je crois que ma dynastart a cramé!!!!!!!!!!

Salut Tonyv,
Hum...je suppose que quand tu dis 90A, tu veux dire 90Ah ?
Il faut savoir que spécialement pour les dynastarts, et ce justement en cas de court circuit, il ne faut pas dépasser la capacité maximum liée a la dynastart!.
"Autrefois", sur les Renault Couach c'était 30Ah,voire 45Ah, or toi tu es à 90Ah...
D’après moi, la partie dynamo doit être fusillée...
j'espère me tromper !
Mamita

Re Tonyv
"En gros", quand la batterie ne correspond pas à celle définie de la dynastart, elle chauffe anormalement (plus de 90°) et les bobinages de la dynamo finissent par cramer; Ils crameront encore plus vite si tu fais un court circuit sur le circuit qui alimente ta dynastart....
Avec un peu de chance, il doit te rester la fonction démarreur sur ta dynastart; dans ce cas, tu peux installer un alternateur avec régulateur incorporé, et ainsi ( et seulement ainsi) garder ta batterie de 90Ah.
Mamita

Nota:Je viens de retrouver un fil, ou Alain (60Nora) t'avais déjà prévenu il y a un an...
60nora
bsr
attention la dynastart ne supporte pas plus qu'une batterie de 60AH c'est une dynamo et elle chauffe
par contre on peut rajouter un alternateur sur ce moteur et la on charge ce qu'on veut
tout en gardant la dynastart pour alimenter la batterie de démarrage
alain
lundi 05 mars 2012 19:37

Bonsoir Tonyv,

Sur mon bateau, j'ai un Couach RC11d équipé d'une dynastart Bosch.
Quand je l'ai acheté , il était équipé d'une batterie de 100 Ah mais la doc du moteur préconise 50 Ah maxi.
J'ai mis une de 60 Ah et pour l'instant çà marche bien.

Bonne soirée

Gorlann

bjr,
ce n'est pas du tout le même fonctionnement un 35/40A
suffira pour une batterie de 90AH .
sur l'alternateur il y a un régulateur qui optimise la charge
en fonction des besoins ,et il prévu pour fonctionner jusqu'à au moins 100° il y a une sécurité de température à l'intérieur .
sur une dynamo c'est un conjonteur-disjoncteur électromécanique qui régule beaucoup moins finement
alain

sur mon md6a j'ai un alternateur indépendant , la dynastar ne sert qu'au démarrage,
faut savoir qu'un alternateur charge plus vite (plus puissant) mais consomme de la puissance en conséquence, perso ce ne m'a jamais fais défaut,
sinon j'ai deux dynastar d'avance si ça t'intéresse je peux t'en céder une, je les avais achetées suite à la mienne qui avait cramée , j'avais bien eu du mal à en trouver, j'avais trouvé un lot de deux.
suis sur arzal aussi

je vais aller de toute manière la faire contrôler au cas où"!! quand tu dis reprise avec une exitation commander par interupteur ,cette interupeur je le place entre l alternateur et la batterie ,cet interrupteur de ce qu il y a de plus simple ?désolé c est flout dans ma tête !!!et j actionne l interupteur quand la batterie devient plus faible avec biensur avec le moteur en route !!!!!

ça c'est une explication présidentielle ...
presque aussi floue de celle de nederland
alain :mdr: :mdr: :mdr: