Je cherche le guide d'entretien d'un HB YAMAHA MALTA 3.3 CV

Manuel d'utilisation ou manuel technique ?
J'ai le manuel d'utilisation du Malta. Je peux écentuellement le scanner et te l'envoyer. Mais est-ce cela que tu cherches ?

Pour la vidange de l'embase, c'est tout simple. Il y a 2 orifices. Pour vidanger, moteur en position verticale, tu ouvres les 2 et tu laisses couler dans une gamelle. S'il y a de mayonnaise, c'est qu'il y a un pb de joint.
Pour remettre de l'huile, tu introduis le bout du tube d'huile ad hoc dans l'orifice du bas et tu presses jusqu'à ce que l'huile arrive à l'orifice du haut. Tu fermes alors l'orifice du haut, tu retires le tube, puis tu fermes l'orifice du bas. Voilà.

Pour la pompe à eau, je ne crois pas qu'il y a une turbine. C'est plutôt un système de membrane et de clapets. Du moment que ça marche, le mieux est probablement de ne pas y toucher ...

Turbine
Il y a bien une turbine sur le Malta que j'ai failli changér cet été. Le problème c'est que l'embase , une fois démontée est(vraiment) très difficile à remettre,car tout est de petite taille.Apres plusieurs heures d'efforts sans résultats ,j'ai rapporté le kit chez le mécano qui m' a pris le prix du changement de turbine pour remettre le bazar. Attention sur le Malta la pissette de refroidissement est sous le niveau de l'eau.Ne croyez donc pas ,comme moi, qu'il ne refroidissait plus ...

Site yamaha
Le site se trouve sur

des URL, des URL
Jacques, peux tu préciser les URL de tels documents.
Merci,
Yves.

Amende honorable
Il y a bien une turbine. Je ne m'en doutais pas ...

Bonjour,
A priori le probleme vient sans doute du pointeau dans la cuve du carburateur. Apres une période longue d’inactivité il est possible en outre que les joints aient seché. Tu trouveras un kit de joints et l'ensemble pointeau/flotteur chez un agent Yamaha. Ce n’est pas tres compliqé à faire et tu peux en profiter pour nettyer le carburateur avec une soufflette.
Bon courage.