Jaycar Antifouling Ultrasons

vraiment personne....

Je te recommande de te tourner vers un système un peu plus récent.

sujet maintes fois abordé, mais suscite toujours de l'intérêt

Effectivement; Jaycar est introuvable, mais il me semble que l'offre s'étoffe, on devrait pouvoir trouver des kits récents à des prix praticables

je suis très intéressé, ne fut-ce que pour éviter les "calcaires"
enlever la verdure reste facile, avec cavitcleaner(par contre pour les moules ,faut trop insister)
question
on trouve des kits qui travaillent en 40 Megaherts, est-ce vraiment utile de balayer d'autres fréquences plus élevées?
la modulation de puissance a-t-elle un intérêt?
la multiplication des émetteurs a-t-elle un quelconque intérêt?

on trouve sur Ali des dispositifs pas chers mais qui ne travaillent pas en continu,
cela vaut-il la peine de ramper dans les fonds pour une économie somme toute pas très importante, j'ai une proposition pour un kit 8 émetteurs pour 1900 euros?
le voilier fait 16.5 mètres
inconvénient(ou pas d'ailleurs, au vu de la puissance demandée) il fonctionne en 220 volts,le mastervolt prendrait le relai en cas de panne(et viderait les batterie?

bref, je me tate

voici le commentaire du fabricant
I have design it, but it does not need to have sweeping range for frequency since scientific researchers did find that best and only effective frequency for bio organism repeling is between 38kHz and 60kHz, so controller automaticly sweep inside this min and max frequency, you can feel the vibrations on the hull when it works and that shakes off everything from the hull 100%. Regarding power setting yes that it has from 1 to 6 , for example on mode 5 it workes 5 times longer per hour than in mode 1, also that means 5 times more Watts from battery, in that principle settings work.
Documentation i have but practicly i wrote here everything for easier understanding.
Each transducer have 50watts of power , you need 8 of them, that is total 400watts.
In mode 1 it operates each 5 minutes for 10 seconds
In mode 2 it operates each 5 minutes for 20 seconds
So in maximum power mode 6 it operates 60 seconds per 5 minuts ...that is 12 minutes per 1 hour in total that is 80 Watts/hour .

pourquoi 8 émetteurs?
je pensais en placer 2, à hauteur du safran de part et d'autre
2 de chaque côté de la quille, 2 vers l'avant dont 1 pour protéger le tunnel
et enfin 1 a fixer, (comment?) lors d'arrêt prolongé sur l'arbre d'hélice
question conso, le bateau reste branché quand à poste d'amarrage
cela va vibrer grave...et avec quelques phénomènes de résonance parasite, on pourra faire la lessive dans l'évier....
mais j'en suis aux recherches ,

de ce que j'ai lu jusqu'ici,il semblerait que les appareils industriels de controle des proliférations "marine" dans les systèmes de refroidissement et pompe ,travaillent entre 20 et 60 Khz?
tous les appareils chinois(pas pour les applications marine, mais pour réservoirs et autres tuyauteries) sont sur ces spécifications,soit 25 Khz, soit 50 Khz, probablement en fonction de la configuration
Mais ce qui me pose problème, c'est que pour ces applications ,dans des volumes d'eau restreints, confinés, ils appliquent des puissances équivalentes à celles que proposent les fabricants d'antifouling électro?
je crois qu'il dit que son appareil ne comporte pas de réglage du balayage, mais que (par quel système) chaque impulsion émet entre ces fréquences?(ce n'est pas impossible,
curieusement également, l'émission est séquentielle, et pas continue?
bref,
Je retiens du procédé qu'il génère une micro cavitation(je serais curieux de la voire matérialisée en labo?) et que c'est ceci qui crée l'effet antifouling, sincèrement je ne vois pas en quoi un balayage de fréquences ajoute un avantage, étant entendu que généralement ils s'accordent sur le point que 50 Khz "détache" les "calcaires" et que pour le reste c'est d'une remarquable inefficacité
J'utilise un pistolet cavitcleaner ,basé également sur le phénomène de cavitation,je reste très mitigé sur les performances du "bidule" sur les "calcaires"
Pourtant, faudra bien passer à autre chose, le bateau voisin qui rentre de carénage est déjà "tout vert" au bout de 3 semaines

et ils appellent cela de la plaisance....

