Isolation cabine

Bonjour,

si tu as un contre moule, tu as une couche d'air qui fait déjà isolant. C'est le principe des doubles vitrages.
Le problème en hivers est la condensation dur les plafonds car tous les bateaux n'ont pas de contre moule à ce niveau.
Pour le froid pur, il y quelques trucs qui marchent bien :
- installer un chauffage :-)
- utiliser un déshumidificateur (avec un groupe frigo).
- mettre une polaire au dessus de sont matelas avant le drap.
- mettre en place une aération avant/arrière qui limite le niveau d’humidité à bord.
- mettre une porte qui ferme à la descente.
- des rideaux au fenêtres qui couvrent les jonctions en alu qui conduisent le froid à la perfection.

Le chauffage est facile à gérer si on est dans une marina avec du 240V au ponton (le mieux sont les petits radiateurs à bain d'huile), autrement c'est plus compliqué et plus cher.
La solution des chauffages au fuel (type Wabesto) est bien connue mais reste onéreuse à l'acquisition. C'est pourtant la seule vraie solution pour un hiver confortable (je parle en connaissance de cause). Dans mon bateau j'ai même mis des gaines isolées.
Les chauffages à alcool ou gaz sont à éviter car il rejette de l'humidité.
Le poêle bois/charbon avec une petite cheminé a sont charme mais n'est pas adapté à tous les bateaux.

Il faut penser à mettre un détecteur de CO. Dans les pays où presque tous les bateaux on un chauffage, c'est même obligatoire.
www.rya.org.uk[...]ss.aspx

La solution des chauffages type voiture, mis sur le circuit d'eau est une solution bon larché, un peu bâtarde mais qui permet de sécher le bateau de temps en temps sans connexion au 240V. Pour ne pas avoir froid, garder un niveau d'humidité faible est plus important que d'avoir un ou deux degré de plus. Je te passe quelques exemples (il y en a d'autre).

www.svb-marine.fr[...]4d.html
www.svb-marine.fr[...]es.html
www.svb-marine.fr[...]to.html

Bon hiver

Dominig

En plus le fait que les cellules de la mousse sont parfaitement fermées n'est pas garanti.

Vu le volume et la conception, tu ne pourrais mettre de la mousse qu'à proximité des extrémités du contre-moule.

Pour qu'une lame d'air soit isolante, il faut qu'elle soit immobile. Je doute que ce soit le cas sur un voilier.

Les mousses peuvent aussi être hydroscopiques: elles retiennent l'eau comme une éponge. Ceci nous est arrivé, et la mousse introduit comme "aide à la flottaison" par le constructeur est devenu un poids incroyable après que le bateau est sorti du chantier à cause de l'eau qu'elle a absorbée. Il nous a fallu retirer toute la mousse expansive - qui remplie d'eau pesait des centaines de kilos - et et la remplacer avec du polystyrène.

Bien isolant, facile à mettre en oeuvre propre, pas cher et confortable: les tapis de gym épais de chez decathlon :-)

Bonjour tout le monde,

Pour tout ce du liège j y avais pensé '(écologique et naturel) mais tu le colle a la néoprène non ? et je voulais éviter de prendre sur le volume de la cabine, ayant des contres moule je voulais me servir de ce "vide". Apres c est peut etre la solution qui a plus d avantages que d inconvénient en effet.

Les tapis de gym...pas con non plus. A voir selon épaisseur peut être ? et ca peut se gérer de manière amovible (ca peut etre bien !)

Pour ce qui est de l humidité je chauffe bien le bateau, entre 16° et 20°, le céramique assèche bien l air ambiant (bcp moins bien dans la cabine c est vrai) et y a toujours de l air qui circule un peu (hublot de pont du carre quasiment constamment entre ouvert. y a toujours un peu condensation entre les contre moule et la coque mais ca par dans les fonds que je vide quand il y en a trop. Quand ca devient un peu trp humide dans la cabine j ai un passage d air que j ouvre entre le fond de la cabine et la baille a mouillage, mais ça fait du frai en plus ..

Pour faire rentrer plus de chaleur j avais pensé a ouvrir la cloison de la cabine mais je me question sur les contraintes structurelles...mais c est un autre sujet :)

Polmar, 100% HR ?? c est quoi HR ?

Merci en tout cas pour les avis, ça fait réfléchir au problème de manière différente

Si tu envisages de souffler dans ton contre-moule; quelques remarques et questions avant de bricoler:

• En général, dans nos contrées en hiver, l'air est plus froid que l'eau. Les déperditions sont alors plus certaines par les oeuvres mortes que vives, surtout s'il y a du vent. La condensation va se rencontrer plus près du plafond qu'en fond de cale; puis descendre par gravité dans ton contre moule.
• La nature à horreur du vide. Si tu aspires, l'air trouvera toujours un passage pour combler le vide. Il est préférable d'aspirer plutôt que de souffler; comme dans les VMC immobilières.
• Par où souffler?
• Par où extraire? Car sans extraction, il n'y a aucune raison que l'air rentre; Ou ce sera en surpression.

Ma suggestion.
Traquer lest parois et points froids pour les isoler.
Ventiler, avec un radiateur à proximité de l'entrée d'air!

Puisque tu veux absolument tenter l'expérience de la mousse expansive pour stabiliser l'air du double fond, je te conseille de placer d'abord un fond de joint de manière à ce que la mousse ne parte pas trop loin et s'expanse plutôt vers l'extérieur sans se répandre.
Tu découpes ce qui déborde; et si par hasard tu as besoin d'aller dessous, pas trop de mousse à enlever.
Personnellement je ne ferais pas ce que tu envisages.

Protège les zones ne devant pas être moussées. Cela tâche bien.

Merci pour tous vos conseils !
Si j ai bien retenu ce qui a été dit ...Exit a la mousse expansée (hormis peut être la bi composante, cellules fermées), préférer la fermeture du contre moule pour éviter les mouvement d air et/ou l envoie d air chaud. Plus simple peut être, préférer le liège (ou tapis de gym) quitte a perde qlq millimètres ( pas bien grave).
J ai pensé à une femme de chaque coté hehe mais la mienne ne serait surement pas ok pour ca !
Bonne route a vous