J'ai un Etap 28 ,petit tirant d'eau

Ton bateau part au lof
Si le safran décroche c'est peut-être parce qu'il est trop court ? Ou alors, si tu tire trop sur ta barre pour abattre, elle ne sert plus à rien.

Et t'as essayé avec un 2me ris ? T'es peut-être trop toilé ?

En tout cas, jolie dessin ;-)

surtoilé!
enroule plus.
ou mieux, mets un solent à la place du genois.

Cet été, au près, le bateau marche bien, le vent monte, j'arise l'artimon.

je sens le bateau tirer un peu, mais comme je n'ai pas d'indicateur, je ne connais pas la positionde la barre.
à tout hasard, j'enroule 7 tours de génois, résultat, un noeud de plus et beaucoup moins de remous à l'arrière.

l'équilibre sous voile entre GV et foc est une notion de base pour un bateau qui porte la toile du temps, mais un bateau surtoilé, surtout un bateau moderne, sera généralement trop ardent.
le génois partiellement enroulé à déja une mauvais forme. Ariser la GV te fera perdre de la puissance, mais pas de la gîte et le bateau restera ardent. Enrouler plus de génois va réduire la gîte, te permettre de mieux exploiter ta GV qui elle a encore une forme convenable.

Bateau ardent
d'après le croquis le bateau est ardent : tu dois tirer la barre du coté du vent pour garder ton cap. Le bateau est atdent : il tend à remonter face au vent.

2 facteurs peuvent le rendre ardent :
a) il gite, penche du coté sous le vent. La quasi totalité des coques sont ardentes à la gite donc en réduisant la toile tu vas réduire la gite et donc être moins ardent

b) le centre de voilure est trop en arrière: c'est à dire la force exercée par le vent sur les voiles fait pivoter le bateau en le ramenant face au vent. On peut faire avancer cette force en réduisant la GV. Si le problème est récurrent on peut de façon permanente avancer le mat ou le pencher vers l'avant (ou moins vers l'arrière). Dans le cas d'un dériveur on peut aussi essayer de jouer sur la position de la dérive.

Par ailleurs on peut aussi regarder le réglage des voiles certains réglages (voiles creuses) favorisant la force de gite aux dépends de la force propulsive.

MichelR

Hors sujet mais
je ne comprends pas, je répond et je perd mon login !!!
J'ai fais quoi comme con..rie ?
Je rattrappe ça comment.
Dois-je me réinscrire?
A+
Ex-gwada81

Cher Gwada 81.
J'ai posé une question dans le genre y a pas longtemps et dans les réponses un des intervenants m'a conséille la lecture d'un bouquin écrit par un certain "barbasant?" (j'ai pas le livre sous la main créateur d'une école de voile a Hyéres) dans ce livre non seulement tu trouves ce type de réponses mais en plus tu comprends la réponse: indispensable a mon avis!
(Je lai trouvé chez sauramps)
Bonne fétes a tous

réglage ...
j'ai aussi un 28 (Grand tirand d'eau) et je suis plutôt surpris, au près, ........... sur la stabilité au près :)
je prendrait un 2ème riz dans la G.V ?

c'est mieux
Même vent,mer un peu plus formée (creux 1.50m),même trajet.
GV 2 ris,Génois réduit de 2 tours de +,ça gîte moins et c'est plus facile pour maintenir le cap.
Cela dérape moins,mais concernant la vitesse je ne sais pas.
En tous cas je fatigue moins et je prends toujours mon pied.
En fait je croyais que beaucoups de toile, égale
puissance,égale vitesse.
Ben non! trop de gite,perte du cap,décrochage du safran,du sport non payant.
Ha ,ces débutants !!!!!
Merci
A+