je fais quoi de mes batteries ?

Bonsoir, l'ennemi des batteries étant le froid, je les ramène à la maison et une charge d'entretien tous les 2 mois avec un chargeur automatique (passage en floating en fin de charge).
Jacques

Merci

Je ramène à la maison

Le PS ce sera pour fin 2015

Camille

une réponse qui vaut en méditerranée, je ne sais pas si dans ton pays c'est pareil ...
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je charge bien avant l'hivernage
je laisse les batteries sans autre forme de procès : elles sont étanches après tout
sur un bateau il ne fait jamais très froid comme avec une voiture
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j'ai toujours retrouvé mes batteries chargées après quatre ou cinq mois sauf la fois où j'avais oublié de couper le coupe circuit :-(
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c'est je pense un assez bon test, si ta batterie ne tient pas la charge change la avant qu'elle ne te lâche en croisière

Je débranche les cosses moi aussi après avoir fait une bonne charge sur 24 heure ou plus.
Après six mois elles sont toujours bien chargées.

oui mais nous il arrive que que nous ayons des moins 15 et plus donc à l' abri et accumate

Bonsoir, ne pas oublier les effets de la basse température sur la capacité des accus. Voir chapitre 8 et c'est - 20% à -10° ( base à 20°) www.victronenergy.fr[...]-FR.pdf
Jacques

Mon expérience est un peu différente. Je suis basé en Hollande et le bateau est à l'eau toute l'année.
Avant, on sortait les batteries et on les rechargeait périodiquement (tous les mois approx) avec un tout petit chargeur. Les batteries tenaient 5 saisons , jamais plus.
Depuis 10 ans environ, je laisse les batteries à bord. Elles sont rechargées quand je vais à bord (toutes les 3-4 semaines en hiver). Résultat : les dernières batteries (toujours de mêmes technologies) ont tenus 7 ans.
Aujourd'hui, j'ai des batteries AGM. On verra bien.

la capacité d'une batterie baisse de 10/100 par an vieillissemnt elle baisse aussi avec le froid.
il y a auusi le nombre de cycle qui joue et les decharge profondes
la capacité c est pas la mème chose que la charge
en clair si la batterie par moins 30 ne peu pas démare ton moteur,tu la demonte pour la réchaufe a la maison quand tu la remonte elle poura demarre ton moteur!plus facilement
c'est bien la capacite qui a remonte alors qu'elle na pas été rechargé.......
apres la charge au chargeur 220v abime plus la batterie que l'alternateur...... donc il ne sert à rien de charger les batteries tous les moie à bloc avec le chargeur
de tout facon avec les batterie de service tu peu toujours demaree en secour le moteur.
perssone ne souleve la question pourquois la batterie moteur tiend 7ou 8 ans alors que la batterie de service est foutue au bout de 3ou 4 saisons grand maximum.....

et quand il n'y a que deux batterie du même type ???

Le vrai ennemi d’une batterie n’est pas le froid mais le chaud !
La densité spécifique de l’électrolyte varie en fonction de l'état de charge qui influent sur la température de gel de l'électrolyte de la batterie .
Ainsi pour une Densité spécifique 1,00 la température de gel est de 0 °C (eau)
Mais pour 1.2 => - 27°c et pour 1.25 => - 52°c
Donc en ayant une batterie chargée même dans le nord il y a peu de chance que la batterie gel !

Par contre les batteries (surtout automobiles moderne) sont plus sollicitées en période froide et moins bien rechargé on utilise plus d’énergie pour les phares, le désembuage, les essuies glaces… donc moins d’énergie disponible pour recharger notre pauvre batterie.
Mais sur un beau bateau c'est un peut moins vrais (pas de frigo l'hiver ou peu) (le plus gros consomateur ) !