J'ai dépassé l'IMOCA Initiative Coeur à 40 nds!

😁

Construit chez Black Pepper, j'en doute le premier Occitane avait été construit en Pologne.

t'es gonflé !

Ça doit être dur de garder les yeux sur la route.

bonjour,
pour armel Tripon, le chantier Black Pëpper avait tout fait. Pour "Initiative Coeur 4" , la coque et le pont ont étaient réalisés au chantier. Le reste sera pour l'équipe de Lorient. Samantha Davies a une superbe équipe. Partir d'une coque nue est quand même un long chantier.
Le bateau, avec les appendices, sera différent de celui d'Armel Tripon qui est passé entre les mains de BE Racing, l'écurie de Louis Burton et Servane Escoffier

Donc la place est libre pour faire une autre coque. Pour l'instant le financement de la construction de ce 3ème bateau est OK. En revanche, le choix du skipper n’est pas fait. ...Je vais postuler.

Black Pepper Yachts emploie une quinzaine de salariés

Un superbe vidéo pas très connue our comprendre la stabilité de vitesse et le passage dans les vagues de cette carène

Black pepper maitre d'oeuvre, pas de honte à ça mais toujours gênant quand on tente de nous faire avaler autre chose.
Black pepper a eu la bonne idée de s'associer à Manuard pour les plans, de faire faire un moule dont il est propriétaire, de faire faire une coque, de la faire terminer par l'équipe du coureur ( en grande partie) de le revendre une fois la course finie et de renouveler l'opération.
il fait du commerce mais n'a pas ou pas encore la structure pour faire autre chose.
il en va ainsi depuis le début et sur toute sa gamme.

Merci d'avoir posé le doigt sur cette embrouille de qui fait quoi
Le site de Pauger est clair

Dommage j'étais fier de voir ces bateaux construits à Nantes
Bref je suis déçu, vous m'avez brisé mon rêve
La réalité des belles choses n'est pas toujours bonne a connaître
Je retombe les pieds sur terre

L'idéal serait d'avoir la liste des partenaires qui ont travaillés sous le contrôle de Black Pepper à Nantes

Merci
Francis