Interprétation Chiffres contrôleur de batterie

Bonjour,
Il faut vérifier le fonctionnement du chargeur (choix de l’algorithme de charge si existant). Si les valeurs de tension sont bonnes sur le chargeur, comparer avec les indications du BMV, celui-ci peut être défectueux dans ce cas.
Un multimètre de précision permettra de savoir si le chargeur est en cause (mal réglé ou défectueux) ou si le BMV présente un défaut.
Le shunt s’installe sur le câble négatif, au plus près de la (des) batterie(s) de service.
Après une charge complète, le chargeur s’arrête et ça peut prendre quelque temps avant de se stabiliser à la tension de floating (généralement 13,8v pour des batteries gel).

Bonjour Polmar, je ne sais pas trop quoi répondre, le seul paramètre impératif à régler lors du 1er démarrage du contrôleur est la capacité du parc batterie. Pour les autres, à savoir les paramètres de seuils d'alarmes, il m'a semblé qu'il serait bon de commencer par une première semaine de relevés de chiffres et autres informations avant de rentrer dans un paramétrage plus "fin". J'aurai raté quelque chose lors de cette phase?

Hello,
La sychonisation, ç'est à dire faire constater au BMV que les batteries sont à bloc est expliqué Chapitre 2.2 de la doc.
Il s'agit d'une extraction de la partie française de a documentation. C'est plus facile à lire.
Amicalement.
FX