je m'etonne...

Ben ça alors,
t'es pas le seul. :-)

Séries ....
Parmi les raisons, il y celle du nombre d'exemplaires vendus : on ne peut pas amortir études/fabrication/commercialisation d'un produit vendu à quelques milliers d'exemplaire comme on peut le faire pour des séries de plusieurs centaines de milliers. Il y a aussi la structure des réseaux de distribution qui n'est pas la même : le roulement d'un shipshandler n'est pas celui d'une grande surface : il ne peut pas se permettre les mêmes marges.
Cordialement.

Bof...
[i]"mais que les shipchandlers US n'ont pas le droit d'expédier en Europe"[/i]

Pas tous, mais ceci est très facile à contourner : il existe des dizaines de centrales d'achat américaines qui se feront un plaisir d'acheter le matériel et de le réexpédier n'importe où sur la planète moyennant une commission se situant en moyenne entre 3 et 6% de la valeur de la marchandise.

Pour les acheteurs réguliers, il est même possible d'obtenir une adresse officielle avec le téléphone qui va avec dans un état quelconque des US moyennant quelques dizaines de dollars par an.

Il suffit d'interroger l'ami Google ! ;-)

_/)

certes ...
Mais pourquoi de tels écarts de prix entre les shiplanders anglais allemands et français ? ils sont sur les mêmes petites séries et ont les mêmes frais de réseau.
(tous les prix étant comparés tva incluse)
des écarts de 40 % sont sourants pour des produits de même référence.

je n'évoque pas le cas des US du temps où le $ était bas mais malgré tout comment expliquer que les pièces détachées Yanmar sont encore beaucoup moins chères aux US mais que les shiplannders US n'ont pa le droit d'expédier en Europe, sinon la vonloté de différencier les marchés en fonction de la faible ou forte concurrence ?

Hubert, de Cherbourg

dans "plaisance française"
il y a "ce gars est riche il peut payer". Donc dès que tu peux acheter ailleurs (par exemple chez les camping caristes), tu gagnes.

Maintenant un GPS "terre" ne va as forcément bien marcher en mer ... et là tu as effectivement les études complémentaires, ... complétées par les marges logiques quand on s'adresse à des mylords, moins à des couches moyennes, voire très très moyennes.
Surtout quand tu as le prix du Hilton, et le service du ??? (là je sèche car tous les petits hotels où je suis descendu était très bien et souriants).

réponse simple à pat
les prix des grandes surfaces sont pour la grande distribution, des millions d'exemplaires voire plus si on compte que l'électronique est la même pour pluisieurs modèle du 50 au 82 cm, du 1Mpixel au 5 Mpixels... il n'y a que l'habillage qui change, et tt ça pour un environnement standard de la maison
pour le nautisme, on reste pour des quantités limitées et une qualité plus élevée des habillages car, même si l'élctronique peut rester commune, un bouton étanche, ça se paye
je ne parle pas bien sûr des marges des revendeurs français, ou des taxes qu'ils paient... :non: ça c'est un autre pb que la rationalité ne peut expliquer
JL.C

Sans doute
que vous aurez remarqué que votre GPS de voiture à 150 euros est illisible en plein soleil. C'est aussi illisible que de naviguer avec une carte routière... ça aussi ça se paie! Les dalles sont complètement différentes.

Ne t'en fait pas...
certains ont déja la parade, dû moins pouréviter les achat aux USA par des ressortissants Européens :

www.discount-marine.com[...]tranger

:-( :-( :-(

Tout à fait d'accord avec ça
Et pas obligé de naviguer bien loin des côtes de l'hexagone.
Les bulletins NAVTEX en 518 sont en Anglais.
La météo des anglais est en anglais (Je navigue en Manche)
Les cargos avec lesquels je peux avoir à communiquer si nécéssaire parlent en anglais.
Les notices de mes équipements sont en anglais (puisque achetés en UK) sans compter que de toute manière je préfère lire les notices en anglais tant les erreurs de traductions sont fréquentes.
Et enfin je paramètre la langue des dits équipements en anglais tellement la traduction dans les menus est parfois approximative ou loufoque (Et puis c'est cohérent avec la notice)
Enfin, si par malheur j'ai besoin d'assistance au milieu de la Manche, j'aurai beaucoup plus de chance d'être secouru et compris si mon message est en anglais.
Et puis comme dit si justement tilikum, ça fait du bien à mes vieux neurones...

