J'ai trouvé LA fuite (Sunlight 31)

Bonjour,

On parle souvent des fuites ou entrées d'eau impossibles à localiser sur nos bateau. Presse étoupe, passe coques, tube de jaumière, infiltration par les chandeliers... tout y passe et ç'est agaçant.
J'ai trouvé la mienne et comme ça me soulage, je vous en parle, ça me fait plaisir et ça peut aider.

j'avais tout essayé pour repérer: farine, sopalain, cordons de mastic de vitrier...

Mon eau était en fait issue du tuyau d'échappement à la jonction entre le tuyau en caoutchouc armé et du passe coque.

Je retrouvais toujours après une navigation de l'eau dans le caisson sous le presse étoupe (PSS). Et naturellement je l'ai incriminé.

Le circuit de l'eau était assez vicieux:
Au serflex entre le tuyau et le passe coque, donc à la sortie coque des gaz+eau, le tuyau était fendu.
Au moteur, un filet d'eau coulait par dessous (difficile à voir), puis coulait dans le coffre tribord.
A un certain niveau de remplissage ou lors d'un petit ou gros coupe de gite, ( donc aléatoire !) l'eau passait de tribord à babord, se déversait dans le caisson du presse étoupe par le petit passage des fils électriques.
Ou bien lors de gite+Tangage se déversait doucement dans le cabinet de toilette en passant par le séchoir à cirés puis arrivait dans le petit placard sous le lavabo, ou plus simplement sur le sol du cabinet de toilette.

Bref la fuite était sournoise et difficile à suivre et repérer.

J'ai eu la solution en naviguant presque 1 heure accroupi dans la cale sans lâcher des yeux le presse étoupe. à l'occasion d'un petit coupe de roulis, j'ai vu le filet d'eau arriver par saccades par le petit trou. Le con !

Après avoir pédalé 2 ans, La réparation a pris 15 mn, j'ai coupé 10 cm de tuyau et remis le serflex et j'ai des fonds bien secs depuis.

Ouf !

L'équipage
16 août 2010
16 août 2010

En paix
Va en paix; Toi, tu as trouvé.
Y en un autre qui cherche encore, moi !

16 août 2010

En paix
"Va en paix", eh bien oui, tu as raison, c'est tout à fait cette sensation d'avoir enfin trouvé. L'eau est faite pour être AUTOUR du bateau et pas DANS le bateau, m'enfin !

J'avais pensé aussi à une fuite insidieuse du tube d'étambot hypothétiquement fêlé, qui m'avait semblé humide juste avant les serflex du joint tournant.

En tout cas je peux maintenant confirmer, le joint PSS, c'est pas trop mal, 10 heures au moteur, il reste froid et pas une goutte d'eau.

Bon courage Cetecry !

Amicalement.
FX

16 août 2010

IL VAUT MIEUX
un qui trouve que 10 qui cherchent .
c'est notre gros probleme nos institutions sont remplies de chercheurs pas de trouveurs .
perso je preferais l'inverse
alain

16 août 2010

euh
comment veux tu trouver si tu ne cherche pas ?
Chercher demande une réflexion profonde puisque ce que tu cherches n'existe pas.
Chercher ce n'est pas mettre en oeuvre le protocole que quelqu'un a déjà donné, ça c'est exécuté.
Chercher, c'est une solution inconnue qui va falloir décrire, ce n'est pas produire.
L'histoire ne parle que des recherches abouties, pas des recherches infructeuses, mais comment savoir au départ, quel chemin cela va prendre.
Notre mal actuel est peut être le manque de chercheurs, certainement le manque d'industriels mécènes(qui osent prendre des risques à perte) mais là encore on ne peut pas les blâmer car il faut que cela rapporte aux "investisseurs"
Et pour finir ta vie est liée à nos institutions.

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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