Investir dans un bout-dehors en carbone ?

Oui, il y a aussi le coté esthétique... en fait, je cherche des arguments objectifs (plus performant, plus de toile, plus solide...) pour justifier ce supplément... qui est la "classe"... mdr

Je ne sais pas quel est ton système de fixation du bout-dehors, ta ferrure d'étrave, ta surface de spi.... mais le carbone étant plus résistant à la flexion que l'alu, il est éventuellement possible de se passer de sous-barbe, ou si sous-barbe il y a, de prendre un tube plus long, un spi plus grand...

Sur Spirit, le bout-dehors carbone fait maison permet de se passer de sous-barbe, selon une charge 500 kg à la rupture prévue par l'archi. Très léger, il se glisse facilement à la main par l'avant de la ferrure d'étrave. Le spi n'est pas très grand (asy 43m²), point d'amure à 80 cm dehors.

Mais pour 500 euros, je n'achèterais pas... Le mien m'a coûté 75... Je mets le lien sur mon site qui peut peut-être te donner des id :

www.haka-spirit.net[...]pip.php

Merci à tous les trois,

oui, ce n'est surement pas miracle, et effectivement un bon spi sera plus efficace. Mais pour l'instant, nous avons projet d'acheter 2 spis d'occas de mini(55 et 75m² environ) soit moins de 1500€ au lieu de plus de 4000€ en neuf...

Le spi léger est assez grand pour la taille du voilier (75-80m²), peut etre le carbone sera plus adapté...

Yann a aussi raison il y a le plaisir de l'esthetique... surtout sur un voilier typé course tout neuf...

Merci encore pour les réponses, et si je ne trouve pas d'arguments "scientiques" nous garderons l'alu en standard...sniff !!

Je vais voir ton lien, merci Spirit.

Le voilier est livré avec une sous barbe, ca tombe bien, je n'ai pas envi de commencer à bricoler "maison" à sa sortie du chantier...

C'est un Django 770 (Marée Haute), le bout-dehors rétractable alu avec la sous barbe est fourni en standard. Il faut que je retourne au chantier pour avoir des dimensions.
Je vais faire des comparaisons avec les minis, si je pouvais utiliser leurs spis, ca sera plus simple pour les futurs voiles. Le bateau sera neuf, je veux laisser le chantier installer le tout... je ne veux pas prendre de risques.

En fait, je veux être sur que le carbone durera aussi longtemps que l'alu, qu'il y a un réel gain en solidité, et un peu en performance.

Photo du site du chantier :

J'espere bien... c'est se que préconise le chantier pour le spi léger... et 55 pour le lourd !!!

Il faut quand meme oser se lancer dans une telle entreprise...
Pour notre part, livraison début 2012. Effectivement, cela releve presque de la punition d'attendre... mais bon cela laisse du temps pour préparer les différentes options...