Inventaire matos pour croisiere en hollande

Bonjour,
L'armement est celui de ton pavillon.
Par contre il faut un livre de règlementations (1 ou 2) qui sont en néerlandais.

C'est un pavillons belge.

Je ne pense pas que notre ami Spirale évoque spécifiquement du matériel "réglementaire".
Il naviguera dans les eaux intérieures et au moins un gilet gonflable par personne, surtout les enfants et porté en permanence me semble indispensable.
Par ailleurs, l'Edel 4 est équipé d'un réchaud à gaz à un seul feu, il ne faut pas oublier une bouteille de gaz, au moins, de rechange. Rien de pire que la panne de gaz en escale au milieu de nulle part et le repas du soir à préparer!
par ailleurs, il faut pense à toutes ces petites choses indispensables, mais il a le temps d'y réfléchir avec Madame d'ici son départ!

Quelques pack de bière

j'ai hivernè plusieurs annèes à la delta marina de kortgene !prenez surtout l'album de cartes hollandaises de l'annèe ;navigation familliale et reposante par exellençe il n'y a pas mieux pour debuter =ce qui m'avait plu = veere, middelburg, zerikzee,goes, whilemstadt, flessingen etc des canaux, des moulins des vaches de tres vieilles villes de la ligue hanseatique , d'exellentes moules des debut septembre un peu plus loin sur l'isselmer il y a aussi la ville de horn (ambiance differente du cap)et les fameuses courses de boojters et autres drakmars (les hollandais vont hurler de rire pour l'orthographe) gros voiliers à derives laterales et fonds plat cordialement

Manche en bois, flottant donc. :alavotre:

Merci déja pour les infos... mais y a t'il des mouillage sympa a ne pas manquer???

Amsterdam? Mais c'est le pied, on peut y passer 6mois sans jamais passer deux fois au même endroit, avec un petit bateau.

En deux semaines, tu auras déja largement de quoi faire avec la Zélande (Veersemeer, Oosterschelde, Grevelingenmeer), surtout si tes enfants sont encore jeunes, car tu peux naviguer une ou quelques heures pour ne pas les lasser, puis faire escale éventuellement dans la nature (Veersemeer ou Grevelingenmeer).
Avec une Edel4 propulsé par un HB, je ne vois guère l'intérêt de tenter Rotterdam (des heures de canaux et peu d'intérêt) et encore moins Amsterdam qui devient vraiment loin.
En dehors des marinas, pas ou peu de possibilités de ravitaillement en carburant, il faut donc emporter de la réserve.
Peu de place pour une famille à bord d'un Edel4, il faut donc voyager très léger!

En plus des habituels Veersemeer, Oosterschelde et Grevelingen, profite de tes vacances pour pousser un peu plus loin, sans toutefois sortir en mer.

Après avoir passé l'écluse du Philipsdam, sur le Volkerak, tu as d'abord :
- Oude Tonge sur la rive nord : long chenal et port assez sympa dans le fond.
- Au sud de la Noordplaat, tu as Benedensas : 2 matelots Heo y étaient basés il y a quelques années (Pircarre et Fleur de Lys).
- Sauf pour une escale technique, Dintelmonbd offre peu d'intérêt.
- Plus loin, sur la rive nord, tu as Ooltgensplaat très typique et dans le même style que Oude Tonge.

Après la volkerksluis, tu arrives sur le Hollandse Diep avec la très belle petite ville de Willemstad.
Avec le tirant d'air de l'Edel IV, tu dois pouvoir passer sous le Haringvlietbrug sans attendre le pont levant (je passe avec mon First 285 ; 12,40m de T-A).
Vu les vents dominants habituels, on remonte généralement le Haringvliet en prenant le petit chenal à droite de Tiengemeten. On arrive souvent à le faire au près serré sur un seul bord.
Passé Tiengemeten,2 belles escales possibles : Middelharnis et plus haut Hellevoetsluis.
En redescendant par le grand chenal au sud de Tiengemeten, tu pourras passer la nuit au mouillage sur une des 4 ou 5 bouées jaunes le long de la côte de l'île (mais en juillet/août elles sont souvent occupées). Tu peux aussi passer la nuit au ponton des écluses ; c'est gratis et tu peux faire de belles rencontres

Mon bateau ayant été basé à Dintelmond, ces 3 derniers plans d'eau (+ les 3 premiers) ont fait partie de mon terrain de jeu pendant près de 20 ans.

Envoie un mp si tu veux d'autres renseignements.