isolant:dessus ou dessous?

Salut JP
la mousse cote moteur pour amortir les bruits
Amicalement

Dedans
C'est la structure alvéolaire de la mousse qui permet de piéger le son. Si tu mets ton isolant à l'exterieur, cela diminuera un peu le bruit par effet de confinement, mais ne sera pas aussi efficace que si la mousse est à l'intérieur.

La mousse permet de jouer sur les 2 tableaux pour diminuer le bruit: le confinement et la structure alvéolaire.

Normalement dans la théorie, on ne devrait mettre aucune vis dans le compartiment moteur fixée sur la cloison à travers la mousse, mais que du collage, car comme les ponts thermiques les vis constituent aussi un pont "phonique". Dans la pratique, il faut bien fixer le coude anti-siphon, le filtre à eau de mer, le tableau electrique qu'on aura pris soin de réaliser si on a un Perkins, ..... Mais essayer d'en mettre le minimum.

Et si au passage tu peux indiquer quel cet isolant industriel que tu utilises et combien ça coute, je pense que ça peut en interesser un certain nombre, y compris moi, ayant gardé un très mauvais souvenir de 100 H de moteur cet été .......

fixations ...
pour fixer les divers accessoires, le mieux est d'utiliser des tout petits "silenbloc" (Paulstra p.ex.), cylindres élastomère amortissant avec deux axes filetés coaxiaux, mâles ou femelles au choix.

La marque de mousse m'intéresse aussi ;-)

en fait je compte faire une salle moteur dans la salle machine
ce qui fera double barrière entre le carré et les moteurs

j'ai déjà prévu des panneaux fixés entre eux par des sauterelles du style "ex 2cv en caoutchouc", montés sur barreautages fixés par silent blocs et recouverts de joint mousse

je vais aussi remplir les alvéoles de coque entre les longerons et les traverses, de sacs de sable dans toute la partie arrière, au dessus des arbres d'hélice et sous tout le plancher de la cabine arrière

le compoud sera entièrement collé, ce qui parait le mieux, et débordera légèrement des panneaux pour faire une liaison élastique

en tout cas, j'ai bien compris que la réponse est "en dessous" et je vous en remercie tous

amicalement

sous les moteurs, l'épaisseur de coque est de
25 mm ce qui fait déjà pas mal, mais effectivement, je vais ajouter une masse anti vibration sous les moteurs ce qui n'est vraiment pas difficile

sur les cotés il y aura le meme système qu'ailleurs

je vais prévoir une porte également isolée pour entrer dans cette salle moteur et les prises d'air seront avec des chicanes

amicalement

ça va etre super

ou alors tu as une autre solution pour lutter contre le bruit adoptée par pas mal de plaisancier.

- Le voilier :-D

soyons serieux , ce qui est aussi trés efficace c'est la laine de roche pas de verre ,de roche mais densité 93kg/m3 c'est tres dense l'on peut m^me mettre du chape de beton dessus ça ne s'ecrasse pas

josé

autre chose j'avais oublié

il existe du cp isophone c'est un caoutchouc entre 2 plaques de cp.

ça c'est efficace.

josé

Instruments ?
Mais non, voyons ! Il y aura un capteur phonique (micro pour les intimes) dans la salle des machines, un transmetteur sans fil piloté WiFi par le PC, et JP aura un casque sur les oreilles pour entendre son moteur tourner rond. Quant la musique sera trop belle, il aura quelques mouvements de hanche suggestifs ;-)

Ca me rappele
une cliente adorable mais un peu chiante :

• Votre nouveau frigo marche bien, mais je ne sais plus quand il tourne...

• Si vous voulez Madame, je vous installe un buzzer !

;-)

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