Je ne connais pas le constructeur ni la marque de mon voilier. Pouvez-vous m'aider?

Désolé Ar Vag mais les papiers sont en règles! Bateau assuré, dors dans un port... Mais certaines cases sont désespérément vides sur la carte de circulation... Pas d'acte de francisation vue qu'il est déjà imlatriculé a BX

Je me suis assuré tout risques (renflouement, vol, incendie, grutage...etc) au credit mutuel du sud ouest. Avec le peu d'infos de la cartes de circulation. Pour la marque et le modèle, je lui ai dit que ça s'approché d'un edel 2. Du coup elle a prit ces informations la. Elle m'a assuré pour 3000e de matériels divers a bord aussi sans me demander une seule facture... Voilà pour ta réponse.

:oups: Oups, je n'avais pas fait attention, ton bateau fait 5,70m (donc moins de 7m et moins de 22cv fiscaux) donc pas d'acte de francisation. La carte de circulation suffit.
Je m'interroge, ton assureur l'a assuré sans connaitre les éléments tels que constructeur, modèle, catégorie ? comment est-ce possible ?

La plaque constructeur sur le tableau ar est obligatoire

Construction amateur?
pas de plaque sur le panneau arrière, du moins pas sur le mien

Didier

Illégal! Même les construction amateur doivent être dotées dans le cockpit d'une plaque inamovible indiquant les caractéristiques, motorisation et catégories de navigation du bateau.

Je trouve qu'il ressemble un peu à une Daimio, de CNSO, mais pour le coup, en plus petit.

En tout cas, il a une bonne tête ;-)

Oui hagar, ta théorie est plutôt logique... Cela ne va pas beaucoup m'aider. La seule plaque présente se situe sur le mât, nulle part ailleurs. En tout cas merci pour vos réponses.

C'est vrai qu'il a un petit air du Lotus, mais pas les dimensions.
en tout cas il est joli, et s'il navigue bien... c'est l'essentiel.

Bonjour,
Ca ressemble pas mal au CNSO super dorade :
navigateur.info[...]de.html

Il existe plusieurs versions, voir tableau :
navigateur.info[...]so.html

Avec différents lests.

Construction amateur ?
En 1982,mon bateau construction amateur est passé d'abord devant les douanes pour jaugeage,puis visite par les affaires maritimes de Nantes, ont ne m'a jamais imposé une plaque signalétique et pourtant j'avais un acte de francisation,mais ça c'était avant,comme quoi ?

Pour trouver ce qu'est ton bateau, tu te connectes à yachtworld, dans les outils de recherche avancée, tu sélectionnes tous les petits monocoques en polyester à vendre en Europe pour moins de 10.000 euros, et tu obtiendras une liste de plusieurs centaines de bateaux avec photo.
en quelques heures au pire, tu as trouvé ce que c'est.

Ou sa version précédente, légèrement plus courte : ALACRITY 19
sailboatdata.com[...]ord.asp
.
Il fait effectivement 5.70 m environ, comme tu le précises.
.
Bref, c'est l'un des deux...

Trouvé :
c'est un Vivacity 20, vieille construction anglaise.
.
Voila toutes les infos et même le plan...
sailboatdata.com[...]ord.asp
.
Un blog dédié :
vivacity20.wordpress.com[...]review/
.
En voici un à vendre en version biquille
www.yachtworld.co.uk[...]Kingdom
.
Bref, tu tapes vivacity 20 sur google image et tu es submergé d'infos...

C'est fou, dans un autre fil, je demande s'il y a des propriétaires d'Aloa 27, bateau construit à plusieurs centaines d'exemplaires et toujours en location dans les pays comme la Croatie, pour diverses infos dont la possibilité de montage d'un frigo, pas de réponse. Là, un bateau inconnu peut-être de construction amateur développe un fil long comme le bras !
J'suis jaloux !

@PhilippeG
Bonjour, j'ai eu un Aloa 27 pendant 10 ans.
Pour un frigo, il faudra caser le compresseur, une batterie conséquente et de quoi la charger... en plus du frigo lui-même. Pas évident.
J'utilisait un petit frigo camping gaz à absorption, mais ça ne fonctionne qu'à plat : pas satisfaisant

Merci a tous pour vos infos! Elles m'ont été très utiles car grâce a toutes vos pistes je suis tombé sur ce que je pense être la réponse a ma question. Ça serai un Alacrity 19 de chez Russell Marine. sailboatdata.com[...]ord.asp