Intérêt d'un Génois Inter de la taille d'un génois lourd ..........

Intérêt d'un Génois Inter de la taille d'un génois lourd comme seconde voile d'avant ?

Bonjour,

J'ai un génois à fort recouvrement et assez vieux donc un peu creusé...

Pour éviter d'engager trop de frais tout de suite (environ 10 fois plus cher...), j'ai trouvé en occasion un Inter qui correspondrait aux dimensions données pour mon bateau pour un "génois lourd".

Est-ce que ça aurait un intérêt, notamment :
- lorsque le vent fraichit ? (environ 20 % de surface en moins)
- pour gagner au près ? (en pariant que même en occasion, la moindre surface fera qu'il sera moins creusé et d'une meilleurs forme que génois partiellement roulé...)
- pour le confort ? (moins de gite ?)

Merci pour vos conseils, je sais que ce n'est pas forcément l'idéal en termes de voilure mais la différence de prix (de 1 à 10) m'incite à ouvrir un peu les options...

L'équipage
#inter#voilerie#voilure
ColinoColino
26 avr. 2023
Pierre3Pierre3
26 avr. 2023

Est ce que la longueur du guindant du génois lourd que tu as trouvé est bonne ? (Idem que ton génois d'origine). Est il plus récent que l'actuel ?
Sur mon vieux (1973) voilier jauge IOR avec génois à fort recouvrement j'ai remplacé mon vieux génois de 47m2 par un génois neuf bonne coupe, bon tissu de 39m2. Il remonte effectivement mieux au près (plus serré) et est plus polyvalent car encore efficace au près par fort vent car modérément enroulé. Je ne perd pas de vitesse au près et pour le travers par tout petit temps j'ai un gennaker (aussi de surface modérée) de chez microsailing (trouvé dans leur stock). C'est une combinaison qui me convient mais mon bateau a tjs été trés bon dans le petit temps ce qui pourrait expliquer le maintient des perfs malgrés la réduction de la surface du génois.

Colino:Merci pour ta réponse. En effet j'ai oublié de préciser que dans mon option (de prendre un inter comme seconde voile d'avant), il est plus petit mais le guindant correspond aux dimensions constructeurs (30 cm de moins que le génois léger, qui correspond à mes dimensions actuelles).Au-delà, ton retour d'expérience validerait plutôt mon idée... Même si je ne pense pas investir dans un Gennaker, je viens d'acheter un spi et les allures bon plein / travers ne sont pas les plus problématiques pour avancer donc je suppose que perdre un peu de surface n'aura pas vraiment d'impact majeur...Merci à toi !·le 26 avr. 2023 16:39
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flaneurflaneur
26 avr. 2023

bonjour, le creux d'une voile est mesuré au niveau de sa corde avec deux données, son importance et sa position plus ou moins avancée. une voile au profil creux a un bord d'attaque qui dévente plus tôt et donc on navigue plus abattu (5 à 10° de cap en moins sont courant). c'est donc au niveau du VMG que la différence se fera. si la nouvelle voile est de surface réduite la perte de puissance sera compensée par le gain en VMG. si le plan de voilure est à recouvrement un foc plus petit, mais de plus grand allongement, favorisera la performance de l'ensemble GV/Foc. lorsqu'on navigue à des allures plus débridées la surface de la voilure devient le paramètre dominant c'est pourquoi l'utilisation d'un genaker est préférable. bonnes navigations.

Colino:Merci pour ta réponse, je comprends. Quand tu parles d'un allongement plus grand, tu penses à la bordure plus longue c'est ça ? Il faudrait un foc avec moins de guindant mais plus de bordure ou j'ai mal compris ?Merci à toi·le 26 avr. 2023 16:45
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ED850ED850
26 avr. 2023

Ta bio n'étant pas remplie et comme tu ne dis pas le type de bateau, ni la région de navigation, la réponse ne peut être que générale.
Je pense qu'avoir un petit génois sur l'enrouleur, très inférieur à la taille maxi et lourd est agréable en nav. Il tient plus longtemps est moins enroulé quand le besoin est là et est robuste. En parallèle, une grande voile de près légère pour des vents inférieurs à 10 kn, portable entre 45 et 90° du vent et spi au delà.

Colino:OK merci pour ta réponse. J'ai un Sangria et je navigue en Atlantique disons entre Charente et Bretagne... donc météo moins erratique qu'en Méditerranée...Est-ce que tu dirais qu'un génois plus petit vaut mieux qu'un génois plus grand en partie enroulé ? En termes de remontée au vent et de gite notamment ? Et partons de l'hypothèse où les deux sont à peu près dans le même état...·le 26 avr. 2023 16:50
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Cédric 1983Cédric 1983
26 avr. 2023

une voile vendu au 10ème du prix neuf, ne pas espérer que ce soit ne serait-ce que correct coté performance.
Parler de performance est même surprenant!

Colino:Oui en l'occurrence je compare un inter (genre 150 €) à un génois neuf autour de 1 300... Mais c'était justement ma question : est-ce qu'une voile plus petite a une chance en partie de compenser les défauts d'une voile plus grande... Partant du principe que les défauts d'un génois jouent surtout au près et par vent plus fort (je pense surtout au creux), je me dis qu'une voile plus petite aura moins de creux et pourrait éviter d'aggraver encore les choses en obligeant à enrouler le génois... Mais c'est une question très ouverte, je n'en sais rien·le 26 avr. 2023 18:00
Cédric 1983:Une voile défoncée sera creuse et surtout avec un creux qui aura reculé Un inter est une voile taillée pour être moins puissante qu’un génois niveau creux… alors avec un creux qui recul c’est bof bof.150 euros pour une voile ça doit être pas fantastique…·le 26 avr. 2023 19:05
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PolmarPolmar
26 avr. 2023

A vérifier : que la ralingue de guindant de la voile envisagée est compatible avec les équipements du bord.

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Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (63)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022