Moyen de pression...
Si, si, nous en avons: ne plus acheter en France...

La parade
est pourtant simple : faire un petit effort pour comprendre l'anglais et ses systèmes de mesure... ce qui n'est certes pas dans les habitudes des Français !

Ça doit bien faire trente ans que j'achète mon matériel de mesure dont les manomètres et les thermomètres indispensables dans mon travail aux USA, gradués en Psi et en Fahrenheit, moitié moins chers chez le même fabricant que les versions CE gradués en bars et en degrés Celsius !

C'est un simple exercice de l'esprit que de savoir jongler avec les langues et les systèmes de mesure, avec l'immense avantage d'empêcher les neurones de rouiller et de les garder en activité... :heu:

Deux exemples concrets dont le premier me sert très souvent et pas plus tard que ce matin :

• Lorsque j'ai affaire à un client américain et que je lui parle de son installation frigorifique et de ce que je lui propose, je lui parle en pieds/cube pour les contenances, en inchs pour les cotes, en degrés Fahrenheit pour les températures et en gallons pour les débits... et miracle : il comprend ! :-D

Le second exemple est complètement hors sujet mais néanmoins intéressant pour la conclusion qui va suivre :

• Au Koweït où j'ai vécu un moment, il y avait deux catégories de supermarchés : les chaines américaines fréquentées essentiellement par les occidentaux, et les supermarchés plus populaires et plutôt fréquentés par les Arabes...

[i]- Pour comprendre ce qui suit, il faut savoir que les chiffres arabes ne sont utilisés que par les occidentaux, et que les Arabes utilisent les chiffres persans... je ne sais pas pourquoi mais c'est un fait établi ![/i]

• Donc... les prix des marchandises n'étant affichés qu'en chiffres persans, les occidentaux boudent ces supermarchés qui sont pourtant bien moins chers avec la même qualité !

• En pratique, c'est une semaine d'exercice avec la traduction sur un bout de papier pour mémoriser, plus quelques formules de politesse simples et facile à apprendre pour ne rencontrer que des sourires des commerçants...

Tout ça pour dire, (et désolé pour le bla-bla hors sujet) que si l'on me propose un sondeur gradué en pieds avec des chiffres persans à moitié prix, je n'hésite pas ! :-D

[i]Je suis certain que les matelots qui naviguent un peu plus loin que les rivages de l'hexagone me comprennent...[/i] ;-)

_/)

Heu....
J'ai un GPS Magellan portable marine couleut qui est parfaitement illisible au soleil, et pourtant je l'ai payé très cher!!!
:-(

Il y a
GPS et gps...
Magellan, ce n'est pas un des plus connus dans le nautisme. D'ailleurs, quand on va sur leur site: www.magellangps.com[...]/ on s'en aperçoit bien!

Acheter mois cher
chez nos voisins semble être du courte vue sur le long terme. Nos ships font aussi de la réparation/entretien.Faisons les (sur)vivre car nous avons autant besoin d'eux qu'ils ont besoin de nous.Nous formons un couple maudit.Et quel confort d'aller au bout du quai chercher la petite "babiolle" sans laquelle la sortie tant attendue serait fichue. Puis en cas de gros problème ils se déplacent encore gratuitement. Imaginez des ports qui ne seraient que des bassins sans aucun ship à proximité mais avec des super ships pas "chers" à 50/100 Km. Bonjour la galère et les délais.
Navicalement
André

répararation/entretien?
je ne suis pas convaincu ,pour la bonne raison que la plupart du temps les réparation coutent presque aussi cher que du neuf.
Donc je pense que pour ceux qui le peuvent ils on intérêt a acheter en Angleterre a moitié prix.
Même des personnes comme moi qui ne comprend pas cette langue ,c'est a voir ,il y a toujours possibilité de faire une traduction ,ou un copain qui puisse expliquer

bien sur que non ,il n'est pas question de voleurs
mais c'est notre système et nos taxes qui en sont responsable.

