Instructions nautiques de 1855 (dont Manche)
Portulan des co?tes de la Manche, du canal de Bristol et de la co?te sud d'Irlande, tr. des instructions anglaises de M. le capitaine Martin White et de l'hydrographie John Purdy, extrait du Pilote franc?ais de M. l'inge?nieur hydrographie Givry, et comple?te? d'apre?s les renseignements les plus re?cents (1855)
ia700302.us.archive.org[...]oog.pdf
Bonne lecture.... (bien sûr, plus de droits d'auteur depuis longtemps)
Désolé
je voulais mettre ça en taverne...J'ai merdu dans le choix de la catégorie...
L'équipage le fera...
merci sailor
chargement un peu lent,mais le document est tres interessant,
que de lectures a recouper avec nos methodes actuelles de navigations !
C'est document extraordinaire...
J'ai lu avec attention des approches que je connais bien. Étonnant de voir des passages qui existait déjà, d'autre qui ne sont plus utilisé. Des balises qui ont disparu, d'autres qui ont été construites depuis.
Merci Sailor !
Bon si vous aimez
l'histoire des cartes marines
j'ai déjà ça sur mon blog
pytheas.heoblog.com[...]dex.php
D'autres billets en préparation sur les portulans du XIVe et sur le routier de Pierre Garcie Ferrande
Cartes marines anciennes
Si vous aimez ça, faites donc un tour ici : cartanciennes.free.fr[...]/
superbe le portulan
ainsi que le site sur les cartes.Merci pour les liens.
ici également,pas mal de gravures de Marseille et des environs,à partir de 1636
imagesdupatrimoine.marseille.fr[...]rie.cfm
.
Sympa ces vieilles cartes :)
par contre je me demande un peu comment elle était utilisé a l'époque.
Leurs espèces d'étoile avec des traits qui partent dans tous les sens :p
Si il y a un site qui explique je suis curieux.
Problème difficile...
Les premières (XIV - XVe) cartes (dites 'portulans' = cartes associées au portulans, qui sont les livres d'instructions nautiques) étaient conçues à partir des directions (donnés par la divisions en 32 quarts (11,25°) de la rose des vents du compas) et des distances des différentes destinations (informations contenues dans les 'portulants' au sens de livre d'instructions nautiques)
Ces roses des vents reflétaient donc le processus de construction de la carte.
Ces roses des vents sur les cartes avaient
1 - Une valeur décoratives
2 - une valeur pratique quand la cap vers une destination ne se trouvait pas dans le portulan-livre
On utilisaient deux compas (sans trait au crayon sur la carte!!!)
Le principe d'utilisation était voisin de celui des 'règles parallèles'(parallel rulers) encore en usage chez nos amis anglo-saxons, qui utilise la rose des vents (La règle CRAS est seulement française)
Voir par exemple (désolé en british again)
boatsafe.com[...]es1.htm
Un bon site (mais en anglais) sur d'autres aspects de la navigation au début du XVe siècle
brunelleschi.imss.fi.it[...]te.html
en livre
connaissez vous les pilotes cotiers réedités par le chasse marée, qui couvrent toute la façade atlantique. Superbes.