difficile de se faire une opinion définitive
je retiens que l'effet cavitation va se produire à des fréquences entre 60 khz, et 20 khz
que cet effet est fonction de la puissance de l'émetteur
que dans une coque polyester, il y a forcément atténuation autour de l'émetteur
que l'effet cavitation ,s'il existe à ce niveau de puissance sur une coque, se produira dans les premiers mm ? de la lame d'eau, après le signal diffuse et perd rapidement en puissance
que suivant la position des émetteurs, le signal sera renforcé à certains endroits, diminué voire effacé à d'autres
bref... passionnant

Directement, non. Les ondes émises par les émetteurs sont des ondes acoustiques lorsqu'elles passent par la coque. Puis, elles diffusent vers l'extérieur. Ce qui peut se produire, c'est une interférence entre le câble reliant le boitier de commande au transmetteur et le câble d'un autre instrument, lorsque la qualité d'isolement de ce câble ou d'un autre câble est réduite ou par simple rayonnement. Peu probable avec des puissances de l'ordre de 50 à 80 watts, mais certes possibles. Comparer avec le câblage d'un frigo ou d'un guindeau par exemple. Si ces appareils ne perturbent pas l'électronique, ce n'est pas l'AFU qui le fera.
Si toutefois cela arrivait, 2 solutions:
- faire passer les câbles par un cheminement différent des câbles de sondeur, speedo, GPS, VHF, etc. Un peu comme pour les câbles transportant l'énergie destinée à des moteurs électriques, quels qu'ils soient.
- si le croisement est inévitable, il faut qu'ils se croisent à angle droit.

merci pour vos réponses, pour la BLU effectivement je coupe tout même le pilote

Après plusieurs recherches j'ai commandé un système à 2 antennes chez smart system :
www.smart-antifouling.com[...]t-unit/
Tarif final livré : 1225.70€
Matériel de dernière génération et de fabrication sérieuse.

Bonjour,
Mon retour d'expérience âpres 1 ans d'utilisation.
J'ai installé un système hullsonic HS200 composé de deux boitiers et de 4 (puis 3) émetteurs sur un Maracuja 42.
Le collage d'une des 4 sondes n'a pas tenu plus d'un mois, après l'avoir recollé même résultat donc je l'ai supprimé car de toute façon 4 sondes c'était au dessus de la quantité nécessaires.
Le bateau à été mis à l'eau en juin 2021 avec une couche d'antifouling trilux33
il a navigué 1 ans entre la Bretagne, le Galice, Madère, Les Canaries, les Acores et retour (hier) en Bretagne.
J'ai échoué le bateau la semaine dernière à Ribadeo pour avoir une vision objective du résultat et changer l'anode d'hélice.
Sur la coque aucun coquillages y compris sur le safran et les dérives, sur l'ensemble des œuvres vives une petit en très fine "moquette" verte. A noter que les appendices "isolés" (dérives et safrans) ont été protégés avec la même efficacité que la coque.
Sans être vraiment propre l'hélice semble avoir été protégée partiellement, quelques petits coquillages et des algues sans aucune comparaison avec le précédent carénage, je dirait quelle est 2 à 3 fois plus propre.
J'ai un avis positif sur le système, même si bien sur la coque n'est pas aussi propre qu'a la mise à l'eau, j'attend une seconde année d'utilisation pour avoir un avis plus précis sur la durée.

Je suis étonné du nombre de transducteurs mis en place. Moi je vais en installer 2 pour mon 42".

Il faudrait savoir aussi de quelle génération est son système. Quelles sont les signaux émis aussi.