Je ne comprends pas ton propos
les sites français affichent aussi leurs prix!
Benoit en sait quelque chose.
Tu peux aussi trouver autant d'exemples sur la toile française qu'autre part.
Non, décidément, je ne comprends pas...
Ou alors c'est de l'anti-français systématique?

Décidément
je dois être complètement à l'ouest!
Je ne comprends toujours pas, les liens que tu as mis nous donnent les prix des produits.
Mais là je pense vraiment que c'est moi qui ai raté quelque chose, d'autant que si je vais sur AD, Uship, capitaine fracasse, tyboat... c'est pareil!

absolument pas.
Pourquoi il y a t il des commerces en ligne internet nautiques allemands, néerlandais ou anglais, et pratiquement aucun français, espagnol ou italien. Pourtant, les espagnols ou italiens ont largement plus de côtes que l'allemagne.

Ce n'est pas un problème de taxes, surtout avec les hollandais ou allemands. Mais surtout un GROS problème de mentalité commerciale.

Ce n'est pas de l'anti français.
S'il y autant de sites français avec des prix, j'aimerais avoir les adresses.

A part www.ruedelamer.com[...]/ , www.discount-marine.com[...] ethttp:// j'ai pas.

Ne comparons pas ...
ce qui n'est pas comparable.
Il est fini aussi le temps où une machine à laver durait 25 ans et où une télé tu pouvais la réparer.
Maintenant , l'électroménager, d'abord c'est du jetable et ensuite c'est fabriqué "jenesaisoù".
Bon, c'est sûr, il y a d'autres raisons à commencer par les volumes de production et moi aussi j'aimerais bien équiper mon bateau au prix (mais pas à la qualité)de l'électroménager.
Alex

il faut penser ET C EST ESSENTIEL
Que la valeur réelle d'un produit n'est pas le prix demandé (ce serait trop facile,trop simple d'argumenter les stocks, la production faible, la spécificité, les charges...) MAIS CELUI QUE TU ACCEPTERAIS DE PAYER POUR CE PRODUIT. Pourquoi faire un prix moins cher (je le pourrais) si les couillons de service que nous sommes l'achétent, et que j'en vends assez pour beurrer mes tartines ? d'ou la seule réaction possible, la négociation systematique ou le boycott, mais ce dernier est impossible a faire vu notre culture et caractere, quoique dans le milieu voileux il reste des espoirs...

idem ...
pour des voitures françaises (P, C, R) vendues moins cher à l'étranger qu'en France

mais Fiat par ex fait la même chose, moins cher en F qu'en I !

y'a de quoi y perdre son la(p)tin

ton poste est très parlant jfrancois
:lavache:

Il serait peut-être
intérèssant de voir quel le niveau de protection sociale des pays cités précèdemment...

Différences
Malgré les propos rageurs tenus ci-dessus, j'ai comparé un winch au hasard : LEWMAR 40 ST Bronze Chromé :
Block und Log : 999 Roros TVA 19 % soit HT 839.5
Discount Marine : 1039 Roros TVA 19.6 % soit HT 868

Ca ne fait pas une différence pyramidale et le port doit annuler une grosse partie de la différence...

Attention
il y aussi ceux là www.yachtmailchandlery.com[...]28.html

www.mailspeedmarine.com[...]5.bhtml

Les 2 avec la TVA de 17.5 incluse.

Mais c'est aussi comme chez Darty. Faire gaffe à la reference.
Sur www.lewmar.com[...]cts.asp quand même bien placé, la gamme Ocean n'existe plus en bronze chromé, simplement finition Alu et finition Chrome (le mot bronze a disparu). Par contre dans la gamme Evo, il y a Alu Noir, Alu gris et effectivement Bronze Chrome.

on peut inverser le raisonnememt aussi:
patbzh s'etonne de payer sa tele pas cher en comparaison a son sondeur qu'il pense simple. N'est ce pas une perversion du systeme de consommation actuel? acheter pas cher pour jeter peu de temps apres. Moi je veux bien payer cher un instrument de qualite qui tiendra des annes, si possible made in CE avec garantie en France et service de mon revendeur. Le tout made in China a pas cher, on en crevera tant au niveau environnemental que social.

Je remonte le poste pour ptivoilier,idem pour l'electronique...