interprotect ou gelcoat ???

Salut à vous !

J'ai à refaire un cockpit bien fatigué (craquelures du gelcoat, trous de vis, grosses rayures, etc). Bref, un cockpit de voilier polyester ayant pris 30 ans dans la vue.
Viendra à la fin de l'opération de la peinture antidérapante.

Pour me refaire un bel état de surface avant peinture, je pensais à de l'interprotect, qui s'applique facilement, se travaille (ponçage ou autre) facilement, qui garni bien les éventuels trous et fissures, etc.

Ai-je bon ou bien le gelcoat est une figure imposée, qui va donc me prendre des semaines au lieu d'un week-end ?

Merci pour vos avis !

fonkytur

L'équipage
25 jan. 2010
25 jan. 2010

refaire le gelcoat ne me semble pas indispensable
;-)

25 jan. 2010

et concernant le revêtement final
quel type de produit utiliser ? une peinture antidérapante suffit-elle ? si oui, de quel type, avec quelles précautions de mise en œuvre ?
merci pour vos réponses
yves

25 jan. 201016 juin 2020

Dans le même cas de figure....
35 ans d'age (pas un vieux cognac....:-)) j'ai refait les parties antiderapantes (jaune) avec du deck-line de chez Sicomin, maintenant vendu en tri-composant. Une couche d'appret PU, puis deux couches de Deck-Line. Pas de souci pour les craquelures, elles sont masquées par le deck-line.
Par contre, enduit epoxy pour le gelcoat repeint en peinture bicomposante PU lisse(SL2 de chez Soromap)

25 jan. 2010

antidérapant ......
pas partout, pas pratique pour l'écoulement de l'eau, et pas sur les parties verticales.
il vaut mieux faire des motifs en antiD entourés de bandes en laque, comme photo ....

25 jan. 2010

interprotect
c'est une excellente sous couche qui peut prendre une forte épaisseur, donc masquer pas mal de défauts. Elle est faite pour être couverte par une laque car les epoxy ne tiennent pas les UV. Laissé tel quelle au soleil, cette couche "farine" doucement sous l'effet des UV, ce qui n'est pas grave, mais après 5-6 ans il faut remettre une couche si on n'a pas mis la laque de finition ou le revêtement antidérapant.

25 jan. 2010

sur le mien
j'ai refait le pont en entier apres poncage des pointe de diamant une sous couche de chez sicomin a base d'epoxy puis deckline et pour les partie lisse de la perfection 709 de chez international

25 jan. 2010

le mien cokpit et pont
est en peinture béton

25 jan. 2010

le mien
est en peinture pour parking melangée avec des microbilles de verre .achetee sur le net a 12roros le kg j'ai fait 40m2 de pont avec 72 roros port compris
alain

25 jan. 2010

vi moi aussi
pour être plus précis la peinture béton est en fait une peinture de sol que l'on utilise dans les parkings et dépôts.
Environ 40 euro les 2litres 5

25 jan. 2010

entre parenthèse
si mes souvenirs sont bon 60 nora avait fait ce qu'il appelait un gris souris effrayer,légèrement bleuté.
En fait pour information si vous voulez faire un gris en teintant un blanc avec du noir,vous aurez un gris avec un effet bleuté,c'est normale.
Si vous voulez faire un gris doux et casser cet effet bleuté,mettez dans ce gris une pointe de terre d'ombre,(tube de teinte universelle dans tout rayons de peinture)

30 jan. 2022

Bonjour
J'avoue que je suis novice.
J'ai le toit de mon camping car dont le gelcoat présente des micro fissures.
Je pensais passer du primaire époxy de chez international ( 2 couches).
J'ai vu plus haut que quelqu'un utilisait sur le pont de son bateau du deck Line de chez sicomin.
Il est dit que c'est un produit souple, elathomere résistant aux UV.
J'ai vu sur leur site que c'est un kit.
Base + durcisseur + micro billes.
Je pense que ce produit pourrait être le produit miracle afin que si la surface de toit continue de légèrement travailler, ces micro fissures n'apparaissent plus.
Je suppose qu'il n'est pas obligatoire si l'on ne souhaite pas que le revêtement soit anti-dérapant, d'y mettre les micro billes.
Qu'en pensez-vous ?

Butt of Lewis, Hebrides Extérieures .

Phare du monde

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2022