interdeck

Bonjour,
Interdeck, c'est facile à passer avec une patte de lapin, une légère dilution au white-spirit car il est un peu épais.
Un simple lessivage du pont suffit en préparation.
On peut le passer sur les pointes de diamant sans vrai ponçage.
C'est super anti-dérapant, usure des vêtements si on reste souvent le "cul" dessus en navigation.
Bien laisser sécher avant usage (1 mois pour ce soit bien dur).
On peut faire des retouches par endroit quelques années plus tard, si le besoin s'en fait sentir, les raccords sont tout à fait acceptables et presque invisibles.
Les maniaques disent que ça garde la saleté et que c'est difficile à nettoyer, ce sont les maniaques quoi, c'est la rançon du pouvoir antidérapant qui est vraiment top.
C'est mon expérience, et au total c'est pas cher si on le fait soi-même.

Est ce monocomposant ?
est ce que la peinture se lisse bien à l'application pour ne pas voir les traces de rouleau ou de pinceau avec une épaisseur suffisante ?

Pour la préparation, effectivement un nettoyage en profondeur au Karcher puis lessive à la St marc pour bien dégraisser doit suffire ?

J'ai utilisé l'interdeck sur le pont de notre petit voilier, après avoir tout d'abord repeint le pont entièrement, masqué les parties "sans anti-dérapant" (qui laissent l'eau fuir plus facilement) puis poncé légèrement, pour "mater" le brillant de la couche de peinture précédente, puis passé l'interdeck au petit rouleau patte de ...

Le résultat est propre, se salit vite, est anti-dérapant mais pas le plus anti-dérapant qu'il soit (il était dans la moyenne sans plus dans un comparatif d'il y a quelques années).
J'ai aussi fait un anti-dérapant avec des billes soupoudrées sur de la peinture fraiche sur un autre petit bateau, c'est bien plus anti-dérapant mais le résultat esthétique est catastrophique
:lavache: :oups: enfin tellement dégueulasse que je vais tout reponçer pour y mettre aussi de l'interdeck :heu: cette année parceque je préfère avoir un voilier pas trop vilain.

à Bonzi, tu trouveras là, la fiche technique de l'interdeck. Toujours indispensable de lire la fiche technique d'une peinture avant de l'appliquer.

yachtpaintshop.fr[...]ck.html

à Bonzi, pardon, je n'avais pas vu ecume de mer, donc pont polyester, donc ponçage 150/180 si tu remets le pont à nu. quand je dis ponçage, c'est simplement rayer.
Le dégraissage se fait toujours avant le ponçage.

Pour les plus de l'interdeck cités plus haut, c'est vrai que c'est agréable sous les pieds. ça parait anodin, mais si tu navigues souvent pieds nus, fais y attention, car certaines peintures antidérapantes sont "agressives".

Pour leur mauvaise adhérence entre deux couches, ne t'inquietes pas, ils ne l'ont pas posé comme il faut. Ils ont surement dépassé completement le délai de surcouchage, et oublier de ponçer la premiere couche.
De toute façon, normalement, pour une finition antiderapante, si on souhaite mettre deux couches, on ne met que le premiere avec de la silice, puis on recouvre d'une couche sans, de maniere à enfermer cette silice à 100% dans la résine, et ainsi la bloquer.

De plus, quand on met 2 couches de non skid, tu risques d'avoirs des "patés" de silice, bref, une finition non uniforme, et pas tres belle. il vaut mieux en mettre qu'une seule, qui sera alors plus facile à refaire plus tard.

Attention Paul, peut etre que c'est ton ancien bi composant qui part par plaques. Dans ce cas, la couche dessus, l'interdeck, ne peut rien y faire.

En tout cas, l'interdeck étant une alkyde uréthane (je ne pense pas que ce soit une polyurethane comme l'indique la fiche technique), mono composant, pour remettre du bicomposant, tu devras enlever d'abord toute la couche actuelle (sinon, elle va "fondre" lors de l'application du bi composant)

J'ai même passé de l'Interdeck sur du vieux Treadmaster fatigué, c'est nickel, ça lui donne un coup de jeune et permet de dissimuler les diamants manquants. Sur les autres parties, ça tient impec depuis 4 ans, ça fait propre et c'est facile à passer.

Je l'ai fait sur mon ancien edm avec de l'interdeck blanc légèrement coloré en gris. Aucun problème de tenue sur le gel coat du pont. La peinture s'use assez vite est facile à étaler un peu diluée, accroche satisfaisante, se salie facilement mais se nettoie tout autant.

Pas de primaire en sous couche, car d'une part il accroche bien (plus de 20 ans de recul pour moi), et d'autre part il couvre bien, il est assez épais, et une petite dilution pour l'appliquer aide.
C'est vrai il s'use un peu avec le temps, une couche dure environ 5 ans si elle n'est pas trop épaisse, si tu mets 2 bonnes couches tu pars sur au moins 10 ans.
Si à un endroit tu en as mis moins et que cela s'éclaircit avec le temps, tu peux faire une retouche sans problème, pas besoin de repeindre tout le pont, et pas de préparation spéciale, c'est ce que je fais et cela est quasi parfait.

J'ai repeint le pont de mon 28" avec de l'interdeck en une seule couche non diluée. Bien dégraisser puis passage facile. Depuis 2 ans aucun problème. Un nettoyage s'impose de temps à autre car comme toute peinture antidérapante cela s'encrasse assez vite. Mon pont était d'origine avec pointes de diamant.

Je ressort le sujet;
Première couche appliquée. Grosse interrogation quant au pouvoir anti-dérapant.
La seconde couche fera-t-elle apparaitre le miracle de l'antidérapant?

Où avons-nous raté une étape, genre "ajouter les grains antidérapants avant application"?

Merci pour vos réponses.

Je confirme aussi, c'est top, de la poudre est à mon sens inutile voire contre efficace : encrassement et usure des vêtements et chaussures

J'ai mis une couche d'interdeck il y a 3 jours sur mon pont. Je n'en mettrais pas sur les bancs du cockpit, bien trop aggressif.