Installer un FOUR à gaz ds un BRIN de FOLIE ...

Merci samedi ...
effectivement, je pense mettre la gazinière a la place du l'ancien réfrigérateur, par contre, je pense faire un "caisson" isolé avec un accès par le dessus comme la plupart des bateaux récents.
Lorsque je suis allé en école de voile sur un sun fast 42, le "groupe froid" était tout simplement 2 sac d'environ 3 à 4 kilo de glace pilé récupéré à la crié du port, que l'on avait mis ds le frigo d'origine ( qui ne fonctionnait plus depuis longtemps semble t'il ...) et cela nous a permis d'avoir du froid toute la semaine.
c'est vraiment efficace, économique en énergie, et ... pas cher ...
je recherche d'ailleurs des infos sur la fabrication de ce caisson ( je pense utilisé du styrodur pour l'isolant, plus efficace que le polystirène) et celui ci sera installé ou derrière l'evier, ou derrière le four ( mais la chaleur de celui ci ...)
je ne sais pas si je vais réussir a faire ça cette hiver avec le revètement du pont en cours ..

merci Bil
celui ci est vraiment interressant
mais je n'arrive pas a voir s'il est sur cardan ?
et pas de serre casseroles sur les feux ?
parceque s'il y a bien un truc que je ne veux pas "bidouiller", c'est bien tout ce qui touche au gaz ...

dommage pour le frigo
Sur mon BDF, j'avais conservé le frigo d'origine en intégrant un groupe froid et en isolant avec du Styrodur et de la bombe quand ce n'était pas accessible. Le rendement était super, le groupe ne tournait que 1/3 à 1/4 du temps (en été en med) et j'avais des glaçons sans soucis.
Pour le four, j'avais laissé tomber car trop compliqué et oblige à dénaturer un peu les aménagements.
Par contre, j'avais refais tout le bloc évier/réchaux en intégrant un ENO 2 feux sur cardans (voir mon album)et un evier inox avec du CP + revetement stratifié collé.
J'avais aussi remplacé le reservoir souple par un + gros, c'est possible, je crois 120 L.
Une bonne amélioration à faire aussi dans le cabinet de toilette: tu vires le mini reservoir et à la place tu fais un rangement et tu mets une pompe à pied reprise sur le reservoir principal.
Alain

pour en résumer
en ce qui me concerne j'ai fais tres peu de modif
sur mon brin de folie nv de 1979
je donne la précition pour la bonne raison que certains bd plus anciens sont de conception intérieur bien différente ,et de conception identhique que les folies douces
en gros j'ai condan' la couchette cerceuil pour en faire une penderie-j'ai condanné l'ancienne penderie presque unitulisable par son étritesse
pour y ajouter une réserve d'eau de 100l en dure
prise évidemment chez un marchand accessoir
camping gaz(prix divisé par trois par rapport a qui vous savez)
suppréssion de l'ancienne glaciere qui avait l'éstétique d'un frigo,par remplacement d'un véritable frigo avec compartiment glaçons,pour tout dire un trimixte acheté coté camping car
vous devez vous douter pourquoi,un modèle passe impec,j'ai pris l'autre bien plus grand deux coups de scie sauteuse mon permis de le mettre,jen suis ravis
pour cloturer le tout je me défoule
mon but et ma politique dans le peu que je connaisse est de faire participer un maximum de gens pour avoir le maximum sans payer au dessus de ce qui est a mon avis immorale
petit exemple certain peuvent me dire oui mais ce matériel n'est pas traiter marin etc etc
je peu répondre pour éviter les discutions stériles oui
mais dans ma tete je sais que si j'achete un collier inox pour la mer très cher,je sais que je serais plus emmerder qu'un simple collier bricomachin
pourquoi?
c'est simple matériel mer dans une tete on dit vant controle on peut attendre 3 ou4 ans
pour un collier bricomachin attention 2 ans maxi
et là le problème intervient,le produit traité mer est le premier a vous trahir(because)(collier inox vis de serrage pas inox simple ferraille)
dernier mot le bdf nv ,dans les derniers était a lépoque un des meilleurs dans son confort par rapport a son époque

La bouteille de gaz
Dans le miens, je l'avais installé dans le coffre arrière, à babord. Je pense que c'était un emplacement d'origine pour batterie.
Mes 2 batteries Freedom 105 AH étaient positionnées derrière le moteur, sur un berceau au dessus de l'arbre, accessible par la trappe au fond du coffre Babord. Très pratique et compte tenu de la durée de vie de ces modèles, l'accessibilité ne posait pas de PB.
Alain.

sur folie douce............
coffre ext babord... :-) :-)