inverseur

salut, dernière vidange ? sinon pas grave c'est de l' eau de condensation

excuse j'avais pas vu que c'était un sail drive je connais pas trop les sail faut voir si ta un joint spi plus bas qui peut correspondre avec l'eau de mer si tu a un éclaté de l'inverseur tu verra surement d'ou cela peu venir

souvent un fil de pêche passe le coupe fil et abîme le joint spi
de sortie d'arbre
il suffit de le déposer de bien rincer l'embase au g;o remonter un joint neuf et refaire le plein avec l'huile préconisée
alain

Pardon pour la réponse tardive ,peut etre ,je le saurais le mois prochain en sortant le bateau de l'eau,mais mon soucis et de savoir a l'avance ce que je doit commander ,car a Carriacou (Grenadines de Grenada) je n'aurais pas la possiblite d'acheter des pièces et d'autres parts ,je lis qu'il démonter le moteur pour un joint spi?

Parfait la 15/40 c'est facile à trouver.merci

il ne faut pas démonter le moteur mais seulement déposer la plaque du pied
dans laquelle il y a un roulement avec l'arbre d'hélice et un joint spi pour l'étanchéité ainsi qu'un joint torique sur sa périférie .
alain

tu n'a pas une plaque ou une ref dessus?

je vois une plaque note la reference

sur ta plaque, c'est pas écrit : "ATF only" ???
si l'huile est très laiteuse, limite mayonnaise liquide, entrée d'eau par le joint spi, à changer ...

fais un recherche avec la ref que tu marqué sur la plaque modèle 80/10

sinon appelle cette boite :www.marine-transmissions.fr[...]

Erreur Bendix ta réponse doit être pour un autre post ,je pense

quel est ton moteur ?
Nanni a monté du ZF-Hurth mais aussi du Borg Warner ...

tu as le manuel de ce moteur KubotaV2203 ?

exact merçi

Le constructeur du SD10 est effectivement ZF.
Bon courage............................!!!

C'est une histoire qui se construit sur le long terme....
pas de conclusion pour l'instant...sinon qu'il faut être patient....

vous voulez mettre de la 15/40 dans un sail drive ??

ben il me semble qu'on met de l'huile de boite, genre SAE 90 ??

pour l'huile, effectivement, je mets de l'huile de boite/pont dans mon SD 20...sur un SD 10, je suis surpris qu'on y mette de l'huile moteur.

Merci à vous tous ,je pense avec toutes ces infos ,je vais trouver mon bonheur,et essayer de trouver ces pièces sur Grenade ,si toutefois vous avez vécu sur Grenade ?je reste intéresse .

Il faudrai le faire connaître à Quebec pour le mettre dans le carnet d'adresses du monde entier

Je cherche pour trouver le prix des joints de mon inverseur pour avoir un ordre d'idée ,pour 4 misérables joints de mon ZF SD 10,ici on Grenade ,on me demande 300 € environ ,je trouve cela exorbitant .Sur la vue éclatée de DB Moteurs ci dessus ,il s'agit des joints 6 et7 et 8 et 9 .Merci si vous avez une idée pour trouver le prix sur internet .

merci Bendix ,mais je ne pourrais le savoir qu'au démontage ,mais le problème ,aux Antilles ,à Grenade ,ils ne font pas ces pièces ,et je doit les commander ,en France ou ailleurs pour la sortie de l'eau du bateau ,très courte ,et les changer immédiatement .Voilà avec l'éclaté reçu ci dessus ,j'ai les réf ,mais pas le prix ,et les envois ici sont longs ,le marchand de pièce ici me demande de payer d'avance ,normal ,300 € pas normal ,et le délai est de minimum 4 semaines .Donc je recherche où acheter avec des devis