Jambes de force de plate forme de bain

bsr,
d'un coté une dessus et de l'autre dessus ,comme ça pas d'hésitation
alain :-D :-D

Oui, mais celle par au dessus, tu la mets à bâbord ou à tribord ?
:reflechi:

Bonjour,
tout dépend de la forme de ton tableau arrière et de la hauteur à laquelle tu veux poser ta plate-forme. Pour te donner un exemple, j'avais un Aquila avec un tableau arrière en cœur, pour que la plate-forme ne soit pas trop haute, les jambes de force étaient dessus. Sur mon bateau actuel, le tableau arrière est large et les jambes sont dessous. En revanche, sur les deux bateaux, j'ai stratifié des renforts à l'intérieur du tableau pour répartir les efforts.

La première question est: à quoi va servir la plateforme.
Si on vise plutôt la sécurité en permettant à quelqu'un tombé à l'eau (volontaire ou pas) de remonter assez facilement une position basse est souhaitable. Cela permet aussi d'aborder facilement l'arrière par une annexe.
S'il s'agit d'avoir une plateforme pour étendre le pont on choisit une position haute.
Sur le plan mécanique souvent les matériaux sont plus résistant en compression qu'en traction. Il est impératif de prévoir un renforcement sérieux des points d'accroche au niveau du tableau arrière (dans domaine voisin j'ai vu un voilier perdre son HB de propulsion par arrachement du tableau arrière, montage mal conçu) .

Voilà, c'est exactement ce que j'ai. Légèrement plus haut que le boudin de l'annexe, montants dessous, échelle télescopique fixée dessous. A l'intérieur, larges contreplaques en alu, plus une barre d'alu profilée en L entre les fixations du haut.

Ton voisin qui a perdu son moteur HB, il était pas pourri son tableau arrière ?
En principe un tableau arrière c'est costaud, suffisamment pour accueillir une plateforme (enfin tout dépend de la longueur de cette dernière...).

Hello,

Je mettrais les jambes dessous.
Ainsi les vis et platines vont travailler en compression au lieu de travailler en arrachement.

Amicalement.
FX

Si tu mets les jambes dessous, les vis de la plateforme travailleront en arrachement pur.
Si tu mets les jambes au dessus, leurs vis travailleront en arrachement/cisaillement.
DONC, avec les jambes dessous tu risques "en principe" davantage la rupture. Et si les vis se retrouvent sous la flottaison, soigner l'étanchéité !!!

Pourquois pas faire une vraie jupe en polyester....

Pour les ports je crois que c'est faux ils mesurent la longueur totale avec tout ce qui dépasse mais c'est vrai pour la taxe de navigation

Elle pourrait aussi passer dessous si le ponton est plus haut, donc faux problème à mon avis. Les montants dessous permettent de poser quelque chose de volumineux dessus pour l'embarquement.

Pas du tout d'accord par experience des deux systemes! Mais chacun voit midi a sa porte.

en principe, la plateforme ne devrait pas dépasser sur un tableau inversé.

l'échelle pliante fixée sur la plate forme me semble à l'expérience une solution peu pratique

Ou peut on trouver des jambes de force ou l'accastiilage pour les fabriquer ?

L'échelle pliante au dessus a depuis été remplacée par une télescopique qui se range dessous.

Je ne vois pas ce que prouverait ton schéma. Allez, fais nous quelque chose de quantifié, avec des vrais calculs si tu veux vraiment prouver quelque chose!
Quand à la hauteur, si c'est trop bas il faudra en plus ajouter une marche pour atteindre le pont, et on ne peut au mouillage y passer le boudin de l'annexe pour embarquer en toute sécurité ou y faire passer le moteur d'annexe.
Quant à risquer que les jambes de force trempent, je préfère celà à ce que ce soit la plate forme qui soit submergée et arrachée par une vague au portant!
En fait, ton montage est sans doute plus adapté à une vedette, non?
Tel que tu vois mon tableau arrière, quand j'y suis assis par grosse chaleur, le dos appuyé sur le tableau arrière juste incliné comme il faut, j'ai les pieds qui trempent jusqu'au dessus des chevilles et là, je peux t'affirmer que c'est vraiment la hauteur parfaite!

matelot : désolé, je n'ai rien à prouver, je pensais que le schéma était clair... En tout cas pas besoin de quantifier ou calculer : on se trouve dans le cas d'un triangle des forces dont la résolution peut se faire de manière graphique : [url]. Après si tu préfères jouer avec un peu de trigonométrie c'est possible aussi mais bien inutile sur un tel sujet.

L'ajout d'une marche vers le cockpit peut être rendue nécessaire, c'est vrai, mais c'est une marche de moins sur l'échelle.
Je n'imagine pas une vague venir arracher la plateforme, normalement elle est solide et filtre le passage de l'eau, mais je me trompe peut-être, certains ont-ils connu des mésaventures ?
Sur la photo on voit que tu as placé relativement bas ta plateforme, vu la forme de ta poupe tu ne pouvais pas descendre davantage dans cette configuration. Perso je préfère l'eau jusqu'aux mollets...

tramo : pour être précis avec le vocabulaire, tu as raison !
Tu préfères la version "jambe de force" et je respecte ton opinion, ce choix est d'ailleurs majoritaire dans les ports.
Moi, pour me tenir dans l'eau, l'échelle me suffit.
En fait, ce que j'imagine est un montage de plateforme avec des tirants longs pour faire une main courante jusqu'au cockpit/bastingage (voir PJ).

Quand l'echelle est en position haute les jambe de force peuve t'aider a remonter voir te maintenir.....
Des fois on glisse du quai.....le soir, apres un punch,ou l hivert quand tout est glissant....

J'ai trouvé cet exemple de montage qui me plaît bien en fouinant sur le forum :
[img]www.hisse-et-oh.com[...].56.jpg

J'en avais installé une sur mon Attalia (mon nouveau bateau a une jupe). Si c'était à refaire: pas de jambe de force, une plateforme maintenue par 2 bouts fixés en haut du tableau arrière ou même sur les pieds des balcons arrière. Que des avantages: pliables, donc la longueur du bateau ne change pas dans le cas d'un port pinailleur, accès moins facile en l'absence du proprio (on sait que les voleurs n'aiment pas s'embêter), pas de trous superflus dans le tableau arrière, simple à installer!
Même chargée, la plateforme ne risque pas de bouger avec 2 bouts de 5 ou 6. Pour l'échelle, en revanche, je n'ai pas été convaincu par les échelles télescopiques auxquelles je préfère largement les échelles pliantes.