la construction amateur parceque :
- je savais exactement ce que je voulais (sandwich ULDB, 8 m, biquille, très rapide, spacieux, roof panoramique, sain, isolé, insubmersible, cockpit ouvert, gréement double étage puissant...)
- je n'avais pas le budget pour le commander neuf (45000 €),
- connaître à 100% son bateau est toujours un +,
- ça permet d'avoir du custom de très bonne qualité en neuf (gréement, accastillage...)
- c'est une aventure passionnante.

Bref, j'ai choisi le GAIA 80 (voir fil monos Lerouge, où j'en ai parlé) et je trouve que c'est un super petit bateau marin et innovant, un peu à contre courant de la tendance actuelle.

Pour répondre aux posts plus haut, il s'est révélé une vraie bête de près. Mais toujours pareil, à 30 noeuds au près il faut savoir combien de temps ça va (peut) durer ! et connaître ses limites.

alors je prends
le nouvel etap 28 s a 80000euros ;-)avec la quille tandem bien sur

carte blanche + budget no limit Lorenzo ?
je vais être HS parcequ'il n'existe pas, juste dans un coin de ma tête.
Mais on peut lancer un fil, du genre: carte blanche, budget no limit (ou presque), VOUS êtes l'architecte, en 10pts maximum décrivez le bateau dont vous rêvez (et avec lequel vous seriez capable de naviguer parceque sinon...).
Je lance où on verra ça plus tard ??
A mettre dans la rubrique divers/frustration...
F.

il est generalement reconnu
qu'en dessous de 9 m les monocoques sont plus habitables que les multis ,et pour le poids des vivres et autres comment fait on? le seul petit cata connu pour voyager loin est le ht 26!qui est un super petit bateau bien qu'il ne fasse pas l'unanimité sur ses perfs

Santa Lucia
Un ptit coucou à l'équipage de ce sangria croisé aux Canaries et aux Testigos au Vénézuela qui a navigué 1800 milles avec une barre franche tenue à l'axe du safran par une pince auto-bloquante et qui doit faire la transat retour dans un mois ...
Salut M et L
JM

Petit voilier,
www.xboat.fr[...]28.html

kalevala
ce qui est impressionnant sur le sorna c'est les bittes d'amarrages on dirai celle d'un trente metres!!

je trouve qu'on ne parle pas assez souvent des petits bateaux qui vont loin!
Si vous voulez mieux connaître un petit bateau merveilleux à barrer et qui présente tous les critères d'un "petit bateau qui va loin"

association.jouet680.free.fr[...]/

J'en possède un (quillard)depuis 1992 et il ne m'a donné que des satisfactions.

Merci à tous pour ce bon moment passé à vous lire à ce sujet.

c'est quoi ta gamme de prix ?

Bonsoir. L'Albin Véga serait il toujours d'actualité? Il me semble en avoir vu un il n'y a pas si longtemps sur le coin coin de mon coin. Vu aussi des gens heureux de passage sur leur véga. Un peu dans le même style, vu aussi un Lotus(CNSO). Faut chercher!!

Un bien sympa, plein de qualités, mais canado-américain :
Chercher "NONSUCH 26" dans Gogle.

un jloi canot pour pas cher :
www.yachtworld.fr[...]ume-uni

je viens de voir ce fil que tu remontes.
Regardes du coté des atlantes, y en a un en ce moment vraiment pas cher sur coin coin..

filou, tu n'as pas d'infos sur le challenger bourlingueur ?

c'est un challenger mark 3 qui fait quand meme 9m !je crois qu'il a un blog :-)

cet été j'ai croisé un cognac francais qui revenait d'un tour de l'atlantique... vu aussi un bepox 7.5 avec lequel j'ai fait le retour de concert : 1300 mn.. en plus grand, croisé un Mr de 80 ans sur un nicholson 32.. accompagné d'un jeunot, je lui tire mon chapeau.. j'ai pris l'apéro a bord, le gelcoat est encore brillant... amoureusement entretenu.

par "petits" bateaux, de mon coté, j'entendais plutôt entre 18' et 26'.

Je fais suite au post de filou30 qui évoque le tour du monde d’Alessandro Di-Benedetto.
Oui, c’est certainement la nav la plus extrême jamais effectuée sur un petit bateau.
Rendez-vous compte, un tour du monde par les trois caps, en solo, et sans escale, malgré un démâtage peu avant le cap Horn !! Et tout ça avec un mini 6.50 (très modifié tout de même).
:bravo:

oui c'est celui la ! :-)

Hier les RNLI ont convaincu un bulgare de faire demi-tour dans sa traversée de l'atlantique , faut dire qu'il était parti sur un 3.5 m !
Là je suis d'accord pour dire que c'est un peu limite comme taille .

www.actunautique.com[...]re.html

Petit Délir
Le grand-huit, 17,000 M. en solitaire sur un 28 pied sans moteur.
www.yvesplantenavigateur.com[...]ge.html

Super le récit de p'tit délire!

Sujet extrêmement intéressant, je me suis régalé à vous lire, merci.

sur HEO on parle des projets des départs et rarement des retours d expérience sur des long voyage sur un petit bateau , juste de mémoire sur un kelt 8 m

Petit bateau qui va loin : celui-là par exemple ... Flirt Jeanneau de l'Ile de Noirmoutier jusqu'aux Marquises...
Bon .... en passant par le Canal de Panama en remorque. Mais quand-même ...
www.google.fr[...]/search

;-)
:pecheur: :litjournal:

Le petit bateau dont parlait Plic, c'était un Golif. Mais avant d'arriver sur le Pantanal, ils avaient traversé avec, de Martinique aux Açores, puis les Cap-Vert et ensuite le Brésil. Je les connais bien.
bateaubasta.over-blog.org[...]

Super ce reportage dans le marais Poitevin :-)

Les images parlent bien...
;-)
Son blog :
kontiki.over-blog.com[...]